用于汽车空调耐久试验的工装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调耐久试验的工装组件，包括固定座和旋钮套件，固定座上设有与旋钮套件数量一致的过孔，固定座对应过孔的位置分布有安装柱，用于固定装配执行驱动器，所述固定座远离安装柱的一侧两端设有向外延伸的支耳，用于装配控制面板，旋钮套件的一端设有用于固定旋钮的圆形槽，另一端设有连接孔，在耐久试验时，执行驱动器的输出端穿过所述过孔并装配在连接孔内。本实用新型专利技术的有益效果是：能够同时对步进电机执行器、风门和旋钮进行耐久试验，有助于减少试验变量，节省试验时间，提高试验结果的准确度。提高试验结果的准确度。提高试验结果的准确度。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车空调耐久试验的工装组件


[0001]本技术属于汽车HVAC
，具体涉及一种用于汽车空调耐久试验的工装组件。

技术介绍

[0002]汽车HVAC即汽车的空调系统，是一种安装在仪表板下并具有加热、通风以及空气调节等功能的装置，该系统包含鼓风机、加热器芯体、蒸发器芯体、步进电机、风门等主要部件。
[0003]对于不同档次和配置的车型而言，其配备的HVAC系统的复杂性和自动化程度也不同，比如经济型汽车的空调控制方式则是采用手动控制，即：在控制面板上设有一定数量的旋钮，使用时扭转旋钮即可控制空调的风量、温度和模式。
[0004]当前，为测试空调系统相关部件的使用寿命，应当对HVAC系统进行相应试验，其中包括步进电机执行器耐久试验、风门耐久试验和旋钮耐久试验，步进电机执行器是用于驱动风门开闭的，在现有试验过程中，只能同时对步进电机执行器和风门进行耐久试验，而旋钮的耐久试验需要额外单独进行，如此一来，不仅需要耗费更长的试验时间，而且整个试验过程会产生较多的变量，试验结果的准确度和试验效率较差。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种用于汽车空调耐久试验的工装组件，能够同时对步进电机执行器、风门和旋钮进行耐久试验。
[0006]为实现上述目的，本技术技术方案如下：
[0007]一种用于汽车空调耐久试验的工装组件，其关键在于：包括固定座和旋钮套件；
[0008]其中，所述固定座上设有与旋钮套件数量一致的过孔，固定座对应过孔的位置分布有安装柱，用于固定装配执行驱动器，所述固定座远离安装柱的一侧两端设有向外延伸的支耳，用于装配控制面板；
[0009]所述旋钮套件的一端设有用于固定旋钮的圆形槽，另一端设有连接孔，在耐久试验时，执行驱动器的输出端穿过所述过孔并装配在连接孔内。
[0010]采用上述结构，将汽车空调的控制面板安装在支耳上，控制面板上的按钮安装在圆形槽内，执行驱动器驱动旋钮套件运动即可带动旋钮运动，旋钮在控制面板内触发电信号，从而使得汽车空调总成内的步进电机执行器和风门运动，所以，工装组件能够实现同时对步进电机执行器、风门和旋钮进行耐久试验，有助于减少试验变量，提升试验结果准确性。
[0011]作为优选：所述旋钮套件的数量为三组。采用上述结构，能够同时安装控制面板上的模式调节旋钮、风量调节旋钮和温度调节旋钮。
[0012]作为优选：所述旋钮套件包括可拆卸连接的第一半圆环和第二半圆环，第一半圆环与第二半圆环能够围成所述圆形槽，所述第二半圆环的下端一体成型有圆形板，圆形板
的另一侧设有轴体，所述连接孔成型于轴体上。采用上述结构，以便于将旋钮固定套装在圆形槽内。
[0013]作为优选：所述第一半圆环的端部设有定位块，第二半圆环的端部设有与定位块相适应的定位槽，所述第一半圆环和第二半圆环端部的两侧均设有螺钉座。采用上述结构，利用螺钉即可将第一半圆环和第二半圆环固定在一起。
[0014]作为优选：所述第一半圆环和第二半圆环的内壁上均分布有摩擦凸块。采用上述结构，能够保证旋钮更稳固的安装在旋钮套件上。
[0015]作为优选：所述支耳的端部具有支撑平面，支撑平面上设有固定孔。采用上述结构，以便于装配控制面板。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]能够同时对步进电机执行器、风门和旋钮进行耐久试验，有助于减少试验变量，节省试验时间，提高试验结果的准确度。
附图说明
[0018]图1为工装组件的结构示意图；
[0019]图2为工装组件安装执行驱动器后的结构示意图；
[0020]图3为旋钮套件的分解结构示意图；
[0021]图4为第二半圆环的结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。
[0023]如图1和2所示，一种用于汽车空调耐久试验的工装组件，该组件包括一个固定座1和三组旋钮套件2，固定座1用于固定连接空调总成的控制面板，三组旋钮套件2分别用于固定连接模式调节旋钮、风量调节旋钮和温度调节旋钮。
[0024]进一步的，固定座1上设有与旋钮套件2数量一致的过孔1a，固定座1对应过孔1a的位置分布有安装柱1b，固定座1远离安装柱1b的一侧两端设有向外延伸的支耳1c，支耳1c的端部具有支撑平面1d，支撑平面1d上设有固定孔1e，空调总成的控制面板通过螺钉即可固定了连接在支耳1c上。
[0025]再如图3和4所示，旋钮套件2由第一半圆环21和第二半圆环22组成，第一半圆环21的端部设有定位块2e，第二半圆环22的端部设有与定位块2e相适应的定位槽2f，第一半圆环21和第二半圆环22端部的两侧均设有螺钉座2g，将定位块2e嵌入定位槽2f内，再在螺钉座2g拧接螺钉即可将第一半圆环21和第二半圆环22围成一个圆形槽2a，在进行旋钮耐久试验时，旋钮固定安装于该圆形槽2a内。
[0026]第二半圆环22的下端一体成型有圆形板2c，圆形板2c的另一侧设有轴体2d，轴体2d上具有正六边形结构的连接孔2b，在耐久试验时，执行驱动器3的输出端穿过过孔1a并装配在连接孔2b内。
[0027]再如图3所示，为了保证旋钮能够更加稳固的安装在旋钮套件2内，第一半圆环21和第二半圆环22的内壁上均分布有摩擦凸块2h。
[0028]利用本实施提供的工装组件对空调的步进电机执行器、风门和旋钮进行耐久试验
的方法如下：
[0029]步骤一：将控制面板上的3个旋钮分别安装在三组旋钮套件2的圆形槽2a内。此时，空调总成内的步进电机执行器通过线路与控制面板上的3个旋钮保持电性连接。
[0030]步骤二：将控制面板安装在固定座1的支耳1c上。
[0031]步骤三：将3个执行驱动器3装配在固定座1的安装柱1b上，并使执行驱动器3的输出轴安装在旋钮套件2的连接孔2b内。
[0032]按照上述步骤将各部分装配好后，由于空调总成内的步进电机执行器是和控制面板上的旋钮电性连接的，所以执行驱动器3工作便可以带动对应的旋钮转动，旋钮转动又会触发空调总成内的步进电机执行器工作，步进电机执行器工作即可驱动风门运动，即实现了步进电机执行器、风门和旋钮的同步耐久试验。
[0033]本实施例中的执行驱动器3优选采用步进电机执行器，相比传统的试验方式，控制面板的模式调节旋钮、风量调节旋钮、温度调节旋钮的旋转时间、旋转次数、旋转角度均可控，试验的准确度更高。
[0034]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调耐久试验的工装组件，其特征在于：包括固定座(1)和旋钮套件(2)；其中，所述固定座(1)上设有与旋钮套件(2)数量一致的过孔(1a)，固定座(1)对应过孔(1a)的位置分布有安装柱(1b)，用于固定装配执行驱动器(3)，所述固定座(1)远离安装柱(1b)的一侧两端设有向外延伸的支耳(1c)，用于装配控制面板；所述旋钮套件(2)的一端设有用于固定旋钮的圆形槽(2a)，另一端设有连接孔(2b)，在耐久试验时，执行驱动器(3)的输出端穿过所述过孔(1a)并装配在连接孔(2b)内。2.根据权利要求1所述的用于汽车空调耐久试验的工装组件，其特征在于：所述旋钮套件(2)的数量为三组。3.根据权利要求1所述的用于汽车空调耐久试验的工装组件，其特征在于：所述旋钮套件(2)包括可拆卸连接的第一半圆环(21)和第二半圆环(22)，第一半圆环(21)与第二半圆环(22)能够围成所述圆形槽(2a...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，李杰，周光乐，李锋，李航，
申请(专利权)人：湖北美瑞特空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：