一种用于雨天换气的顶盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于雨天换气的顶盖装置，包括顶盖，所述顶盖上设有第一通风口，所述顶盖与密封框固定连接，所述密封框上靠近所述第一通风口处设有挡板，所述挡板上设有通风孔，所述密封框上设有第二通风口。本实用新型专利技术的技术方案通过设置顶盖、挡板和密封框，实现了在下雨天不向房车内部漏水的问题，防止雨水进入房车内；通过设置第一通风口、通风孔和第二通风口，使得即使在下雨天也能给房车内通风换气，保证车内的空气质量，在非下雨天可以打开盖子透光通风与平常款的换气装置无异，解决了下雨天汽车内不能通风换气的问题，提高车内空气质量和舒适度。内空气质量和舒适度。内空气质量和舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于雨天换气的顶盖


[0001]本技术涉及房车顶盖
，尤其是涉及一种用于雨天换气的顶盖。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，房车数量增加，人们对房车内空气质量的要求也随之提升，房车主要通过顶盖上的通风装置进行通风换气，传统顶盖换气装置有两种类型，机械款和动力款，机械款只是通过打开顶盖换气或透光；动力款则通过房车的电源来使电机带动风叶转动换气。以上两种换气装置在下雨天均不能使用，以免雨水落入车内，导致下雨天车内空气不能循环，空气质量差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于雨天换气的顶盖，该用于雨天换气的风扇顶盖能够保证车内的通风换气，即使在下雨天也能通过该技术进行通风换气而不使雨水落入车内，保障车内空气质量。
[0004]本技术提供一种用于雨天换气的顶盖，包括顶盖，所述顶盖上设有第一通风口，所述顶盖与密封框固定连接，所述密封框上靠近所述第一通风口处设有挡板，所述挡板上设有通风孔，所述密封框上设有第二通风口。
[0005]进一步地，所述第一通风口位于所述顶盖的一个侧面上。
[0006]进一步地，所述密封框包括横板，所述横板上设有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板与所述第二竖板的形状均为U型，所述第一竖板与所述第二竖板之间设有第二通风口。
[0007]进一步地，所述挡板与所述第二竖板密封连接，所述第二竖板的高度高于所述挡板的高度。
[0008]进一步地，所述横板上设有不少于两个第二螺纹孔。
[0009]进一步地，所述挡板上设有与所述第二螺纹孔相配合的第二螺栓孔，所述挡板与所述横板通过螺栓固定连接。
[0010]进一步地，所述挡板与所述第一通风口垂直，所述挡板的高度高于所述第一通风口的高度。
[0011]进一步地，所述挡板上设有不少于两个所述通风孔。
[0012]进一步地，所述顶盖上设有不少于两个第一螺纹孔。
[0013]进一步地，所述密封框上设有与所述第一螺纹孔相配合的第一螺栓孔，所述顶盖与所述密封框通过螺栓固定连接。
[0014]本技术的技术方案通过设置顶盖、挡板和密封框，实现了在下雨天不向房车内部漏水的问题，防止雨水进入车内；通过设置第一通风口、通风孔和第二通风口，使得即使在下雨天也能给车内通风换气，保证车内的空气质量；在非下雨天可以打开盖子透光通风与平常款的换气装置无异；解决了下雨天汽车内不能通风换气的问题，提高车内空气质量和舒适度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A
‑
A剖视图；
[0018]图3为本技术第一通风口结构示意图；
[0019]图4为本技术顶盖结构示意图；
[0020]图5为本技术密封框结构示意图；
[0021]图6为本技术不含挡板的密封框结构示意图；
[0022]附图标记说明：1
‑
顶盖、101
‑
第一通风口、102
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第一螺纹孔、2
‑
密封框、201
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横板、202
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第一竖板、203
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第二竖板、204
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第一螺栓孔、205
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第二通风口、206
‑
第二螺纹孔、207
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挡板、208
‑
通风孔、209
‑
第二螺栓孔；
具体实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例1：
[0027]如图1
‑
图5所示：
[0028]一种用于雨天换气的顶盖，包括顶盖1，顶盖1上设有第一通风口101，第一通风口101位于顶盖1的一个侧面上。如图2和图5所示，顶盖1与密封框2固定连接，密封框2上靠近第一通风口101处设有挡板207，挡板207上设有通风孔208，密封框2上设有第二通风口205。第一通风口101、通风孔208和第二通风孔208的位置设计保证了下雨天气雨水不进入车内的情况下给车内通风换气，当下雨时，车内空气通过第二通风口205到达顶盖1与挡板207之
间，空气通过挡板207上的通风孔208到达挡板207、横板201和第二竖板203所围城的区域内再通过第一通风口101送到外界空气，完成车内的通风换气。
[0029]如图2和图5所示，密封框2包括横板201，横板201上设有第一竖板202和第二竖板203，第一竖板202与第二竖板203的形状均为U型，第一竖板202和第二竖板203的朝向相同，第一竖板202上靠近第一通风口101的一端与第二竖板203上靠近第一通风口101的一端密封连接，第一竖板202与第二竖板203之间设有第二通风口205。挡板207与第二竖板203密封连接，第二竖板203的高度高于挡板207的高度，挡板207与第一通风口101垂直，挡板207的高度高于第一通风口101的高度，挡板207上设有不少于两个通风孔208。第二竖板203和挡板207可以阻挡雨水进入车内。当处于下雨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于雨天换气的顶盖，其特征在于，包括顶盖，所述顶盖上设有第一通风口，所述顶盖与密封框固定连接，所述密封框上靠近所述第一通风口处设有挡板，所述挡板上设有通风孔，所述密封框上设有第二通风口。2.根据权利要求1所述的一种用于雨天换气的顶盖，其特征在于，所述第一通风口位于所述顶盖的一个侧面上。3.根据权利要求1所述的一种用于雨天换气的顶盖，其特征在于，所述密封框包括横板，所述横板上设有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板与所述第二竖板的形状均为U型，所述第一竖板与所述第二竖板之间设有第二通风口。4.根据权利要求3所述的一种用于雨天换气的顶盖，其特征在于，所述挡板与所述第二竖板密封连接，所述第二竖板的高度高于所述挡板的高度。5.根据权利要求4所述的一种用于雨天换气的顶盖，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕丽，
申请(专利权)人：陈燕丽，
类型：新型
国别省市：