一种燃油泵总成塑料件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油泵总成塑料件，包括第一壳体，所述第一壳体的下方设有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的内侧贴合有橡胶圈，所述第一壳体的外侧安装有安装机构，所述安装孔开设在第一壳体和第二壳体的内侧边缘，所述安装孔的内表面间隙配合有螺栓。该燃油泵总成塑料件，相对比于传统技术，具有以下优点，通过第一壳体、第二壳体、橡胶圈、安装孔、螺栓、螺头和螺母之间的配合，将螺栓穿过第二壳体和第一壳体上的安装孔，安装上螺母，使螺头抵紧在第二壳体上，同时螺母抵紧在第一壳体上，使第一壳体与第二壳体安装稳定，避免分离，解决了现有的燃油泵总成外壳多为卡块卡接，且安装不稳定，易分离的问题。易分离的问题。易分离的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵总成塑料件


[0001]本技术涉及燃油泵总成塑料件
，具体为一种燃油泵总成塑料件。

技术介绍

[0002]燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，且燃油泵总成的外壳尤为重要，但是现有的燃油泵总成外壳多为卡块卡接，且安装不稳定，易分离的问题，同时存在现有的燃油泵总成外壳内安装的滤芯在安装时，不能定位安装，使得安装偏移，影响对燃油泵过滤的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种燃油泵总成塑料件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的燃油泵总成外壳多为卡块卡接，且安装不稳定，易分离的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油泵总成塑料件，包括第一壳体，所述第一壳体的下方设有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的内侧贴合有橡胶圈，所述第一壳体的外侧安装有安装机构；
[0005]所述安装机构包括安装孔、螺栓、螺头和螺母；
[0006]所述安装孔开设在第一壳体和第二壳体的内侧边缘，所述安装孔的内表面间隙配合有螺栓，所述螺栓的底端固接有螺头，所述螺头的顶端与第二壳体的上方外侧边缘相贴合，所述螺栓的上方外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的底端与第一壳体的下方边缘相贴合。
[0007]优选的，所述螺栓呈环形安装在第一壳体和第二壳体的外侧。
[0008]优选的，所述第一壳体的上方中间安装有泵体。
[0009]优选的，所述第一壳体的内部安装有定位机构；/>[0010]所述定位机构包括盖板、滤芯、通孔、横块、卡块、夹板、竖块、连接块、滑块、滑槽、横板和弹簧；
[0011]所述盖板的内侧固接有滤芯，所述滤芯的中间开设有通孔，所述盖板的顶端外侧安装有横块，所述横块的顶端固接有卡块，所述卡块的外壁卡接有夹板，所述夹板的上方外侧固接有竖块，所述竖块的外侧固接有连接块，所述连接块的外侧固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在横板的外侧内壁，所述横板的顶端固接在第一壳体的上方内壁外侧，所述滑块的上方外侧固接有弹簧，所述弹簧的外侧固接在滑槽的外侧内表面。
[0012]优选的，所述卡块关于盖板对称设置。
[0013]优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该燃油泵总成塑料件，相对比于传统技术，具有以下优点：
[0015]通过第一壳体、第二壳体、橡胶圈、安装孔、螺栓、螺头和螺母之间的配合，将螺栓穿过第二壳体和第一壳体上的安装孔，安装上螺母，使螺头抵紧在第二壳体上，同时螺母抵
紧在第一壳体上，使第一壳体与第二壳体安装稳定，避免分离，解决了现有的燃油泵总成外壳多为卡块卡接，且安装不稳定，易分离的问题；
[0016]通过第一壳体和定位机构之间的配合，使盖板带动横块上的卡块向上移动与夹板接触，给夹板向外侧的力，夹板带动竖块上的连接块向外侧移动，连接块通过滑块在横板上的滑槽内向外侧滑动，使弹簧顶在滑槽内压缩，反之通过弹簧的弹性给夹板向外侧的力，使卡块夹紧定位，可以使滤芯安装在第一壳体内位置准确，避免滤芯安装偏移，保证对燃油泵的过滤效果，解决了现有的燃油泵总成外壳内安装的滤芯在安装时，不能定位安装，使得安装偏移，影响对燃油泵过滤的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为图1中第一壳体、第二壳体和螺栓的结构示意图；
[0019]图3为图1中横块、卡块和夹板的结构示意图；
[0020]图4为图1中滑块、滑槽和横板的结构示意图。
[0021]图中：1、第一壳体，2、第二壳体，3、泵体，4、安装机构，401、安装孔，402、螺栓，403、螺头，404、螺母，5、定位机构，501、盖板，502、滤芯，503、通孔，504、横块，505、卡块，506、夹板，507、竖块，508、连接块，509、滑块，510、滑槽，511、横板，512、弹簧，6、橡胶圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种燃油泵总成塑料件，包括第一壳体1，第一壳体1的下方设有第二壳体2，第一壳体1和第二壳体2的内侧贴合有橡胶圈6，橡胶圈6对第一壳体1与第二壳体2的连接处密封，第一壳体1的外侧安装有安装机构4，安装机构4包括安装孔401、螺栓402、螺头403和螺母404，安装孔401开设在第一壳体1和第二壳体2的内侧边缘，安装孔401的内表面间隙配合有螺栓402，螺栓402的底端固接有螺头403，螺头403的顶端与第二壳体2的上方外侧边缘相贴合，螺栓402的上方外壁螺纹连接有螺母404，螺母404的底端与第一壳体1的下方边缘相贴合，螺栓402穿过第二壳体2和第一壳体1上的安装孔401，安装上螺母404，使螺头403抵紧在第二壳体2上，同时螺母404抵紧在第一壳体1上，使第一壳体1与第二壳体2安装稳定，螺栓402呈环形安装在第一壳体1和第二壳体2的外侧，使第一壳体1和第二壳体2安装稳定。
[0024]第一壳体1的上方中间安装有泵体3，泵体3为市面上常见的燃油泵，且泵体3工作产生的废气排进第一壳体1与第二壳体2内过滤。
[0025]第一壳体1的内部安装有定位机构5，定位机构5包括盖板501、滤芯502、通孔503、横块504、卡块505、夹板506、竖块507、连接块508、滑块509、滑槽510、横板511和弹簧512，盖板501的内侧固接有滤芯502，滤芯502的中间开设有通孔503，盖板501的顶端外侧安装有横块504，横块504的顶端固接有卡块505，卡块505的外壁卡接有夹板506，盖板501带动横块
504上的卡块505向上移动与夹板506接触，给夹板506向外侧的力，夹板506的上方外侧固接有竖块507，竖块507的外侧固接有连接块508，连接块508的外侧固接有滑块509，滑块509与滑槽510滑动卡接，滑槽510开设在横板511的外侧内壁，横板511的顶端固接在第一壳体1的上方内壁外侧，滑块509的上方外侧固接有弹簧512，弹簧512的外侧固接在滑槽510的外侧内表面，夹板506带动竖块507上的连接块508向外侧移动，连接块508通过滑块509在横板511上的滑槽510内向外侧滑动，使弹簧512顶在滑槽510内压缩，反之通过弹簧512的弹性给夹板506向外侧的力，使卡块505夹紧定位，且滑槽510防止滑块509脱轨，卡块505关于盖板501对称设置，使滤芯502安装定位稳定，滑块509与滑槽510构成滑动结构，滑块509在滑槽510本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵总成塑料件，包括第一壳体（1），其特征在于：所述第一壳体（1）的下方设有第二壳体（2），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）的内侧贴合有橡胶圈（6），所述第一壳体（1）的外侧安装有安装机构（4）；所述安装机构（4）包括安装孔（401）、螺栓（402）、螺头（403）和螺母（404）；所述安装孔（401）开设在第一壳体（1）和第二壳体（2）的内侧边缘，所述安装孔（401）的内表面间隙配合有螺栓（402），所述螺栓（402）的底端固接有螺头（403），所述螺头（403）的顶端与第二壳体（2）的上方外侧边缘相贴合，所述螺栓（402）的上方外壁螺纹连接有螺母（404），所述螺母（404）的底端与第一壳体（1）的下方边缘相贴合。2.根据权利要求1所述的一种燃油泵总成塑料件，其特征在于：所述螺栓（402）呈环形安装在第一壳体（1）和第二壳体（2）的外侧。3.根据权利要求1所述的一种燃油泵总成塑料件，其特征在于：所述第一壳体（1）的上方中间安装有泵体（3）。4.根据权利要求1所述的一种燃油泵总成塑料件，其特征在于：所述第一壳体（1）的内部安装有定位机构（5）；所述定位机构（5）包括盖板（501）、滤芯（502）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡应富，周义德，蔡易翰，
申请(专利权)人：温州宇特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：