二排座椅EZE组件制造技术

本申请是关于一种二排座椅EZE组件，属于汽车技术领域。所述二排座椅EZE组件包括滑轨机构、座椅转动机构和固定锁机构，滑轨机构包括上滑轨和下滑轨，上滑轨上设置有一固定钣金件；座椅转动机构的下端通过座椅转轴与固定钣金件的一个侧板铰接，座椅转动机构的底部设置有卡槽；固定锁机构包括固定支架、固定转轴、扭簧、驱动杆、挡销和挡销连接板；固定支架位于座椅转动机构的侧部，挡销位于座椅转动机构的下方。采用本申请，当座椅转动机构位于最大抬起位置时，座椅转动机构在挡销的作用下可以保持位于最大抬起位置时的状态，而不会突然掉落，节省了人力和时间，且避免了在三排乘客上下车时因座椅转动机构突然的掉落而对乘客产生伤害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
二排座椅EZE组件


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种二排座椅EZE组件。

技术介绍

[0002]当前，在汽车领域中，座椅是汽车内饰的重要组成部分，设置有三排座椅的车型也越来越多。第三排的乘客在上下车时通常需要将第二排座椅向前倾斜一定角度且向前移动一定距离，以方便第三排的乘客上下车。
[0003]而一般在三排乘客将第二排座椅扳起来后，需要一直用手摁着座椅，以免座椅恢复到原来的位置。首先，在三排乘客还没有全部上下车时，如果没有乘客用手支撑住第二排座椅、第二排座椅在扳起来之后又在自身重力的作用下恢复到原来的位置，乘客还需要重新扳动座椅以便上下车，较为浪费人力和时间。其次，如果在三排乘客上车或者下车的过程中，第二排座椅突然掉下来，可能会对乘客产生一定的安全隐患，例如，可能会砸伤乘客的脚，或者对乘客的身体产生磕碰等。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种二排座椅EZE组件，可以解决相关技术中存在的技术问题，所述二排座椅EZE组件的技术方案如下：
[0005]一方面，本申请实施例提供了一种二排座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二排座椅EZE组件，其特征在于，所述二排座椅EZE组件包括滑轨机构(1)、座椅转动机构(2)和固定锁机构(3)，其中：滑轨机构(1)包括上滑轨(11)和下滑轨(12)，上滑轨(11)和下滑轨(12)滑动连接，上滑轨(11)上设置有一固定钣金件(111)，固定钣金件(111)包括底板和两个侧板，下滑轨(12)上设置有驱动块(121)；座椅转动机构(2)的下端通过座椅转轴(21)与固定钣金件(111)的一个侧板铰接，座椅转动机构(2)的底部设置有卡槽(22)；固定锁机构(3)包括固定支架(31)、固定转轴(32)、扭簧(33)、驱动杆(34)、挡销(35)和挡销连接板(36)；固定支架(31)位于座椅转动机构(2)的侧部，挡销(35)位于座椅转动机构(2)的下方；固定支架(31)包括两个支架侧板和一个支架连接板，所述两个支架侧板互相平行的固定在所述支架连接板的两端，所述两个支架侧板固定连接在固定钣金件(111)的底板上，固定转轴(32)的两端分别安装在所述两个支架侧板上，扭簧(33)套装在固定转轴(32)上，驱动杆(34)和挡销连接板(36)的第一端均通过固定转轴(32)与固定支架(31)铰接，挡销(35)安装在挡销连接板(36)的第二端，挡销(35)与固定转轴(32)的轴线相平行，驱动杆(34)与挡销(35)相互卡接；扭簧(33)的第一端与挡销(35)卡接，扭簧(33)的第二端固定在固定支架(31)上，挡销(35)在扭簧(33)的弹力作用下位于所述卡槽(22)中；当座椅转动机构(2)位于最大抬起位置时，在挡销(35)的垂直于轴线且位于与卡槽(22)的接触位置处的截面中，第一点在第一直线上，或者第一点位于第一直线在第一方向上的一侧，第一点是所述接触位置在所述截面中对应的点，第一直线是固定转轴(32)的圆心与挡销(35)的圆心的连线，所述第一方向是扭簧(33)对挡销(35)的弹力的切向分量的方向的反方向；当上滑轨(11)位于与第一位置相距预设距离的第二位置时，驱动杆(34)的端部与驱动块(121)接触，当上滑轨(11)由第二位置向第一位置移动时，驱动块(121)对驱动杆(34)的端部施加第一推力，使驱动杆(34)通过挡销连接板(36)向挡销(35)施加第二推力，第二推力存在所述第一方向上的分量...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖光，徐凯，夏武贤，王毅，陈飞，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：