一种智能闸口防撞设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能闸口防撞设备，包括闸口和连接块，所述闸口的右侧安装有连接块，所述闸口通过连接块连接有矩形框，所述矩形框的上下两端均插接有圆柱杆，所述圆柱杆的左端焊接有方形块，所述圆柱杆的右侧伸出矩形框的部分间隙配合有第一弹簧，所述圆柱杆的右端螺栓连接有竖板。该智能闸口防撞设备通过闸口、连接块、矩形框、圆柱杆、方形块、第一弹簧、竖板、木杆等结构实现闸口的一级缓冲，船支发生意外撞上闸口不会产生严重的后果，并且该装置对出现的事故及时报警，提醒工作人员前来施救，并且通过横杆、第二弹簧、挡板、推杆、伸缩杆、第三弹簧等结构实现闸口的二级缓冲防撞，结构简单，有益效果明显。有益效果明显。有益效果明显。

【技术实现步骤摘要】
一种智能闸口防撞设备


[0001]本技术涉及智能闸口
，具体为一种智能闸口防撞设备。

技术介绍

[0002]众所周知，水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，在农业水利工程中常使用闸口在控制水流。现有闸口多数是采用钢筋混凝土、大型石块或者钢构结构，不具备缓冲性，船支发生意外撞上闸口往往都会产生严重的后果，并且出现事故后不能及时报警，不能提醒工作人员前来施救，有益效果不明显，适用性较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智能闸口防撞设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能闸口防撞设备，包括闸口和连接块，所述闸口的右侧安装有连接块，所述闸口通过连接块连接有矩形框，所述矩形框的上下两端均插接有圆柱杆，所述圆柱杆的左端焊接有方形块，所述圆柱杆的右侧伸出矩形框的部分间隙配合有第一弹簧，所述圆柱杆的右端螺栓连接有竖板，所述竖板的左侧中部焊接有齿条，所述齿条贯穿矩形框的外壁，所述齿条在矩形框内部的部分啮合有齿轮，所述齿轮的前侧左端中心位置轴接有条形杆的一端，所述条形杆的另一端轴接有滑块，所述滑块滑动卡接在矩形框内壁开设的滑道的内部，所述滑块的左侧上端螺栓连接有木杆，所述矩形框的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关，所述矩形框的顶端螺栓连接有扬声器，所述竖板的右侧上下两端均焊接有横杆的一端，所述横杆的另一端焊接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与挡板的内壁相焊接，所述挡板的内侧沿上下方向焊接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端焊轴接有推杆的一端，所述推杆的另一端轴接在竖板的右外壁中心位置，所述伸缩杆的外壁套接有第三弹簧。
[0005]优选的，所述滑道的位于矩形框的内腔右侧顶端，且滑道上下两端封闭。
[0006]优选的，所述挡板的右侧粘贴有橡胶垫。
[0007]优选的，所述连接块的数量为两个，且均匀分布在闸口的右侧上下两端。
[0008]优选的，所述齿轮与矩形框的内壁轴接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能闸口防撞设备通过闸口、连接块、矩形框、圆柱杆、方形块、第一弹簧、竖板、扬声器、齿条、报警器开关、滑块、滑道、条形杆、齿轮、木杆等结构实现闸口的一级缓冲，船支发生意外撞上闸口不会产生严重的后果，并且该装置对出现的事故及时报警，提醒工作人员前来施救，并且通过横杆、第二弹簧、挡板、推杆、伸缩杆、第三弹簧等结构实现闸口的二级缓冲防撞，结构简单，有益效果明显。
附图说明
[0010]图1为本技术矩形框结构主视剖面图；
[0011]图2为本技术的主视图；
[0012]图3为本技术的A处放大图。
[0013]图中：1、闸口，2、连接块，3、矩形框，4、圆柱杆，5、方形块，6、第一弹簧，7、竖板，8、扬声器，9、齿条，10、横杆，11、第二弹簧，12、挡板，13、推杆，14、伸缩杆，15、第三弹簧，16、报警器开关，17、滑块，18、滑道，19、条形杆，20、齿轮，21、木杆。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种智能闸口防撞设备，包括闸口1和连接块2，连接块2用于闸口1与外部装置连接，闸口1的右侧安装有连接块2，闸口1通过连接块2连接有矩形框3，矩形框3对内部结构起支撑作用，矩形框3的上下两端均插接有圆柱杆4，圆柱杆4可在矩形框3的内腔左右滑动，圆柱杆4的左端焊接有方形块5，方形块5对圆柱杆4的运动起限制作用，圆柱杆4的右侧伸出矩形框3的部分间隙配合有第一弹簧6，圆柱杆4的右端螺栓连接有竖板7，竖板7起连接作用，竖板7的左侧中部焊接有齿条9，齿条9贯穿矩形框3的外壁，齿条9在矩形框3内部的部分啮合有齿轮20，齿轮20的前侧左端中心位置轴接有条形杆19的一端，竖板7会推动齿条9向左运动此时齿轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动，条形杆19的另一端轴接有滑块17，滑块17滑动卡接在矩形框3内壁开设的滑道18的内部，滑块17的左侧上端螺栓连接有木杆21，条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，矩形框3的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关16，木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救,矩形框3的顶端螺栓连接有扬声器8，竖板7的右侧上下两端均焊接有横杆10的一端，横杆10的另一端焊接有第二弹簧11的一端，第二弹簧11的另一端与挡板12的内壁相焊接，挡板12的内侧沿上下方向焊接有伸缩杆14的一端，伸缩杆14对外部第三弹簧15起支撑作用，伸缩杆14的另一端焊轴接有推杆13的一端，推杆13的另一端轴接在竖板7的右外壁中心位置，伸缩杆14的外壁套接有第三弹簧15，由于弹簧弹力作用，会减缓船支与闸口1间的碰撞。
[0016]作为优选方案，滑道18的位于矩形框3的内腔右侧顶端，且滑道18上下两端封闭，条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救。
[0017]作为优选方案，挡板12的右侧粘贴有橡胶垫，橡胶垫起防滑作用。
[0018]作为优选方案，连接块2的数量为两个，且均匀分布在闸口1的右侧上下两端，连接块2起连接作用。
[0019]作为优选方案，齿轮20与矩形框3的内壁轴接，竖板7会推动齿条9向左运动此时齿
轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动。
[0020]工作原理，当行驶的船支撞到闸口1时会使闸口1前侧的挡板12发生位移，挡板124向内侧运动，此时第二弹簧11与第三弹簧15均被压缩，船支的撞击力转化为弹簧弹力，使闸口1具有防撞功能，并且由于第一弹簧6的一端焊接在竖板7上，第一弹簧6的另一端焊接在矩形框3上，所以此时第一弹簧6被压缩，由于弹簧弹力作用，会减缓船支与闸口1间的碰撞，使闸口1具备缓冲性，船支发生意外撞上闸口1上不会产生严重的后果，若出现船支速度过快撞击力过大的情况，此时竖板7发生强烈位移，此时竖板7会推动齿条9向左运动此时齿轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动，此时条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救，此设计方便合理，有效保护了人身财产安全，实用性强。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能闸口防撞设备，包括闸口(1)和连接块(2)，所述闸口(1)的右侧安装有连接块(2)，其特征在于：所述闸口(1)通过连接块(2)连接有矩形框(3)，所述矩形框(3)的上下两端均插接有圆柱杆(4)，所述圆柱杆(4)的左端焊接有方形块(5)，所述圆柱杆(4)的右侧伸出矩形框(3)的部分间隙配合有第一弹簧(6)，所述圆柱杆(4)的右端螺栓连接有竖板(7)，所述竖板(7)的左侧中部焊接有齿条(9)，所述齿条(9)贯穿矩形框(3)的外壁，所述齿条(9)在矩形框(3)内部的部分啮合有齿轮(20)，所述齿轮(20)的前侧左端中心位置轴接有条形杆(19)的一端，所述条形杆(19)的另一端轴接有滑块(17)，所述滑块(17)滑动卡接在矩形框(3)内壁开设的滑道(18)的内部，所述滑块(17)的左侧上端螺栓连接有木杆(21)，所述矩形框(3)的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关(16)，所述矩形框(3)的顶端螺栓连接有扬声器(8)，所述竖板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽奎，
申请(专利权)人：营口港通电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：