一种燃油箱安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油箱安装结构及汽车，用于与汽车地板底部间隔设置的前横梁和后横梁连接，包括绑带部件和安装盒，所述安装盒固定设在所述前横梁上，所述绑带部件的一端可拆卡设在所述安装盒内，所述绑带部件可绕所述安装盒转动，所述绑带部件的另外一端与所述后横梁可拆卸连接；所述地板、所述前横梁、所述后横梁和所述绑带部件形成用于安装燃油箱的空间。本实用新型专利技术的燃油箱安装结构便于安装，缩短安装工时，减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱安装结构及汽车


[0001]本技术涉及车辆
，特别是涉及一种燃油箱安装结构。

技术介绍

[0002]汽车燃油箱的安装结构的设计影响汽车的动刚度，且对装配工艺的影响也非常大，良好的燃油箱安装结构可以缩短工作节拍、减轻工作强度。
[0003]现有技术中的燃油箱安装一般是通过四个螺栓连接点与汽车车身固定连接，以满足燃油箱固定的功能要求，安装步骤是先将绑带和油箱本体放在同一夹具上，然后向上推到车身相应位置，工人先分别预紧两条绑带上的一个安装点，然后调整绑带，使绑带的另一端与安装点对齐后打紧螺栓，然后再返回打紧事先预紧的螺栓，造成工作往复、费时费力、操作繁琐，耗费大量的工时。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种燃油箱安装结构，能够解决现有技术中燃油箱安装结构安装繁琐、耗费大量工时的问题。本技术的另外一个目的在于提供一种汽车。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种燃油箱安装结构，用于将燃油箱安装于汽车地板底部间隔设置的前横梁和后横梁之间，包括绑带部件和安装盒，所述安装盒固定设在所述前横梁上，所述绑带部件的一端可拆卡设在所述安装盒内，所述绑带部件可绕所述安装盒转动，所述绑带部件的另外一端与所述后横梁可拆卸连接；
[0006]所述地板、所述前横梁、所述后横梁和所述绑带部件形成用于安装燃油箱的空间。
[0007]作为优选方案，所述绑带部件包括至少两个结构相同的绑带；
[0008]所述绑带的一端具有转轴；
[0009]所述安装盒竖直固定设在所述前横梁的侧面，所述安装盒的盒底设有开口，所述开口的上部的宽度尺寸<所述转轴的长度<所述开口的下部的宽度尺寸。
[0010]作为优选方案，所述开口包括呈方形的主孔和设于所述主孔的下部一侧并与所述主孔连通的条状的副孔。
[0011]作为优选方案，所述绑带的另外一端与所述后横梁通过螺栓可拆卸连接。
[0012]作为优选方案，所述绑带具有与所述燃油箱外轮廓匹配的凸起部分；所述燃油箱的底部设有与所述绑带的凸起部分匹配的凹槽。
[0013]作为优选方案，所述安装盒内与所述转轴接触的部分固定设有缓冲棉。
[0014]作为优选方案，所述燃油箱的顶部设有与所述地板的底面抵接的柔性的顶部缓冲块。
[0015]作为优选方案，所述燃油箱的前端设有与所述前横梁固定连接的柔性的前缓冲块，所述燃油箱的后端设有与所述后横梁固定连接的柔性的后缓冲块。
[0016]作为优选方案，所述前横梁设有用于所述前缓冲块插接的第一插孔，且所述前缓
冲块与所述前横梁固定连接；
[0017]所述后横梁设有用于所述后缓冲块插接的第二插孔，且所述后缓冲块与所述后横梁固定连接。
[0018]本技术还提供一种汽车，包括上述的燃油箱安装结构。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0020]本技术的燃油箱安装结构安装在汽车地板底部的前横梁和后横梁之间，具体包括绑带部件和安装盒，安装盒固定设在前横梁上，绑带部件的一端可拆卡设在安装盒内，绑带部件可绕安装盒转动，绑带部件的另外一端与后横梁可拆卸连接；地板、前横梁、后横梁和绑带部件形成用于安装燃油箱的空间。相比较现有技术的燃油箱安装结构，本专利中的绑带部件与燃油箱分开安装，首先将绑带的一端安装在前横梁的安装盒上，无需任何工具，然后将燃油箱放在汽车地板底部相应位置上，然后可以转动绑带部件使绑带部件的另外一端与后横梁可拆连接，在绑带部件的另外一端与后横梁连接之前可转动绑带部件，便于安装，与现有技术相比，工时可以节省50％以上，工人使用工具时间缩短，也可以减轻工人劳动强度。
[0021]本技术的燃油箱安装结构的性能好，节省时间，节省成本，可平台化推广。
附图说明
[0022]图1为本技术的燃油箱安装结构的结构示意图；
[0023]图2为燃油箱的仰视结构示意图；
[0024]图3为绑带的主视结构示意图；
[0025]图4为绑带的侧视结构示意图；
[0026]图5为前横梁和后横梁的结构示意图；
[0027]图6为安装盒与前横梁的连接结构示意图；
[0028]图7为安装盒的结构示意图；
[0029]图8为绑带与安装盒的连接结构示意图；
[0030]图9为燃油箱上下震动时与地板底部的相互作用的示意图；
[0031]图10为绑带部件与前横梁的连接结构示意图。
[0032]图中，1、前横梁；2、后横梁；3、安装盒；31、开口；311、主孔；312、副孔；4、燃油箱；41、凹槽；5、地板；6、绑带；7、转轴；8、缓冲棉；9、顶部缓冲块；10、前缓冲块；11、后缓冲块。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称
为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0035]本技术的燃油箱安装结构的优选实施例一，具体参阅图1
‑ꢀ
图10所示，在汽车的地板5的底部设有汽车框架，汽车框架包括间隔布置的前横梁1和后横梁2，本申请的燃油箱安装结构安装在前横梁1和后横梁2上；具体的，本申请的燃油箱安装结构包括绑带部件和安装盒3，绑带部件用于捆绑燃油箱4，安装盒3固定设在前横梁 1上，绑带部件的一端可拆卡设在安装盒3内，且绑带部件可绕安装盒转动，绑带部件的另外一端与后横梁2可拆卸连接；地板5、前横梁1、后横梁2和绑带部件形成用于安装燃油箱4的空间。相比较现有技术的燃油箱安装结构，本专利中的绑带部件与燃油箱4分开安装，首先将绑带部件的一端卡设在前横梁1的安装盒3上，无需任何工具，将燃油箱4放在汽车地板5底部相应位置上，然后转动绑带部件使绑带部件的另外一端与后横梁2可拆连接，在绑带部件的另外一端与后横梁2连接之前可转动绑带部件至合适位置，便于安装，与现有技术相比，工时可以节省50％以上，工人使用工具时间缩短，也可以减轻工人劳动强度。
[0036]其中，绑带部件包括至少两个结构相同的绑带6；绑带6具体可用精度和强度较高的材料制成。具体的，绑带6的一端具有转轴7，绑带6与转轴7固定连接；安装盒3竖直固定设在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油箱安装结构，用于将燃油箱安装于汽车地板底部间隔设置的前横梁和后横梁之间，其特征在于，包括绑带部件和安装盒，所述安装盒固定设在所述前横梁上，所述绑带部件的一端可拆卡设在所述安装盒内，所述绑带部件可绕所述安装盒转动，所述绑带部件的另外一端与所述后横梁可拆卸连接；所述地板、所述前横梁、所述后横梁和所述绑带部件形成用于安装燃油箱的空间。2.如权利要求1所述的燃油箱安装结构，其特征在于，所述绑带部件包括至少两个结构相同的绑带；所述绑带的一端具有转轴；所述安装盒竖直固定设在所述前横梁的侧面，所述安装盒的盒底设有开口，所述开口的上部的宽度尺寸<所述转轴的长度<所述开口的下部的宽度尺寸。3.如权利要求2所述的燃油箱安装结构，其特征在于，所述开口包括呈方形的主孔和设于所述主孔的下部一侧并与所述主孔连通的条状的副孔。4.如权利要求2所述的燃油箱安装结构，其特征在于，所述绑带的另外一端与所述后横梁通过螺栓可拆卸连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景民，易泽华，刘明，乐雪胜，罗培锋，钟建强，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：