本实用新型专利技术属于油箱安装技术领域，尤其是一种汽车用油箱固定装置，包括侧板、放置板和油箱，所述放置板垂直设置于侧板的一侧，所述侧板靠近放置板的一侧设有垫板一，放置板的顶部设有垫板二，所述油箱的一侧抵靠于垫板一上，油箱的底部抵压于垫板二上，所述侧板的一侧铰接有顶板，所述顶板位于油箱的上方，顶板的一端固定有竖直设置的挡板，所述挡板位于油箱远离侧板的一侧，所述顶板的上方设有水平设置的缓冲板一，所述挡板远离油箱的一侧设有竖直设置的缓冲板二；本实用新型专利技术对油箱实施防护措施，可以很好的减缓撞击的冲击力，提高油箱的安全性，实现对油箱的电动化安装，极大的节省人工，提高使用质量。提高使用质量。提高使用质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用油箱固定装置
[0001]本技术涉及油箱安装
，尤其涉及一种汽车用油箱固定装置。
技术介绍
[0002]汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。现有的汽车油箱在固定时，通过人工拧螺丝进行固定，操作繁琐费力，不便进行拆卸，同时在安装时对油箱没有任何保护的措施，为此我们提出一种汽车用油箱固定装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用油箱固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用油箱固定装置，包括侧板、放置板和油箱，所述放置板垂直设置于侧板的一侧，所述侧板靠近放置板的一侧设有垫板一，放置板的顶部设有垫板二，所述油箱的一侧抵靠于垫板一上，油箱的底部抵压于垫板二上，所述侧板的一侧铰接有顶板，所述顶板位于油箱的上方，顶板的一端固定有竖直设置的挡板，所述挡板位于油箱远离侧板的一侧，所述顶板的上方设有水平设置的缓冲板一，所述挡板远离油箱的一侧设有竖直设置的缓冲板二，所述顶板和缓冲板一之间与挡板和缓冲板二之间设有缓冲装置，缓冲装置包括圆筒，所述圆筒的一端滑动安装有活动柱，圆筒垂直设置于顶板和挡板上，所述活动柱的一端与缓冲板一和缓冲板二固定连接，所述圆筒内滑动安装有滑板，滑板的两侧设有压簧，所述活动柱的另一端与滑板固定连接，所述油箱的底部固定安装有竖直设置的定位销，所述放置板的顶部开设有竖直设置的插槽，所述定位销的底部延伸至插槽内，所述放置板上设有驱动腔，驱动腔位于两个插槽之间，所述驱动腔和插槽之间滑动安装有水平设置的定位杆，所述定位销靠近驱动腔的一侧开设有水平设置的定位槽，所述定位杆的一端延伸至定位槽内，所述驱动腔上设有用于定位杆移动的移动机构。
[0005]优选的，所述移动机构包括转动安装于驱动腔的反向丝杆，反向丝杆上螺纹安装有两个活动板，所述活动板与驱动腔滑动连接，所述定位杆远离定位槽的一端与活动板固定连接。
[0006]优选的，所述移动机构还包括用于反向丝杆转动的转动机构，转动机构包括固定套设于反向丝杆上的齿轮、滑动安装于驱动腔内的齿条和用于齿条移动的电动推杆，齿轮与齿条啮合。
[0007]优选的，所述反向丝杆由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，两个左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个活动板螺纹连接。
[0008]优选的，所述圆筒内固定安装有滑杆，所述滑板和压簧均滑动套设于滑杆上。
[0009]优选的，所述圆筒的顶部开设有竖直设置的安装孔，安装孔与圆筒的内部连通，所
述活动柱远离滑板的一端贯穿安装孔，活动柱与安装孔的内壁滑动连。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]在放置板上安装有螺栓与挡板的底部进行螺纹连接，固定挡板的位置，通过在油箱的顶部和一侧设置缓冲板一和缓冲板二，并通过缓冲装置与缓冲板一和缓冲板二连接，通过压簧提供弹力实现对活动柱的弹性支撑，实现对缓冲板一和缓冲板二的弹性支撑，使得缓冲板一和缓冲板二对油箱进行保护，在受到撞击时，对缓冲板一和缓冲板二的弹性支撑可以很好的减缓撞击的冲击力，提高油箱的安全性。
[0012]通过把定位销插进插槽内，通过到没到推杆带动齿条移动，使得齿轮转动带动方向丝杆转动，使得左螺纹杆和右螺纹杆转动，使得两个活动板相互分开带动定位杆移动，使得定位杆插进定位槽内，实现对定位销位置的固定，从而实现对油箱的电动化安装，极大的节省人工，提高使用质量。
[0013]本技术对油箱实施防护措施，可以很好的减缓撞击的冲击力，提高油箱的安全性，实现对油箱的电动化安装，极大的节省人工，提高使用质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的放置板剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的圆筒剖视结构示意图。
[0017]图中：1、侧板；2、放置板；3、油箱；4、垫板二；5、垫板一；6、顶板；7、挡板；8、缓冲板一；9、缓冲板二；10、圆筒；11、活动柱；12、定位销；13、插槽；14、驱动腔；15、反向丝杆；16、活动板；17、定位杆；18、定位槽；19、齿轮；20、齿条；21、电动推杆；22、压簧；23、滑板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种汽车用油箱固定装置，包括侧板1、放置板2和油箱3，放置板2垂直设置于侧板1的一侧，侧板1靠近放置板2的一侧设有垫板一5，放置板2的顶部设有垫板二4，油箱3的一侧抵靠于垫板一5上，油箱3的底部抵压于垫板二4上，侧板1的一侧铰接有顶板6，顶板6位于油箱3的上方，顶板6的一端固定有竖直设置的挡板7，挡板7位于油箱3远离侧板1的一侧，顶板6的上方设有水平设置的缓冲板一8，挡板7远离油箱3的一侧设有竖直设置的缓冲板二9，顶板6和缓冲板一8之间与挡板7和缓冲板二9之间设有缓冲装置，缓冲装置包括圆筒10，圆筒10的一端滑动安装有活动柱11，圆筒10垂直设置于顶板6和挡板7上，活动柱11的一端与缓冲板一8和缓冲板二9固定连接，圆筒10内滑动安装有滑板23，滑板23的两侧设有压簧22，活动柱11的另一端与滑板23固定连接，油箱3的底部固定安装有竖直设置的定位销12，放置板2的顶部开设有竖直设置的插槽13，定位销12的底部延伸至插槽13内，放置板2上设有驱动腔14，驱动腔14位于两个插槽13之间，驱动腔14和插槽13之间滑动安装有水平设置的定位杆17，定位销12靠近驱动腔14的一侧开设有水平设置的定位槽18，定位杆17的一端延伸至定位槽18内，驱动腔14上设有用于定位杆17移动的移动机构。
[0020]在本实施例中，移动机构包括转动安装于驱动腔14的反向丝杆15，反向丝杆15上螺纹安装有两个活动板16，活动板16与驱动腔14滑动连接，定位杆17远离定位槽18的一端与活动板16固定连接。
[0021]在本实施例中，移动机构还包括用于反向丝杆15转动的转动机构，转动机构包括固定套设于反向丝杆15上的齿轮19、滑动安装于驱动腔14内的齿条20和用于齿条20移动的电动推杆21，齿轮19与齿条20啮合。
[0022]在本实施例中，反向丝杆15由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，两个左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个活动板16螺纹连接。
[0023]在本实施例中，圆筒10内固定安装有滑杆，滑板23和压簧22均滑动套设于滑杆上。
[0024]在本实施例中，圆筒10的顶部开设有竖直设置的安装孔，安装孔与圆筒10的内部连通，活动柱11远离滑板23的一端贯穿安装孔，活动柱11与安装孔的内壁滑动连。
[0025]工作原理：在放置板2上安装有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用油箱固定装置，包括侧板(1)、放置板(2)和油箱(3)，其特征在于，所述放置板(2)垂直设置于侧板(1)的一侧，所述侧板(1)靠近放置板(2)的一侧设有垫板一(5)，放置板(2)的顶部设有垫板二(4)，所述油箱(3)的一侧抵靠于垫板一(5)上，油箱(3)的底部抵压于垫板二(4)上，所述侧板(1)的一侧铰接有顶板(6)，所述顶板(6)位于油箱(3)的上方，顶板(6)的一端固定有竖直设置的挡板(7)，所述挡板(7)位于油箱(3)远离侧板(1)的一侧，所述顶板(6)的上方设有水平设置的缓冲板一(8)，所述挡板(7)远离油箱(3)的一侧设有竖直设置的缓冲板二(9)，所述顶板(6)和缓冲板一(8)之间与挡板(7)和缓冲板二(9)之间设有缓冲装置，缓冲装置包括圆筒(10)，所述圆筒(10)的一端滑动安装有活动柱(11)，圆筒(10)垂直设置于顶板(6)和挡板(7)上，所述活动柱(11)的一端与缓冲板一(8)和缓冲板二(9)固定连接，所述圆筒(10)内滑动安装有滑板(23)，滑板(23)的两侧设有压簧(22)，所述活动柱(11)的另一端与滑板(23)固定连接，所述油箱(3)的底部固定安装有竖直设置的定位销(12)，所述放置板(2)的顶部开设有竖直设置的插槽(13)，所述定位销(12)的底部延伸至插槽(13)内，所述放置板(2)上设有驱动腔(14)，驱动腔(14)位于两个插槽(13)之间，所述驱动腔(14)和插槽(13)之间滑动安装有水平设置的定位杆(17)，所述定位销(12)靠近驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏军勇，
申请(专利权)人：武汉市德昌工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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