一种轮式拖拉机新型油箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮式拖拉机新型油箱结构，涉及油箱技术领域，本实用新型专利技术包括乘坐装置、支撑装置、滑动装置、连接装置以及进出装置，乘坐装置包括底板，支撑装置包括支撑板，支撑板与底板焊接，滑动装置包括滑块以及下固定轴，滑块设有滑孔，滑孔与滑杆滑动配合，连接装置包括隔热箱，连接杆设有第一旋转孔，下固定轴与第一旋转孔旋转配合，进出装置包括油箱本体，隔热箱设有安装槽，油箱本体安装于安装槽内，油箱外形和结构可以替代仪表罩外形及结构。本实用新型专利技术一种轮式拖拉机新型油箱结构，外形和结构可以替代仪表罩外形及结构，安装在乘坐板前端，该油箱结构不但节省了仪表罩开发，降低了成本，还使油箱融入整机装配中，使整机更美观。机更美观。机更美观。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式拖拉机新型油箱结构


[0001]本技术涉及油箱
，特别涉及一种轮式拖拉机新型油箱结构。

技术介绍

[0002]油箱是装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
[0003]但是现有的轮式拖拉机油箱，一般是规则矩形形状安装在驾乘员乘坐板两侧，不但占用驾乘员的操纵空间，整体形状跟整机融合性也较差，影响美观，还存在不能减震的缺点，为此，我们提出一种轮式拖拉机新型油箱结构。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术一种轮式拖拉机新型油箱结构，包括一种油箱新型结构，外形和结构可以替代仪表罩外形及结构，安装在乘坐板前端，能够有效减弱油箱受到的震动。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轮式拖拉机新型油箱结构，包括乘坐装置、支撑装置、滑动装置、连接装置以及进出装置，所述乘坐装置包括底板，所述支撑装置包括支撑板以及滑杆，若干所述支撑板下表面均与底板上表面焊接，所述滑动装置包括滑块以及下固定轴，若干所述滑块一表面均设有滑孔，若干所述滑孔均与滑杆滑动配合，所述连接装置包括连接杆以及隔热箱，若干所述连接杆下端均设有第一旋转孔，若干所述下固定轴分别与若干第一旋转孔旋转配合，所述进出装置包括油箱本体，所述隔热箱一表面设有安装槽，所述安装槽为矩形结构，所述油箱本体安装于安装槽内，所述油箱外形和结构可以替代仪表罩外形及结构，其中，支撑板的个数为两个，支撑板的主要作用是给支撑装置提供支撑力，滑块的个数为两个，滑块的主要作用是对震动进行缓冲，下固定轴的个数为两个，下固定轴的主要作用是辅助连接杆，连接杆的个数为两个，连接杆的主要作用是将震动转化为滑块的左右移动。
[0006]优选地，所述乘坐装置还包括支撑柱以及乘坐板，所述支撑柱下端与底板上表面焊接，所述支撑柱上端与乘坐板下表面焊接，乘坐板能够对人员进行承载。
[0007]优选地，所述支撑装置还包括第一弹簧，若干所述第一弹簧一端分别与若干支撑板侧表面焊接，若干所述第一弹簧另一端分别与若干滑块侧表面焊接，所述滑杆两端分别与两支撑板侧表面焊接，其中，第一弹簧的个数为两个，第一弹簧的主要作用是减小滑块左右移动幅度。
[0008]优选地，所述滑动装置还包括下固定片以及第二弹簧，若干所述下固定片下表面分别与若干滑块上表面焊接，若干所述下固定轴两端分别与若干下固定轴内表面焊接，若
干所述第二弹簧两端分别与两滑块侧表面焊接，其中，下固定片的个数为四个，下固定片的主要作用是给连接杆提供支撑力。
[0009]优选地，所述连接装置还包括上固定片以及上固定轴，若干所述连接杆上端均设有第二旋转孔，若干所述上固定轴分别与若干第二旋转孔旋转配合，若干所述上固定轴两端分别与若干上固定片内表面焊接，若干所述上固定片上表面均与隔热箱下表面焊接，其中，上固定片的个数为四个，上固定轴的个数为两个，上固定片以及上固定轴的主要作用均为给连接杆提供支撑力。
[0010]优选地，所述进出装置还包括进出油管以及保护壳，所述保护壳为中空结构，若干所述进出油管一端均与油箱本体侧表面连接，若干所述进出油管另一端均与保护壳一表面连接，其中，进出油管的个数为两个，进出油管的主要作用是控制进出油。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，不但可节省了仪表罩零件开发，降低了成本，还使油箱更好融入整机装配中，使整机更美观，也给驾乘员预留了更多的操纵空间。
[0013]2.本技术中，通过设置滑动装置以及连接装置，通过连接装置将油箱受到的上下方向的震动转化为滑块的左右移动，再通过弹簧来进行缓冲，达到减震的目的。
[0014]3.本技术中，通过设置进出油管，达到方便油体的进出的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种轮式拖拉机新型油箱结构的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种轮式拖拉机新型油箱结构的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A
‑
A处的局部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中B
‑
B处的局部放大结构示意图。
[0019]图中：100、乘坐装置；101、底板；102、支撑柱；103、乘坐板；200、支撑装置；201、支撑板；202、滑杆；203、第一弹簧；300、滑动装置；301、滑块；302、下固定轴；303、下固定片；304、第二弹簧；400、连接装置；401、连接杆；402、上固定片；403、上固定轴；404、隔热箱；500、进出装置；501、油箱本体；502、进出油管；503、保护壳。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参照图1—4所示，本技术为一种轮式拖拉机新型油箱结构，包括乘坐装置100、支撑装置200、滑动装置300、连接装置400以及进出装置500，乘坐装置100包括底板101，支撑装置200包括支撑板201以及滑杆202，若干支撑板201下表面均与底板101上表面焊接，滑动装置300包括滑块301以及下固定轴302，若干滑块301一表面均设有滑孔，若干滑孔均与滑杆202滑动配合，连接装置400包括连接杆401以及隔热箱404，若干连接杆401下端均设有第一旋转孔，若干下固定轴302分别与若干第一旋转孔旋转配合，进出装置500包括油箱本体501，隔热箱404一表面设有安装槽，安装槽为矩形结构，油箱本体501安装于安装槽内，油箱外形和结构可以替代仪表罩外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式拖拉机新型油箱结构，包括乘坐装置（100）、支撑装置（200）、滑动装置（300）、连接装置（400）以及进出装置（500），其特征在于：所述乘坐装置（100）包括底板（101），所述支撑装置（200）包括支撑板（201）以及滑杆（202），若干所述支撑板（201）下表面均与底板（101）上表面焊接，所述滑动装置（300）包括滑块（301）以及下固定轴（302），若干所述滑块（301）一表面均设有滑孔，若干所述滑孔均与滑杆（202）滑动配合，所述连接装置（400）包括连接杆（401）以及隔热箱（404），若干所述连接杆（401）下端均设有第一旋转孔，若干所述下固定轴（302）分别与若干第一旋转孔旋转配合，所述进出装置（500）包括油箱本体（501），所述隔热箱（404）一表面设有安装槽，所述安装槽为矩形结构，所述油箱本体（501）安装于安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机新型油箱结构，其特征在于：所述乘坐装置（100）还包括支撑柱（102）以及乘坐板（103），所述支撑柱（102）下端与底板（101）上表面焊接，所述支撑柱（102）上端与乘坐板（103）下表面焊接。3.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机新型油箱结构，其特征在于：所述支撑装置（200）还包括第一弹簧（203），若干所述第一弹簧（203）一端分别与若干支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐志威，陆凤祥，陈杰，
申请(专利权)人：江苏悦达智能农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：