一种汽车零部件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件冲压模具，包括下模座、上模座、固定安装在下模座上的下模和固定安装在上模座上的上模，所述上模的下表面固定连接有导向柱，所述下模的表面开设有导向槽，所述导向槽的上端开口和内壁均设置有导向滚轮，所述导向柱插入导向槽内，导向滚轮与导向柱的表面贴合，所述下模上表面的两端均设置有压板，所述压板的两端均滑动插入下模的内部；通过设计在导向槽上端和内壁上的导向滚轮，在导向柱下降撞击到导向槽上端时，通过导向滚轮导向转动对导向柱进行导向，使导向柱顺利滑入导向槽内，且通过内壁上的导向滚轮防止导向槽和导向柱之间出现磨损，并进行定位，使冲压模具能够准确进行冲压。使冲压模具能够准确进行冲压。使冲压模具能够准确进行冲压。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压模具


[0001]本技术属于冲压模具
，具体涉及一种汽车零部件冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0003]现有的一种汽车零部件冲压模具在长时间使用后，上定位柱与下模定位槽之间出现偏离，导致定位槽开口的边缘出现碰撞缺口的问题，为此我们提出一种汽车零部件冲压模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种汽车零部件冲压模具在长时间使用后，上定位柱与下模定位槽之间出现偏离，导致定位槽开口的边缘出现碰撞缺口的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模具，包括下模座、上模座、固定安装在下模座上的下模和固定安装在上模座上的上模，所述上模的下表面固定连接有导向柱，所述下模的表面开设有导向槽，所述导向槽的上端开口和内壁均设置有导向滚轮，所述导向柱插入导向槽内，导向滚轮与导向柱的表面贴合,所述下模上表面的两端均设置有压板，所述压板的两端均滑动插入下模的内部，所述压板的两端均套设有紧压弹簧，所述紧压弹簧的两端分别与压板和下模固定连接。
[0006]优选的，所述压板的内侧设置有防磨辊，所述防磨辊与压板通过转轴转动连接。
[0007]优选的，所述导向槽上端的开口处和导向柱的下端均设置有四十五度倒角。
[0008]优选的，所述上模的下表面设置有凸模和缓冲柱，所述缓冲柱的上端与上模滑动连接，所述缓冲柱的下端连接有卸料板，所述缓冲柱的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端分别与卸料板和上模固定连接。
[0009]优选的，所述上模座下表面四角处固定连接有定位套筒，所述下模座上表面四角处固定连接有定位柱，所述定位柱的上端滑动插入定位套筒的内部。
[0010]优选的，所述下模的上表面设置有凹模，并与凸模的位置对应。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计在导向槽上端和内壁上的导向滚轮，在导向柱下降撞击到导向槽上端时，通过导向滚轮导向转动对导向柱进行导向，使导向柱顺利滑入导向槽内，且通过内壁上的导向滚轮防止导向槽和导向柱之间出现磨损，并进行定位，使冲压模具能够准确进行冲压。
[0013](2)通过设计的压板，在把冲压片放在下模上时，通过下模两端的压板对冲压片进行一定的固定，减少在冲压时冲压片出现晃动，使冲压片能够稳定前移。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的导向槽结构示意图；
[0016]图3为本技术的压板结构示意图；
[0017]图中：1、下模座；2、上模座；3、上模；4、下模；5、凸模；6、缓冲柱；7、缓冲弹簧；8、卸料板；9、导向柱；10、定位套筒；11、定位柱；12、压板；13、导向槽；14、导向滚轮；15、防磨辊；16、紧压弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅附图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件冲压模具，包括下模座1、上模座2、固定安装在下模座1上的下模4和固定安装在上模座2上的上模3，上模3的下表面固定连接有导向柱9，下模4的表面开设有导向槽13，导向槽13的上端开口和内壁均设置有导向滚轮14，导向柱9插入导向槽13内，导向滚轮14与导向柱9的表面贴合，在上模3和下模4相对移动时，导向柱9插向导向槽13，当位置出现一点偏移时撞击到导向槽13开口处的导向滚轮14，通过导向滚轮14的导向定位滑入导向槽13内，并通过导向槽13内壁的导向滚轮14进行定位滑动，减少导向槽13内壁与导向柱9之间的摩擦,下模4上表面的两端均设置有压板12，压板12的两端均滑动插入下模4的内部，压板12的两端均套设有紧压弹簧16，紧压弹簧16的两端分别与压板12和下模4固定连接，在进行冲压时，拉起压板12冲压片穿过压板12的内侧，然后松开压板12通过紧压弹簧16的弹力使压板12复位卡设在冲压片上进行定位。
[0020]本实施例中，优选的，压板12的内侧设置有防磨辊15，防磨辊15与压板12通过转轴转动连接，通过防磨辊15的转动，减少压板12与冲压片之间的摩擦力。
[0021]本实施例中，优选的，导向槽13上端的开口处和导向柱9的下端均设置有四十五度倒角，方便导向柱9插入导向槽13的内部。
[0022]本实施例中，优选的，上模3的下表面设置有凸模5和缓冲柱6，缓冲柱6的上端与上模3滑动连接，缓冲柱6的下端连接有卸料板8，缓冲柱6的外侧套设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7两端分别与卸料板8和上模3固定连接，在进行冲压时可以通过缓冲弹簧7的弹力进行转动。
[0023]本实施例中，优选的，上模座2下表面四角处固定连接有定位套筒10，下模座1上表面四角处固定连接有定位柱11，定位柱11的上端滑动插入定位套筒10的内部，通过定位套筒10和定位柱11的相对滑动对上模座2和下模座1进行定位，使冲压模具相对滑动更加精准。
[0024]本实施例中，优选的，下模4的上表面设置有凹模，并与凸模5的位置对应，方便进行冲压成型。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在进行冲压时，拉起压板12冲压片穿过压
板12的内侧，然后松开压板12通过紧压弹簧16的弹力使压板12复位卡设在冲压片上进行定位，在上模3和下模4相对移动时，导向柱9插向导向槽13，当位置出现一点偏移时撞击到导向槽13开口处的导向滚轮14，通过导向滚轮14的导向定位滑入导向槽13内，并通过导向槽13内壁的导向滚轮14进行定位滑动，减少导向槽13内壁与导向柱9之间的摩擦，通过凸模5对冲压片进行冲压，这样就完成了对本技术的使用过程，本技术结构简单，使用安全方便。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模具，包括下模座(1)、上模座(2)、固定安装在下模座(1)上的下模(4)和固定安装在上模座(2)上的上模(3)，其特征在于：所述上模(3)的下表面固定连接有导向柱(9)，所述下模(4)的表面开设有导向槽(13)，所述导向槽(13)的上端开口和内壁均设置有导向滚轮(14)，所述导向柱(9)插入导向槽(13)内，导向滚轮(14)与导向柱(9)的表面贴合,所述下模(4)上表面的两端均设置有压板(12)，所述压板(12)的两端均滑动插入下模(4)的内部，所述压板(12)的两端均套设有紧压弹簧(16)，所述紧压弹簧(16)的两端分别与压板(12)和下模(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述压板(12)的内侧设置有防磨辊(15)，所述防磨辊(15)与压板(12)通过转轴转动连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭学强，
申请(专利权)人：烟台华科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：