一种具有自身保护功能的汽车五金模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自身保护功能的汽车五金模具，包括防护箱，所述防护箱内部四角处均固定设置有滑杆，所述滑杆顶端外侧之间均通过安装孔活动设置有连接框，所述连接框内部设置有承载板，所述承载板两侧边缘与连接框之间设置有连接机构，所述承载板顶部安装有模具主体，所述防护箱内部底端固定设置有隔板，所述隔板两侧与防护箱之间均通过转轴活动设置有丝杆，所述隔板两侧与防护箱之间在丝杆两侧均固定设置有限位杆。本实用新型专利技术通过使得模具主体在不使用时将其内置于防护箱能够使得本模具具有自身保护的优点，可方便工作人员对多个模具进行统一的放置储存，避免模具主体在被堆放时与其他模具之间产生碰撞磨损，提高了本模具的使用寿命。了本模具的使用寿命。了本模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自身保护功能的汽车五金模具


[0001]本技术属于五金模具
，具体涉及一种具有自身保护功能的汽车五金模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0003]目前的五金模具使用过后，使用者多会对模具进行统一的存放，在对模具进行存放时，因模具自身并不具备相应的保护功能，模具外表面容易与其他的模具产生摩擦，进而造成磨损，从而会影响模具的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有自身保护功能的汽车五金模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自身保护功能的汽车五金模具，包括防护箱，所述防护箱内部四角处均固定设置有滑杆，所述滑杆顶端外侧之间均通过安装孔活动设置有连接框，所述连接框内部设置有承载板，所述承载板两侧边缘与连接框之间设置有连接机构，所述承载板顶部安装有模具主体，所述防护箱内部底端固定设置有隔板，所述隔板两侧与防护箱之间均通过转轴活动设置有丝杆，所述隔板两侧与防护箱之间在丝杆两侧均固定设置有限位杆，所述丝杆、限位杆的一端外侧之间分别通过螺纹孔、安装孔活动设置有移动块，所述移动块顶端与连接框之间设置有支撑机构。
[0006]优选的，所述连接机构包括套框、减震弹簧和连接板，所述连接框内部两侧均固定设置有套框，所述承载板两侧边缘均固定设置有连接板，所述连接板的一端均位于套框内部，所述连接框内部两侧在套框内部均匀设置有若干减震弹簧，若干减震弹簧的一端均与连接板固定连接。
[0007]优选的，所述支撑机构包括第一支架、第二支架和支撑板，所述移动块顶部均固定设置有第一支架，所述连接框底部两端均固定设置有第二支架，所述第一支架顶端之间通过转轴活动设置有支撑板，所述支撑板顶端均通过转轴与第二支架活动连接。
[0008]优选的，所述套框内部在连接板的一端外侧均固定设置有限位板。
[0009]优选的，两个所述丝杆的一端之间通过联轴器传动连接。
[0010]优选的，所述防护箱外部一侧底端在丝杆所在的转轴一端通过联轴器传动连接有转把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过使得模具主体在不使用时将其内置于防护箱能够使得本模具
具有自身保护的优点，可方便工作人员对多个模具进行统一的放置储存，避免模具主体在被堆放时与其他模具之间产生碰撞磨损，提高了本模具的使用寿命，同时，通过丝杆和支撑机构的配合使用使得工作人员可方便快捷的完成对模具的主体的取出应用和收纳工作，从而使得本模具具有较好的使用便利性，能够满足使用者较多的使用需求。
[0013](2)通过承载板与连接框的分离式结构使得无论模具主体在进行使用或者被存放的过程中，如果防护箱受到撞击，承载板会因受到的力带动连接板抵压套框内部的减震弹簧，从而实现对模具主体的减震保护，进而进一步提高了本模具的自身保护的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术一种具有自身保护功能的汽车五金模具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种具有自身保护功能的汽车五金模具承载板与连接框的连接示意图；
[0016]图3为本技术一种具有自身保护功能的汽车五金模具隔板在保护箱内的安装示意图；
[0017]图4为本技术一种具有自身保护功能的汽车五金模具图1中A处的放大示意图。
[0018]图中：1、防护箱；2、滑杆；3、连接框；4、承载板；5、连接机构；6、模具主体；7、隔板；8、丝杆；9、限位杆；10、移动块；11、支撑机构；12、套框；13、减震弹簧；14、连接板；15、第一支架；16、第二支架；17、支撑板；18、限位板；19、转把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种具有自身保护功能的汽车五金模具，包括防护箱1，防护箱1内部四角处均固定设置有滑杆2，滑杆2顶端外侧之间均通过安装孔活动设置有连接框3，连接框3内部设置有承载板4，承载板4两侧边缘与连接框3之间设置有连接机构5，承载板4顶部安装有模具主体6，防护箱1内部底端固定设置有隔板7，隔板7两侧与防护箱1之间均通过转轴活动设置有丝杆8，隔板7两侧与防护箱1之间在丝杆8两侧均固定设置有限位杆9，丝杆8、限位杆9的一端外侧之间分别通过螺纹孔、安装孔活动设置有移动块10，移动块10顶端与连接框3之间设置有支撑机构11。
[0021]本实施例中，优选的，连接机构5包括套框12、减震弹簧13和连接板14，连接框3内部两侧均固定设置有套框12，承载板4两侧边缘均固定设置有连接板14，连接板14的一端均位于套框12内部，连接框3内部两侧在套框12内部均匀设置有若干减震弹簧13，若干减震弹簧13的一端均与连接板 14固定连接，通过连接机构5完成承载板4与连接框3之间的连接。
[0022]本实施例中，优选的，支撑机构11包括第一支架15、第二支架16和支撑板17，移动块10顶部均固定设置有第一支架15，连接框3底部两端均固定设置有第二支架16，第一支架15顶端之间通过转轴活动设置有支撑板17，支撑板17顶端均通过转轴与第二支架16活动连
接，通过支撑机构11完成对连接框3的支撑，并且能够配合丝杆8的转动使用完成对连接框3的升降调节。
[0023]本实施例中，优选的，套框12内部在连接板14的一端外侧均固定设置有限位板18，限位板18用于避免连接板14的端处在减震弹簧13的作用力下脱离与套框12的连接。
[0024]本实施例中，优选的，两个丝杆8的一端之间通过联轴器传动连接，通过联轴器传动连接的两个丝杆8能够随着一个转把19的转动进行同步的转动。
[0025]本实施例中，优选的，防护箱1外部一侧底端在丝杆8所在的转轴一端通过联轴器传动连接有转把19，转把19能够方便使用者转动丝杆8所在的转轴。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：在使用本五金模具时，使用者只需转动转把19驱动丝杆8进行转动，通过联轴器进行传动连接的两个丝杆8会进行同步的转动，此时，不同丝杆8上的螺纹设置方向相反，由此能够使得经过限位杆9的设置被限位的移动块10进行同步的相对方向的移动，因支撑板17的顶端是通过第二支架16与连接框3进行连接的，支撑板17的底端随着移动块10的一端会产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自身保护功能的汽车五金模具，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内部四角处均固定设置有滑杆(2)，所述滑杆(2)顶端外侧之间均通过安装孔活动设置有连接框(3)，所述连接框(3)内部设置有承载板(4)，所述承载板(4)两侧边缘与连接框(3)之间设置有连接机构(5)，所述承载板(4)顶部安装有模具主体(6)，所述防护箱(1)内部底端固定设置有隔板(7)，所述隔板(7)两侧与防护箱(1)之间均通过转轴活动设置有丝杆(8)，所述隔板(7)两侧与防护箱(1)之间在丝杆(8)两侧均固定设置有限位杆(9)，所述丝杆(8)、限位杆(9)的一端外侧之间分别通过螺纹孔、安装孔活动设置有移动块(10)，所述移动块(10)顶端与连接框(3)之间设置有支撑机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有自身保护功能的汽车五金模具，其特征在于：所述连接机构(5)包括套框(12)、减震弹簧(13)和连接板(14)，所述连接框(3)内部两侧均固定设置有套框(12)，所述承载板(4)两侧边缘均固定设置有连接板(14)，所述连接板(14)的一端均位于套框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建平，
申请(专利权)人：惠州市昌鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：