一种压路机安全预警防护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压路机安全预警防护系统，包括雷达探测预警系统、视频影像系统、紧急制动系统及设置于压路机前后横梁上的防护支架，雷达探测预警系统包括设置于防护支架上的雷达探头和设置于驾驶室内的语音提示系统；视频影像系统包括设置于防护支架上的摄像头和设置于驾驶室内的视频输出设备；紧急制动系统包括转动片、钢丝绳、按压式传输装置及与之电连接的紧急停车开关，防护支架两侧柱上分别设置有转动片，两转动片的前端通过钢丝绳连接，后端抵靠于按压式传输装置的压片上。本实用新型专利技术通过雷达探测预警系统、视频影像系统、紧急制动系统和防护支架多重防护，为压路机工程作业提供全方位的安全防护，有效避免工程作业过程中的事故发生。业过程中的事故发生。业过程中的事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机安全预警防护系统


[0001]本技术属于路面施工设备
，尤其涉及一种压路机安全预警防护系统。

技术介绍

[0002]压路机是常见的修路设备，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。由于压路机体积较大，在工程作业过程中驾驶员视线范围有限，存在盲区较多，同时工程作业大多持续时间长，驾驶员容易疲劳，稍有不慎，容易造成碾压事故，为工程作业带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种压路机安全预警防护系统，旨在解决上述
技术介绍
中现有技术存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种压路机安全防护预警系统，包括雷达探测预警系统、视频影像系统、紧急制动系统以及设置于压路机前后横梁上的防护支架，所述雷达探测预警系统包括雷达探头和语音提示系统，所述雷达探头设置于防护支架上，语音提示系统设置于压路机驾驶室内，雷达探头与语音提示系统电连接。当压路机前后防护支架上的雷达探头探测到有障碍物时，其发出80dB警报声，同时语音提示系统提醒驾驶员。所述视频影像系统包括设置于防护支架上的摄像头和设置于驾驶室内的视频输出设备，所述摄像头与视频输出设备电连接，可实时观察压路机盲区影像。所述紧急制动系统设置于防护支架上，紧急制动系统包括转动片、钢丝绳、按压式传输装置及紧急停车开关，所述防护支架的两侧柱上分别设置转动片，两转动片的前端通过钢丝绳连接，转动片的后端抵靠于按压式传输装置的压片上，按压式传输装置与紧急停车开关电连接，紧急停车开关设置于防护支架上。当障碍物越过雷达预警和视频监控，触碰到防护支架上的钢丝绳时，钢丝绳带动转动片转动而按压压片，按压式传输装置受到挤压并触碰紧急停车开关启动，有效避免事故发生。
[0006]优选地，所述转动片为水平设置的三角形状，三角形状转动片的两个角位于后端，顶角位于前端，顶角上连接钢丝绳，转动片后端的一个角转动连接于防护支架上，另一个角抵靠于按压式传输装置的压片上。钢丝绳触碰到障碍物时带动三角形转动片转动，使其转动按压压片，按压式传输装置启动紧急停车开关，迫使压路机紧急制动。
[0007]优选地，所述转动片的前端顶角通过螺栓连接有夹紧件，防护支架两侧柱转动片上的夹紧件之间连接钢丝绳，所述螺栓通过弹簧与防护支架侧柱连接。
[0008]优选地，所述防护支架由钢管焊接构成，钢管易于制作且成本低。
[0009]优选地，所述压路机前后横梁上的防护支架分别设置至少两个雷达探头。
[0010]优选地，所述压路机驾驶室顶盖的左右侧壁上分别设有摄像头，从而可以全方位
实时观察压路机周围路况。
[0011]优选地，所述防护支架的左右侧柱上设有折叠机构，不作业情况下折叠机构可将防护支架折叠，此外，通过折叠机构可调节防护支架下端与地面的距离，以适应不同路况作业需要。
[0012]优选地，所述折叠机构下方的防护支架部分通过液压杆与压路机横梁连接，更为便捷高效调节防护支架下端距离地面的距离。
[0013]相比于现有技术的缺点和不足，本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术提供了一种压路机安全预警防护系统，从雷达探测预警系统远距离预警提示，到视频影像系统对压路机四周实时观察监测路况，再到紧急制动系统触碰障碍物后的紧急停车处理，使压路机能有效避免突发状况的发生，通过由远到近的层层防护，为压路机工程作业提供了全方位立体式的安全保障。折叠机构的设置让压路机安全防护系统可以适应各种不同的工程路况，也为压路机的行使提供便利。
附图说明
[0015]图1是本技术一种压路机安全防护预警系统的压路机侧视结构示意图。
[0016]图2是本技术一种压路机安全防护预警系统的压路机俯视结构示意图。
[0017]图3是本技术防护支架的结构示意图。
[0018]图4是图3中A处的放大图。
[0019]图中：1、防护支架；2、摄像头；3、雷达探头；4、紧急制动系统；41、转动片；411、旋转端；412、按压端；42、夹紧件；43、钢丝绳；44、按压式传输装置；45、压片；46、紧急停车开关；5、折叠机构；6、连接部；7、液压杆；8、压路机。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
‑
3，一种压路机安全预警防护系统，压路机8前碾轮支架的横梁及方车体横梁后上分别连接有防护支架1(参照图3)，具体通过防护支架1上的连接部6与横梁连接。防护支架1由钢管焊接而成，防护支架1的宽度与碾轮相同且底边距地面20cm左右。
[0022]防护支架1靠上方中间位置设置有雷达探头3，雷达探头3至少有2个并依次水平排列设置，雷达探头3可自动扫描120
°
范围内0
‑
2m内的障碍物，并发出80dB报警声，雷达探头3电连接到语音提示系统，语音提示系统设置于压路机驾驶室内，通过语音提示系统提醒驾驶员注意四周情况，雷达探头3和语音提示系统构成压路机的雷达探测预警系统。
[0023]防护支架1上靠上中间位置设置有摄像头2，摄像头2电连接到驾驶室内设置的视频输出设备，摄像头2可以实时采集到压路机四周的情况，视频输出设备可以同时显示或切换画面，使驾驶员在工程作业时能够清楚直观盲区路况。另外，在驾驶室顶盖左右侧壁上加装摄像头2，从而形成环绕压路机四周的视频影像，减少视觉盲区。摄像头2和视频输出设备构成压路机的视频影像系统。
[0024]防护支架1上设置有紧急制动系统4，参照图4，紧急制动系统4包括转动片41、钢丝
绳43、按压式传输装置44及紧急停车开关46，防护支架1的两侧柱靠近下端的位置处分别设置有转动片41，转动片41采用三角形状，且转动片41水平设置，三角形状转动片41的两个角位于后端，分别为旋转端411和按压端412，旋转端411转动连接于防护支架1上，按压端412抵靠于按压式传输装置44的压片45上，按压式传输装置44与紧急停车开关46电连接，且按压式传输装置44和紧急停车开关46均固定于防护支架1上。三角形状转动片41的另一个角为顶角，位于前端，顶角上通过螺栓连接有夹紧件42，防护支架1两侧的转动片41通过夹紧件42连接钢丝绳43。当障碍物越过雷达预警和视频监控，触碰到防护支架1上的钢丝绳43时，钢丝绳43带动三角形转动片41转动而按压压片45，进而使按压式传输装置44受到挤压并触碰紧急停车开关46启动，迫使压路机紧急制动，有效避免事故发生。
[0025]为便于防护支架1能适应不同的路况，在防护支架1左右侧柱的中间位置处设置有折叠机构5，参照图3，折叠机构5将防护支架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压路机安全预警防护系统，包括雷达探测预警系统、视频影像系统和紧急制动系统，其特征在于，压路机前后横梁上分别设置有防护支架，所述雷达探测预警系统包括雷达探头和语音提示系统，所述雷达探头设置于防护支架上，语音提示系统设置于压路机驾驶室内，雷达探头与语音提示系统电连接；所述视频影像系统包括设置于防护支架上的摄像头和设置于驾驶室内的视频输出设备，所述摄像头与视频输出设备电连接；所述紧急制动系统设置于防护支架上，紧急制动系统包括转动片、钢丝绳、按压式传输装置及紧急停车开关，所述防护支架的两侧柱上分别设置转动片，两转动片的前端通过钢丝绳连接，转动片的后端抵靠于按压式传输装置的压片上，按压式传输装置与紧急停车开关电连接，紧急停车开关设置于防护支架上。2.如权利要求1所述的压路机安全预警防护系统，其特征在于，所述转动片为水平设置的三角形状，三角形状转动片的两个角位于后端，顶角位于前端，顶角上连接钢丝绳，转动片后端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马世军，苟希德，余建军，何卫斌，韩伟平，杨曈，
申请(专利权)人：马世军，
类型：新型
国别省市：