一种横梁结构及冷藏保温车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种横梁结构，包括上梁、下梁；所述上梁和下梁之间设置有隔热结构；所述隔热结构与上梁和下梁卡接连接；所述上梁和下梁与隔热结构连接处均设置有卡槽；所述隔热结构两端均设置有凸头；所述凸头卡接在卡槽内；所述上梁和下梁结构为T字型、口字型、π字型或异型结构；所述上梁和下梁结构为四种结构其中任意一组或两组结构的排列组合方式；本实用新型专利技术通过采用铝合金与非金属隔热条的组合结构，在保证结构强度的前提下，既实现轻量化的需求，同时依靠非金属隔热条形成良好的热断桥结构，保证了冷藏保温车保温板的保温效果，实现保温车轻量化的结构设计的目的。实现保温车轻量化的结构设计的目的。实现保温车轻量化的结构设计的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种横梁结构及冷藏保温车


[0001]本技术涉及保温车领域，更具体的说，尤其涉及一种横梁结构及冷藏保温车。

技术介绍

[0002]冷藏保温车作为冷链物流运输的主要装备，因其独特的保温结构，车身自重比较大，减重需求强烈；而车厢保温板中的承重横梁，市面上主要选用木质横梁、PVC横梁等具有较好的强度和隔热性能的材料，自重较大；铝合金是一种性价比比较高的材质，但因其导热性能是钢材的3倍，因此简单的铝型材结构横梁无法直接使用在保温板中，限制了铝合金的应用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种强度高、隔热性好的一种横梁结构及冷藏保温车。
[0004]一种横梁结构，包括上梁、下梁；所述上梁和下梁之间设置有隔热结构；所述隔热结构与上梁和下梁卡接连接。
[0005]所述上梁和下梁与隔热结构连接处均设置有卡槽；所述隔热结构两端均设置有凸头；所述凸头卡接在卡槽内。
[0006]优选的，所述隔热结构为隔热条；所述隔热条最少设置有1条。
[0007]所述隔热结构设置有2个。
[0008]优选的，两个所述隔热结构之间设置有隔热连接结构。
[0009]所述上梁和下梁结构为T字型、口字型、π字型或异型结构；所述上梁和下梁结构为四种结构其中任意一组或两组结构的排列组合方式。
[0010]所述隔热结构为单个、两个或异型结构的任一一种。
[0011]所述上梁和下梁上均设置有横向支撑结构和纵向支撑结构；所述卡槽设置在纵向支撑结构末端；所述横向支撑结构与纵向支撑结构一体浇注而成；所述横向支撑结构与纵向支撑结构固定连接。
[0012]优选的，所述上梁和下梁的材质为铝合金。
[0013]一种冷藏保温车包含以上所述的横梁结构。
[0014]本技术通过采用铝合金与非金属隔热条的组合结构，在保证结构强度的前提下，既实现轻量化的需求，同时依靠非金属隔热条形成良好的热断桥结构，保证了冷藏保温车保温板的保温效果，实现保温车轻量化的结构设计的目的。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术实施例1结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例1中上梁与隔热条结构图；
[0018]图3为本技术实施例2结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例3结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例4结构图示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参见图1
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5所示，本技术具体技术实施方案：
[0026]实施例1
[0027]如图1所示，一种横梁结构，包括上梁1、下梁2；所述上梁1和下梁2之间设置有隔热结构3；所述隔热结构3为隔热条；所述隔热条设置有1条；所述隔热结构3与上梁1和下梁2卡接连接；所述上梁1和下梁2与隔热结构3连接处均设置有卡槽4；所述隔热结构3两端均设置有凸头5；所述凸头5卡接在卡槽4内；所述上梁1和下梁2均为T字型组合方式，所述上梁1和下梁2上均设置有横向支撑结构6和纵向支撑结构7；所述卡槽4设置在纵向支撑结构7末端。
[0028]实施例2
[0029]如图3所示，一种横梁结构，包括上梁1、下梁2；所述上梁1和下梁2之间设置有隔热结构3；所述隔热结构3为隔热条；所述隔热条设置有2条；所述隔热结构3与上梁1和下梁2卡接连接；所述上梁1和下梁2与隔热结构3连接处均设置有卡槽4；所述隔热结构3两端均设置有凸头5；所述凸头5卡接在卡槽4内；所述上梁1和下梁2均为π字型组合方式，所述上梁1和下梁2上均设置有横向支撑结构6和2个纵向支撑结构7；所述卡槽4设置在纵向支撑结构7末端。
[0030]实施例3
[0031]如图4所示，一种横梁结构，包括上梁1、下梁2；所述上梁1和下梁2之间设置有隔热结构3；所述隔热结构3为隔热条；所述隔热条设置有2条；所述隔热结构3与上梁1和下梁2卡接连接；所述上梁1和下梁2与隔热结构3连接处均设置有卡槽4；所述隔热结构3两端均设置
有凸头5；所述凸头5卡接在卡槽4内；所述上梁1和下梁2均为异型结构组合方式，所述上梁1和下梁2上均设置有横向支撑结构6和纵向支撑结构7；所述卡槽4设置在纵向支撑结构7末端；两个所述隔热结构3之间设置有2个隔热连接结构8。
[0032]实施例4
[0033]如图5所示，一种横梁结构，包括上梁1、下梁2；所述上梁1和下梁2之间设置有隔热结构3；所述隔热结构3为隔热条；所述隔热条设置有2条；所述隔热结构3与上梁1和下梁2卡接连接；所述上梁1和下梁2与隔热结构3连接处均设置有卡槽4；所述隔热结构3两端均设置有凸头5；所述凸头5卡接在卡槽4内；所述上梁1和下梁2均为口字结构组合方式，所述上梁1和下梁2上均设置有横向支撑结构6和纵向支撑结构7；所述卡槽4设置在纵向支撑结构7末端；两个所述隔热结构3之间设置有2个隔热连接结构8。
[0034]所述上梁1和下梁2结构为T字型、口字型、π字型或异型结构；所述上梁1和下梁2结构为四种结构其中任意两组结构的排列组合方式；即16种组合方式，在此不一一列举；
[0035]通过专用工具将隔热条压入上梁1和下梁2的卡槽4内卡紧，通过隔热条的作用，将上梁1和下梁2传导过来的热量阻断，从而提高保温板的保温效果。
[0036]本技术通过采用铝合金与非金属隔热条的组合结构，在保证结构强度的前提下，既实现轻量化的需求，同时依靠非金属隔热条形成良好的热断桥结构，保证了冷藏保温车保温板的保温效果，实现保温车轻量化的结构设计的目的；特别适合应用于冷保车的保温板结构中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横梁结构，其特征是：包括上梁、下梁；所述上梁和下梁之间设置有隔热结构；所述隔热结构与上梁和下梁卡接连接。2.根据权利要求1所述的一种横梁结构，其特征在于：所述上梁和下梁与隔热结构连接处均设置有卡槽；所述隔热结构两端均设置有凸头；所述凸头卡接在卡槽内。3.根据权利要求1所述的一种横梁结构，其特征在于：所述隔热结构为隔热条；所述隔热条最少设置有1条。4.根据权利要求1所述的一种横梁结构，其特征在于：所述隔热结构设置有2个。5.根据权利要求4所述的一种横梁结构，其特征在于：两个所述隔热结构之间设置有隔热连接结构。6.根据权利要求1所述的一种横梁结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴维光，焦圣钟，于英龙，
申请(专利权)人：山东华铝股份有限公司，
类型：新型
国别省市：