一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构制造技术

本实用新型专利技术公开了包括车厢、滑动导轨、滑动块、紧固螺丝、电机、丝杆、移动块、支架、支撑板、剪力杆、隔板、外置冷凝机、连接管、蒸发器、电磁阀、制冷管、出风孔和蓄电池，所述滑动导轨设于车厢底壁上，所述滑动块滑动设于滑动导轨上，所述紧固螺丝螺纹连接设于滑动块上，所述电机设于滑动块上，所述丝杆设于电机上，所述移动块包裹设于丝杆上。本实用新型专利技术属于冷藏运输技术领域，具体是一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，有效的解决了目前市场上冷藏车厢装车和卸货效率较低，且自身结构单一，制冷效果不好的问题，实现了便于装车和卸货的功能，节约人力资源，可以根据使用需求调节和控制冷气的排放量。控制冷气的排放量。控制冷气的排放量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构


[0001]本技术属于冷藏运输
，具体是指一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构。

技术介绍

[0002]现有冷藏车厢内的货箱均是直接放置在车厢内的，这种冷藏车厢的货箱需要人工进行装车、卸货，使用非常不方便。现有冷藏车厢的车门均为外开式、内开式或者卷帘式。外开式的车门需要向车厢一侧或者两侧开门，因此会扩大车厢横向空间的占用，无法在狭窄的空间下完全开门，更不方便在狭窄的空间下和仓库或者其他冷藏车厢对接，通常需要先卸货再装货，容易使冻藏的物品化冰、腐坏；内开式的车门需要向车厢内部开门，因此，车厢内的货物无法装满，造成运输空间浪费，增大运输成本；卷帘式的车门较薄，保温效果较差，需要在运输过程中在冷藏车厢内耗费大量电力制冷，增大运输成本。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，有效的解决了目前市场上冷藏车厢装车和卸货效率较低，且自身结构单一，制冷效果不好的问题，实现了便于装车和卸货的功能，节约人力资源，可以根据使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，其特征在于：包括车厢、滑动导轨、滑动块、紧固螺丝、电机、丝杆、移动块、支架、支撑板、剪力杆、隔板、外置冷凝机、连接管、蒸发器、电磁阀、制冷管、出风孔和蓄电池，所述滑动导轨设于车厢底壁上，所述滑动块滑动设于滑动导轨上，所述紧固螺丝螺纹连接设于滑动块上，所述电机设于滑动块上，所述丝杆设于电机上，所述移动块包裹设于丝杆上，所述支架设于移动块上，所述支撑板设于支架上，所述剪力杆一端设于移动块上，所述剪力杆另一端设于支撑板上，所述隔板设于车厢内壁上，所述外置冷凝机设于车厢侧板上，所述蒸发器设于车厢顶壁上，所述连接管一端贯穿车厢设于外置冷凝机上，所述连接管另一端设于蒸发器上，所述电磁阀设于蒸发器上，所述制冷管设于电磁阀上，所述出风孔设于制冷管上，所述蓄电池设于车厢底壁上。2.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，其特征在于：所述蓄电池与外置冷凝机电连接，所述蓄电池与蒸发器电连接，所述蓄电池与电机电连接。3.根据权利要求2所述的一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，其特征在于：所述滑动导轨设于车厢与滑动块之间，所述滑动块设于电机与滑动导轨之间，所述电机设于滑动块与...

【专利技术属性】
技术研发人员：何昌瑞，
申请(专利权)人：福建中集专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：