【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种厢板结构，具体的说，涉及一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，属于风电。
技术介绍
1、风电作为全球应用最广泛的发电方式之一。风电机舱罩是风力发电机组的保护罩壳，风电机舱罩主要包括底板总成、侧厢板总成以及顶厢板总成。
2、目前风电机舱罩的侧厢板总成全部为玻璃钢材质，玻璃钢存在不分解，不可回收，且会对环境造成持续破坏的问题。侧厢板总成属于较大型的玻璃钢制品，玻璃钢制品的成型需要依靠模具来制作完成，成型过程比较繁琐，且通用型较差，不便于制作不同尺寸的机舱罩产品。侧厢板总成拼接缝处的防水密封性以及结构强度均存在很大的提升空间。
3、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
1、本技术针对
技术介绍
中的不足，提供一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，具有质量轻、强度高、易加工、耐盐雾、回收利用价值高的结构特点；采用独特的模块组装方式，可以方便的拼接出不同尺寸的机舱罩产品，通用型较强；且具备了良好的耐压性、密封性以及稳定性。
2、为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：
3、一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，包括依次连接的多个厢板模块，相邻厢板模块通过公母拼接配合实现互锁，多个厢板模块的底端与下边梁固定连接，多个厢板模块的顶部与上边梁固定连接；
4、厢板模块包括厢板主体，厢板主体沿长度方向的一侧设有厢板公端，另一侧设有厢板母端，厢板公端和厢板母端均为u型结构，厢板公端和
5、下边梁和上边梁的相向内侧均设有用于固定厢板模块的插接槽口，下边梁的插接槽口侧部设有排水孔。
6、进一步地，厢板公端和厢板母端均位于厢板主体的内面，位于厢板主体靠近机舱罩内腔的一侧。
7、进一步地，厢板母端内部有相向设置的两个卡接凸起，卡接凸起沿厢板母端的长度方向呈贯穿设置。
8、进一步地，厢板公端外部有相向设置的两个卡槽，卡槽沿厢板公端的长度方向呈贯穿设置。
9、进一步地，卡槽与卡接凸起对应设置，相邻厢板模块通过厢板公端与厢板母端拼接配合形成互锁。
10、进一步地，卡槽与卡接凸起配合后形成密封空腔，空腔内填充有密封胶。
11、进一步地，所述厢板公端的侧部有与厢板主体平行设置的连接板，连接板、厢板主体以及厢板公端沿长度方向的两端平齐设置。
12、进一步地，下边梁上的插接槽口用于厢板模块底端的插入并固定，上边梁上的插接槽口用于厢板模块顶端的插入并固定。
13、进一步地，所述的排水孔呈均匀分布，排水孔位于下边梁远离机舱罩内腔的一侧。
14、进一步地，本技术中的厢板模块、下边梁以及上边梁均为高强度铝合金材质。
15、本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
16、厢板结构采用卡槽式装配拼接而成，相邻厢板模块的拼接缝处实现互锁，厢板模块配合上下边梁形成被动式防水结构，使得前后厢板总成以及左右厢板总成具备良好的耐压性、密封性以及稳定性；
17、厢板结构拼接简单、可靠，并且可以方便的拼接出不同尺寸的机舱罩产品，通用型较强；
18、厢板结构采用高强度铝合金材质，有质量轻、强度高、易加工、耐盐雾、回收利用价值高等结构特点，新型铝合金风电机舱罩在制作工艺、模具以及成本等方面都比玻璃钢结构优势大的多，是一种全新的设计思路和突破。
19、下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
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1.一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：包括依次连接的多个厢板模块（1），相邻厢板模块（1）通过公母拼接配合实现互锁，多个厢板模块（1）的底端与下边梁（2）固定连接，多个厢板模块（1）的顶部与上边梁（3）固定连接；
2.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板公端（12）和厢板母端（13）均位于厢板主体（11）的内面，位于厢板主体（11）靠近机舱罩内腔的一侧。
3.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板母端（13）内部有相向设置的两个卡接凸起（14），卡接凸起（14）沿厢板母端（13）的长度方向呈贯穿设置。
4.如权利要求3所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板公端（12）外部有相向设置的两个卡槽（15），卡槽（15）沿厢板公端（12）的长度方向呈贯穿设置。
5.如权利要求4所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：卡槽（15）与卡接凸起（14）对应设置，相邻厢板模块（1）通过厢板公端（12）与厢板母端（13）拼接配合
6.如权利要求5所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：卡槽（15）与卡接凸起（14）配合后形成密封空腔，空腔内填充有密封胶。
7.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：所述厢板公端（12）的侧部有与厢板主体（11）平行设置的连接板（16），连接板（16）、厢板主体（11）以及厢板公端（12）沿长度方向的两端平齐设置。
8.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：下边梁（2）上的插接槽口（4）用于厢板模块（1）底端的插入并固定，上边梁（3）上的插接槽口（4）用于厢板模块（1）顶端的插入并固定。
9.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：所述的排水孔（5）呈均匀分布，排水孔（5）位于下边梁（2）远离机舱罩内腔的一侧。
10.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板模块（1）、下边梁（2）以及上边梁（3）均为高强度铝合金。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：包括依次连接的多个厢板模块（1），相邻厢板模块（1）通过公母拼接配合实现互锁，多个厢板模块（1）的底端与下边梁（2）固定连接，多个厢板模块（1）的顶部与上边梁（3）固定连接；
2.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板公端（12）和厢板母端（13）均位于厢板主体（11）的内面，位于厢板主体（11）靠近机舱罩内腔的一侧。
3.如权利要求1所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板母端（13）内部有相向设置的两个卡接凸起（14），卡接凸起（14）沿厢板母端（13）的长度方向呈贯穿设置。
4.如权利要求3所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：厢板公端（12）外部有相向设置的两个卡槽（15），卡槽（15）沿厢板公端（12）的长度方向呈贯穿设置。
5.如权利要求4所述的一种新型的风电机舱罩铝合金侧厢板结构，其特征在于：卡槽（15）与卡接凸起（14）对应设置，相邻厢板模块（1）通过厢板公端（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝坤，张宏，谢兴振，
申请(专利权)人：山东华铝股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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