一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，包括传动机构；所述传动机构顶部前侧固定设置有转动组合体；所述转动组合体包括有固定座、传动轴、下转动盘、液压缸、上转动盘、转动连接架和折弯板，固定座中间位置穿插有一根传动轴，且传动轴的外侧固定设置有一个下转动盘。方管定位机构和折弯机构的设置，有利于调高方管弯折装置的适应性，通过移动活动定位将方管前端左侧与折弯板的右侧贴合，转动固定螺栓将活动定位架定位固定，以及正反转调节杆调节滑动挤压块的位置，能有效的根据方管的截面长度和宽度进行调节，提高设备的适应性，再者，多方位的贴合接触能有效的提供较大的接触面，避免出现弯折后的方管表面出现压痕的问题。现压痕的问题。现压痕的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置


[0001]本技术属于折弯装置
，更具体地说，特别涉及一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置。

技术介绍

[0002]在进行汽车配件的生产过程中，需要用到方管材料，且需要将方管进行一定角度的折弯，在进行折弯操作时需要用到折弯装置。
[0003]基于上述，本专利技术人发现其在使用时存在以下问题：现在的方管弯折装置在使用的过程中不能有效的根据方管的截面长度和宽度进行调节，设备的适应形比较差，再者，进行弯折时设备不能提供有效接触面，导致弯折后的方管表面出现压痕，会造成装配误差。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，以解决现有方管弯折装置在使用的过程中不能有效的根据方管的截面长度和宽度进行调节，设备的适应形比较差，再者，进行弯折时设备不能提供有效接触面，导致弯折后的方管表面出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，其特征在于：包括传动机构(1)；所述传动机构(1)顶部前侧固定设置有转动组合体(2)；所述转动组合体(2)包括有固定座(201)、传动轴(202)、下转动盘(203)、液压缸(204)、上转动盘(205)、转动连接架(206)和折弯板(207)，固定座(201)中间位置穿插有一根传动轴(202)，且传动轴(202)的外侧固定设置有一个下转动盘(203)，并且下转动盘(203)顶部中间位置固定安装有一个转动连接架(206)，转动连接架(206)外侧滑动连接有一个上转动盘(205)，上转动盘(205)和下转动盘(203)之间以及转动连接架(206)外侧均活动设置有一个折弯板(207)，转动连接架(206)顶部固定设置有一个液压缸(204)；所述转动组合体(2)的一侧固定安装有一个折弯机构(3)；所述传动机构(1)顶部中间位置活动安装有一个方管定位机构(4)。2.如权利要求1所述一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，其特征在于：所述传动机构(1)包括有外部传动框架(101)、电机(102)、蜗轮蜗杆(103)、减速齿轮组(104)、传动连接座(105)和转轴(106)，外部传动框架(101)后侧通过螺栓固定安装有一个电机(102)，电机(102)前端通过转轴(106)与蜗轮蜗杆(103)中的蜗杆传动连接，蜗轮蜗杆(103)中的蜗轮通过转轴(106)与减速齿轮组(104)转动连接，蜗轮蜗杆(103)、减速齿轮组(104)和转轴(106)均通过传动连接座(105)固定连接在外部传动框架(101)上。3.如权利要求1所述一种用于汽车配件生产的配料方管弯折装置，其特征在于：所述传动轴(202)顶部开设有导槽，上转动盘(205)和折弯板(207)中间均开设有限位孔，上转动盘(205)和折弯板(207)的限位孔可沿传动轴(202)顶部外侧上下往复运动，液压缸(204)底部的液压杆设置有一个滑动块，该滑动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周家豪，
申请(专利权)人：山东昱森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：