一种便于快速安装的汽车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速安装的汽车变速器，包括固定座，所述固定座的顶端固定安装有固定箱，所述固定箱的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端固定安装有变速器，所述固定箱的顶端左右两侧分别开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内腔分别可滑动的内嵌有限位块，两个所述限位块的顶端固定连接在固定板的底端左右两侧，所述固定箱的内腔设置有夹紧固定机构；所述夹紧固定机构包括：伺服电机、螺杆、导杆、移动块、滑道、连接块、移动板、防滑板、插槽、插杆。该便于快速安装的汽车变速器，解决了汽车变速器在安装和需要拆卸维修的时候十分的麻烦，操作步骤复杂，需要浪费大量的时间，十分的不方便的问题。十分的不方便的问题。十分的不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速安装的汽车变速器


[0001]本技术涉及汽车变速器
，具体为一种便于快速安装的汽车变速器。

技术介绍

[0002]汽车自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种便于快速安装的汽车变速器发展方向，目前汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器，目前轿车普遍使用的是液力自动变速器，液力自动变速器由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成.
[0003]现有技术的汽车变速器在安装和需要拆卸维修的时候十分的麻烦，操作步骤复杂，需要浪费大量的时间，十分的不方便，针对这个问题，提供了一种便于快速安装的汽车变速器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于快速安装的汽车变速器，以至少解决现有技术汽车变速器在安装和需要拆卸维修的时候十分的麻烦，操作步骤复杂，需要浪费大量的时间，十分的不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于快速安装的汽车变速器，包括固定座，所述固定座的顶端固定安装有固定箱，所述固定箱的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端固定安装有变速器，所述固定箱的顶端左右两侧分别开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内腔分别可滑动的内嵌有限位块，两个所述限位块的顶端固定连接在固定板的底端左右两侧，所述固定箱的内腔设置有夹紧固定机构；
[0006]所述夹紧固定机构包括：伺服电机、螺杆、导杆、移动块、滑道、连接块、移动板、防滑板、插槽、插杆；
[0007]所述伺服电机通过电机架固定安装在固定座的顶端，所述伺服电机的输出端延伸至固定箱的内腔，所述螺杆的左端通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述螺杆的右端通过联轴器锁紧连接在伺服电机的输出端，两个所述导杆分别固定安装在固定箱的内腔前后两侧，两个所述移动块可滑动的螺接在螺杆的外壁左右两侧，所述移动块的前后两侧分别可滑动的套接在导杆的外壁左右两侧，所述滑道开设在固定箱的顶端中部，两个所述连接块分别固定安装在两个移动块的顶端中部，两个所述连接块分别可滑动的内嵌在滑道的内腔左右两侧，两个所述移动板分别固定安装在两个连接块的顶端，两个所述防滑板分别固定安装在两个移动板的内侧，若干个所述插槽分两组分别开设在固定板的外壁左右两侧，若干个所述插杆分别可滑动的插接在若干个滑槽的内腔，若干个所述插杆的一端分别贯穿于防滑板，且固定连接在移动板的外壁。
[0008]优选的，所述固定座的四角分别开设有固定孔。
[0009]优选的，所述螺杆外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置。
[0010]优选的，若干个所述插槽的内腔和插杆的外壁均呈锥形。
[0011]优选的，所述限位槽的内腔和限位块的外壁均呈燕尾型。
[0012]优选的，所述固定座的底端固定安装有防滑垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于快速安装的汽车变速器，通过限位槽和限位块之间相互配合，可使固定板的位置位于固定箱的顶端正中央，方便插杆对准插槽，减少在安装时的时间，通过伺服电机带动螺杆进行旋转，在螺杆外壁的螺纹旋转力的作用下，当螺杆在旋转的时候，可使两个移动块在导杆的限位作用下同时向内侧滑动，进而使连接块带动移动板、防滑板和插杆同时向内侧滑动，从而使防滑板和固定板的外壁紧密接触增加两个零件之间的摩擦力，提高设备的稳定性，还可使插杆快速精确的插入插槽的内腔，进而实现对固定板和变速器的固定，减少了在安装和拆卸变速器时候的操作步骤，实现了快速安装和固定变速器，节约了大量的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术立体图；
[0015]图2为本技术爆炸图；
[0016]图3为本技术图1的A处放大图。
[0017]图中：1、固定座；2、固定箱；3、固定板；4、变速器；5、限位槽；6、限位块；7、伺服电机；8、螺杆；9、导杆；10、移动块；11、滑道；12、连接块；13、移动板；14、防滑板；15、插槽；16、插杆；17、固定孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种便于快速安装的汽车变速器技术方案：一种便于快速安装的汽车变速器，包括固定座1，固定座1的顶端固定安装有固定箱2，固定箱2的顶端设置有固定板3，固定板3的顶端固定安装有变速器4，固定箱2的顶端左右两侧分别开设有两个限位槽5，两个限位槽5的内腔分别可滑动的内嵌有限位块6，两个限位块6的顶端固定连接在固定板3的底端左右两侧，固定箱2的内腔设置有夹紧固定机构；
[0020]需要说明的是，通过固定板3通过固定孔17和固定螺栓之间的相互配合，将固定稳定的固定在汽车底盘上，通过夹紧固定机构的设置，可方便将变速器4快速准确的固定在汽车的底盘上，节约了大量的时间。
[0021]夹紧固定机构包括：伺服电机7、螺杆8、导杆9、移动块10、滑道11、连接块12、移动板13、防滑板14、插槽15、插杆16；
[0022]伺服电机7通过电机架固定安装在固定座1的顶端，伺服电机7的输出端延伸至固定箱2的内腔，螺杆8的左端通过轴承转动连接在固定箱2的内腔左侧，螺杆8的右端通过联轴器锁紧连接在伺服电机7的输出端，两个导杆9分别固定安装在固定箱2的内腔前后两侧，两个移动块10可滑动的螺接在螺杆8的外壁左右两侧，移动块10的前后两侧分别可滑动的套接在导杆9的外壁左右两侧，滑道11开设在固定箱2的顶端中部，两个连接块12分别固定
安装在两个移动块10的顶端中部，两个连接块12分别可滑动的内嵌在滑道11的内腔左右两侧，两个移动板13分别固定安装在两个连接块12的顶端，两个防滑板14分别固定安装在两个移动板13的内侧，若干个插槽15分两组分别开设在固定板3的外壁左右两侧，若干个插杆16分别可滑动的插接在若干个滑槽的内腔，若干个插杆16的一端分别贯穿于防滑板14，且固定连接在移动板13的外壁。
[0023]需要说明的是，通过固定板3底端的限位块6对准限位槽5快速的插入，使固定板3的位置固定在固定箱2的顶端中部，此时，启动伺服电机7，使其在轴承在作用下带动螺杆8进行旋转，在螺杆8外壁的螺纹旋转力的作用下，当螺杆8在旋转的时候，可使移动块10在导杆9的限位作用下同时向内侧滑动，当移动块10在移动的时候，通过连接块12可带动移动板13、防滑板14和插杆16同时快速的向内侧滑动，由于固定板3和固定板3顶端的变速器4位置已经固定，此时当插杆16向内侧滑动的时候，可快速的插入插槽15的内腔，此时停止伺服电机7的运行，插杆16便固定在插槽15的内腔，此时，便完成了对固定板3和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速安装的汽车变速器，包括固定座，其特征在于：所述固定座的顶端固定安装有固定箱，所述固定箱的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端固定安装有变速器，所述固定箱的顶端左右两侧分别开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内腔分别可滑动的内嵌有限位块，两个所述限位块的顶端固定连接在固定板的底端左右两侧，所述固定箱的内腔设置有夹紧固定机构；所述夹紧固定机构包括：伺服电机、螺杆、导杆、移动块、滑道、连接块、移动板、防滑板、插槽、插杆；所述伺服电机通过电机架固定安装在固定座的顶端，所述伺服电机的输出端延伸至固定箱的内腔，所述螺杆的左端通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述螺杆的右端通过联轴器锁紧连接在伺服电机的输出端，两个所述导杆分别固定安装在固定箱的内腔前后两侧，两个所述移动块可滑动的螺接在螺杆的外壁左右两侧，所述移动块的前后两侧分别可滑动的套接在导杆的外壁左右两侧，所述滑道开设在固定箱的顶端中部，两个所述连接块分别固定安装在两个移动块的顶端中...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁代春，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：