一种汽车减震弹簧安装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车减震弹簧安装工装，包括底座、向上固定在所述底座上的用于支撑汽车下摆臂的支撑组件；所述支撑组件包括向上固定在所述底座上的立柱、设置于所述立柱上部的下摆臂支撑台；所述下摆臂支撑台顶面设置有与下摆臂定位孔配合的定位轴。本实用新型专利技术结构简单，能够显著提高汽车减震弹簧装配效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震弹簧安装工装


[0001]本技术涉及汽车零部件安装辅助设备
，具体涉及一种汽车减震弹簧安装工装。

技术介绍

[0002]请参阅图3，在汽车装配工艺中，需要将减震弹簧6安装在下摆臂5上。减震弹簧6通过加强板与下摆臂5采用公用螺钉的方式固定在下摆臂5上。现有技术中，减震弹簧6的装配方式为：工人一边使用工具将下摆臂5固定，一边用电枪打扭矩，从而将减震弹簧6装配在下摆臂5上。
[0003]上述装配方式具有缺陷：
[0004]a)工人劳动强度大、装配效率低；
[0005]b)工人使用电枪打扭矩时，下摆臂表面出现磨损现象。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车减震弹簧安装工装，其结构简单，能够显著提高汽车减震弹簧装配效率。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种汽车减震弹簧安装工装，包括底座、向上固定在所述底座上的用于支撑汽车下摆臂的支撑组件；所述支撑组件包括向上固定在所述底座上的立柱、设置于所述立柱上部的下摆臂支撑台；所述下摆臂支撑台顶面设置有与下摆臂定位孔配合的定位轴。
[0008]优选的，所述下摆臂支撑台通过一缓冲弹簧套设在所述立柱上，所述下摆臂支撑台能够沿所述立柱的轴向滑动。
[0009]优选的，所述立柱的下部具有弹簧安装台；所述缓冲弹簧位于所述下摆臂支撑台与所述弹簧安装台之间。
[0010]优选的，在所述定位轴上套设有缓冲垫。
[0011]优选的，所述底座包括下底座、向上固定在所述下底座上的上底座；所述支撑柱向上固定于所述上底座。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]1、使下摆臂支撑台顶面的定位轴插入下摆臂底面的定位孔内，此时，下摆臂抵触在安装工装的下摆臂支撑台上，进而实现对下摆臂的支撑定位，从而方便工人高效地将减震弹簧装配到位。
[0014]2、下摆臂支撑台在缓冲弹簧的作用下能够沿立柱上下滑动，进而实现对下摆臂的缓冲支撑，从而避免工人在打扭矩时下摆臂表面出现磨损现象。更为优选的技术方案中，在定位轴上套设有缓冲垫，进一步避免工人在打扭矩时下摆臂表面出现磨损现象。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术实施例所述的汽车减震弹簧安装工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例所述的下摆臂支撑台的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例所述的汽车减震弹簧安装工装与下摆臂配合的结构示意图；
[0019]图4为图3中汽车减震弹簧安装工装与下摆臂配合处的局部示意图；
[0020]附图标号
[0021]1‑
底座；2
‑
立柱；3
‑
支撑台；4
‑
定位轴；5
‑
下摆臂；6
‑
减震弹簧；7
‑
缓冲弹簧；8
‑
缓冲垫；9
‑
上底座；10
‑
下底座；11
‑
弹簧安装台。
具体实施方式
[0022]为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在本实施例中，术语“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1、图2，一种汽车减震弹簧安装工装，包括底座1、向上固定在所述底座1上的用于支撑汽车下摆臂的支撑组件。支撑组件包括向上固定在所述底座1上的立柱2、设置于立柱2上部的下摆臂支撑台3。支撑台3的顶面设置有与下摆臂定位孔配合的定位轴4。
[0025]请同时结合参阅图3、图4，下摆臂5的底面设有贯穿下摆臂的定位孔，使安装工装下摆臂支撑台顶面的定位轴4插入下摆臂5底面的定位孔内，此时，下摆臂5抵触于下摆臂支撑台3上，进而实现对下摆臂5的支撑定位，从而方便工人高效地将减震弹簧6装配到位。
[0026]进一步的技术方案中，本技术中为了避免工人在打扭矩时下摆臂5表面出现磨损现象，下摆臂支撑台3通过一缓冲弹簧7套设在立柱2上，下摆臂支撑台3能够沿立柱2的轴向上下滑动。为了便于缓冲弹簧7的安装，立柱2的下部具有弹簧安装台11，缓冲弹簧7位于下摆臂支撑台3与弹簧安装台11之间。
[0027]通过上述结构设置，下摆臂支撑台3在缓冲弹簧7的作用下能够沿立柱2的轴向上下滑动，进而实现对下摆臂5的缓冲支撑，从而避免工人在打扭矩时下摆臂5表面出现磨损现象。
[0028]更为优选的，在下摆臂支撑台顶面的定位轴4上套设有缓冲垫8，缓冲垫8位于下摆臂5与下摆臂支撑台3之间。进一步避免了工人在打扭矩时下摆臂5表面出现磨损现象。
[0029]进一步的技术方案中，本技术中为了保证减震弹簧安装工装的支撑高度，底座1包括下底座10以及向上固定在下底座上的上底座9。支撑柱2向上固定于所述上底座9。
[0030]显然，本领域的技术人员可对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之
内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震弹簧安装工装，其特征在于，包括底座、向上固定在所述底座上的用于支撑汽车下摆臂的支撑组件；所述支撑组件包括向上固定在所述底座上的立柱、设置于所述立柱上部的下摆臂支撑台；所述下摆臂支撑台顶面设置有与下摆臂定位孔配合的定位轴。2.根据权利要求1所述的汽车减震弹簧安装工装，其特征在于，所述下摆臂支撑台通过一缓冲弹簧套设在所述立柱上，所述下摆臂支撑台能够沿所述立柱的轴向滑动。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋兆勇，陈刚，周椿云，田橙，刘洋，余洪，周裕程，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：