折叠器及具有该折叠器的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠器及具有该折叠器的电动滑板车，包括用于与车把立杆固连的立杆座、用于与前叉立杆固连的折叠座，和锁定杆；折叠座设有活动通孔；锁定杆穿设于活动通孔内且与折叠座可拆卸连接；立杆座的后端与折叠座转动连接，前端设有凹槽；立杆座的转动平面竖直；凹槽的槽口在车把立杆与前叉立杆共线时正对活动通孔；本实用新型专利技术提供的折叠器利用锁定杆和凹槽锁定车把立杆和前叉立杆，以使二者维持共线的状态、使电动滑板车维持打开的状态，不易松动，可靠性高；立杆座的后端与折叠座转动连接，前端设有凹槽，即立杆座的转动点在后，而锁定点在前，此种设置，转动点和锁定点相距较远，稳定性和可靠性均高。稳定性和可靠性均高。稳定性和可靠性均高。

【技术实现步骤摘要】
折叠器及具有该折叠器的电动滑板车


[0001]本技术涉及折叠器
，更具体地说，涉及一种折叠器及具有该折叠器的电动滑板车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，可折叠的电动滑板车因其占用空间小、易于携带而越来越受到人们的喜爱。
[0003]现有的可折叠的电动滑板车一般用折叠器连接与车把固连的车把立杆和与前叉固连的前叉立杆，从而实现折叠，但是，现有的折叠器是弹簧卡扣式的，这种折叠器容易松动，可靠性低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种折叠器及具有该折叠器的电动滑板车。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一方面，提供了一种折叠器，其中，包括用于与车把立杆固连的立杆座、用于与前叉立杆固连的折叠座，和锁定杆；所述折叠座设有与所述锁定杆配合的活动通孔；所述锁定杆穿设于所述活动通孔内且与所述折叠座可拆卸连接；所述立杆座的后端与所述折叠座转动连接，前端设有与所述锁定杆配合的凹槽；所述立杆座的转动平面竖直；所述凹槽的槽口在所述车把立杆与所述前叉立杆共线时正对所述活动通孔。
[0007]本技术所述的折叠器，其中，所述立杆座设有定位凸起；所述折叠座设有与所述定位凸起配合的定位面；所述定位凸起在所述车把立杆与所述前叉立杆共线时接触所述定位面。
[0008]本技术所述的折叠器，其中，所述活动通孔的内侧面设有内螺纹；所述锁定杆的侧面设有与所述内螺纹配合的外螺纹。
[0009]本技术所述的折叠器，其中，所述锁定杆包括彼此固连的第一段和第二段；所述第一段设有所述外螺纹；所述凹槽与所述第二段配合。
[0010]本技术所述的折叠器，其中，所述第二段呈圆台状；所述第二段远离所述第一段的一端比靠近所述第一段的一端小；所述凹槽也呈圆台状。
[0011]本技术所述的折叠器，其中，所述第一段固连有手柄；所述手柄设于所述活动通孔外。
[0012]本技术所述的折叠器，其中，所述立杆座和所述折叠座通过横向的转动轴转动连接。
[0013]另一方面，提供了一种具有前述的折叠器的电动滑板车，其中，包括车把立杆和前叉立杆；所述车把立杆与所述立杆座固连；所述前叉立杆与所述折叠座固连。
[0014]本技术所述的电动滑板车，其中，还包括大梁；所述大梁与所述折叠座固连。
[0015]本技术的有益效果在于：需要将电动滑板车打开时，向前转动车把立杆，直至车把立杆和前叉立杆共线，此时，凹槽的槽口正对活动通孔，然后将锁定杆装到活动通孔内，安装到位时，锁定杆的一端进入凹槽内实现锁定，在锁定杆和凹槽的配合作用下，车把立杆维持与前叉立杆共线的状态，至此，电动滑板车被打开，驾驶者即可骑行；需要将电动滑板车折叠时，先拆卸锁定杆以使锁定杆从凹槽内脱出，然后向后转动车把立杆即可折叠；本技术提供的折叠器利用锁定杆和凹槽锁定车把立杆和前叉立杆，以使二者维持共线的状态、使电动滑板车维持打开的状态，不易松动，可靠性高；立杆座的后端与折叠座转动连接，前端设有凹槽，即立杆座的转动点在后，而锁定点在前，此种设置，转动点和锁定点相距较远，稳定性和可靠性均高，另外，本技术提供的折叠器加工简单、成本低。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
[0017]图1是本技术较佳实施例的电动滑板车的结构示意图(电动滑板车处于打开状态，折叠器处于锁定状态)；
[0018]图2是图1的A处放大图；
[0019]图3是本技术较佳实施例的电动滑板车的结构示意图(电动滑板车处于打开状态，折叠器处于解除锁定状态)；
[0020]图4是本技术较佳实施例的电动滑板车的结构示意图(电动滑板车处于折叠状态)。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]如图1至图4所示，一种折叠器，包括用于与车把立杆12固连的立杆座1、用于与前叉立杆13固连的折叠座2，和锁定杆3；折叠座2设有与锁定杆3配合的活动通孔4；锁定杆3穿设于活动通孔4内且与折叠座2可拆卸连接；立杆座1的后端与折叠座2转动连接，前端设有与锁定杆3配合的凹槽5；立杆座1的转动平面竖直；凹槽5的槽口在车把立杆12与前叉立杆13共线时正对活动通孔4。
[0023]需要将电动滑板车打开时，向前转动车把立杆12，直至车把立杆12和前叉立杆13共线，此时，凹槽5的槽口正对活动通孔4，然后将锁定杆3装到活动通孔4内，安装到位时，锁定杆3的一端进入凹槽5内实现锁定，在锁定杆3和凹槽5的配合作用下，车把立杆12维持与前叉立杆13共线的状态，至此，电动滑板车被打开，驾驶者即可骑行；需要将电动滑板车折叠时，先拆卸锁定杆3以使锁定杆3从凹槽5内脱出，然后向后转动车把立杆12即可折叠；本技术提供的折叠器利用锁定杆3和凹槽5锁定车把立杆12和前叉立杆13，以使二者维持
共线的状态、使电动滑板车维持打开的状态，不易松动，可靠性高；立杆座1的后端与折叠座2转动连接，前端设有凹槽5，即立杆座1的转动点在后，而锁定点在前，此种设置，转动点和锁定点相距较远，稳定性和可靠性均高，另外，本技术提供的折叠器加工简单、成本低。
[0024]优选的，立杆座1设有定位凸起6；折叠座2设有与定位凸起6配合的定位面7；定位凸起6在车把立杆12与前叉立杆13共线时接触定位面7；在将电动滑板车打开的过程中，当车把立杆12转动到与前叉立杆13共线时，定位凸起6与定位面7接触，在二者的配合作用下，车把立杆12无法继续向前转动，便于锁定杆3进入凹槽5内进行锁定。
[0025]优选的，活动通孔4的内侧面设有内螺纹(图中未示出)；锁定杆3的侧面设有与内螺纹配合的外螺纹(图中未示出)；需要锁定时，转动锁定杆3，以使锁定杆3的一端进入凹槽5内即可；需要解除锁定时，转动锁定杆3，以使锁定杆3从凹槽5内脱出即可；不但操作简单方便，而且在解除锁定时，无需将锁定杆3完全拧下，仅拧到锁定杆3从凹槽5内脱出即可，此时，锁定杆3扔固定在活动通孔4内，活动通孔4可起到临时存放锁定杆3的作用，无需另找锁定杆3的存放地。
[0026]优选的，锁定杆3包括彼此固连的第一段8和第二段9；第一段8设有外螺纹；凹槽5与第二段9配合。
[0027]优选的，第二段9呈圆台状；第二段9远离第一段8的一端比靠近第一段8的一端小；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠器，其特征在于，包括用于与车把立杆固连的立杆座、用于与前叉立杆固连的折叠座，和锁定杆；所述折叠座设有与所述锁定杆配合的活动通孔；所述锁定杆穿设于所述活动通孔内且与所述折叠座可拆卸连接；所述立杆座的后端与所述折叠座转动连接，前端设有与所述锁定杆配合的凹槽；所述立杆座的转动平面竖直；所述凹槽的槽口在所述车把立杆与所述前叉立杆共线时正对所述活动通孔。2.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述立杆座设有定位凸起；所述折叠座设有与所述定位凸起配合的定位面；所述定位凸起在所述车把立杆与所述前叉立杆共线时接触所述定位面。3.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述活动通孔的内侧面设有内螺纹；所述锁定杆的侧面设有与所述内螺纹配合的外螺纹。4.根据权利要求3所述的折叠器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄夏东，叶正习，
申请(专利权)人：深圳市瑞能德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：