一种汽车挡雨装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车挡雨装置，结构包括横置固定在车顶行李架上的外壳，所述的外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的车架，所述的外壳前端配有迎风块，所述外壳后端安装固定本挡雨装置的控制部件，驱动部件，太阳能电池板，所述的外壳内部放置左右两个独立的控制部件。本发明专利技术结构简单，使用方便，外形美观，挡雨效果好。挡雨效果好。挡雨效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡雨装置


[0001]本专利技术涉及汽车部件
，具体是指一种汽车挡雨装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的普及率越来越大。然而由于现在汽车没有安装供雨天上下车时使用的挡雨装置，一旦遇到下雨天，如果车是停车露天的停车场或路边，人们在上车时即使是匆忙收伞上车，或是匆忙撑伞下车，都会无法避免被雨淋身与雨水滴落到车内，尤其是在雨量较大的时候，给人们的出行造成一定的麻烦与困扰。

技术实现思路
：
[0003]针对
技术介绍
所存在的不足，本专利技术提供一种针对性强、设计新颖且操作方便的汽车挡雨装置。
[0004]为实现其目的，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车挡雨装置，结构包括固定在车顶行李架上的外壳，所述外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的支架，所述外壳分为前端的迎风块、中端的底板和后端的控制箱，所述外壳的中端底板用于安装固定上盖和挡雨部件，所述外壳后端的控制箱用于安装控制部件、驱动部件、太阳能电池板和锂电池，所述控制箱内防止左右两个独立的控制部件控制线，所述的驱动部件包括驱动马达、驱动花键轴，所述的驱动马达和驱动花键轴通过减速齿轮连接，所述的驱动花键轴带有齿轮和花键，用于带动上盖和挡雨部件的开启和关闭，所述的挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述活动下支撑杆与驱动花键轴的花键配合，所述活动上支撑杆和活动下支撑杆构成连杆机构，由驱动花键轴带动运动，所述挡雨油布安装于上活动支撑杆和下活动支撑杆的上侧，整体展开成翼型。
[0005]本专利技术的进一步改进是，所述挡雨装置本体是可折叠的一下结构，所述雨帘本体两端有类似于平行四边形的连杆机构，带动雨帘的展开和收拢。
[0006]本专利技术的进一步改进是，所述挡雨装置的电动转轴为四根，两两关于所述装置前后中性面对称。
[0007]本专利技术的进一步改进是，所述上支撑臂与水平面成一定夹角，这与支撑底座的高度差有关。
[0008]本专利技术的进一步改进是，所述装置设有上盖，使得装置收拢时，保证了雨帘的干净与耐用。
[0009]本专利技术的进一步改进是，利用摆臂组来合拢、开启底壳和上盖，能方便地实现智能车顶箱的全方位自动打开，且开启稳定；特别地，利用驱动电机的自锁功能还可实现挡雨装置合拢后的自动上锁，安全、智能。
[0010]本专利技术的进一步改进是，摆臂组采用四个两两铰接的摆臂，可充分保证摆臂叠合、展开的稳定、顺畅，有效避免卡死，提高驱动电机的运行稳定性及使用寿命。
[0011]本专利技术有效阻挡雨水对人体的淋湿，除此之外，在炎炎夏天，还可充当遮光的作
用，具有结构简单，使用方便，适用范围广泛等优点。
附图说明：
[0012]图1是本专利技术一种汽车挡雨装置的使用状态图，
[0013]图2是本专利技术的展开状态内部结构分解图，
[0014]图3是本专利技术的展开状态内部结构分解图之放大效果图。
[0015]图中，11、上壳，21、挡雨部件，22、支撑底座A，23、支撑底座B，24、活动下摆臂A，25、活动下摆臂B，26、活动下摆臂C，27、活动下摆臂杆D，28、活动上摆臂，29、挡雨油布，31、底板，41、太阳能板，51、动力控制箱，61、驱动花键轴A，62、驱动花键轴B,71、固定支架，81、迎风块，91、螺丝,10、水流槽。
具体实施方式：
[0016]下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步说明。
[0017]图1所示，本专利技术的结构包括底壳31，所述的底壳31通过固定支架71 横置固定在车顶行李架上。
[0018]结合图2、图3所示，一种汽车挡雨装置，包括：组装在一起上盖11、底板31、挡雨部件21、迎风块81，其特征在于，所述挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述底壳31和上述挡雨部件通过若干摆臂组进行开启和闭合，所述摆臂组包括：与所述底壳31转动安装的活动下摆臂24、活动下摆臂25、活动下摆臂26、活动下摆臂27，其中活动下摆臂25、活动下摆臂26下端通过支撑底座B 23连接，活动下摆臂24、活动下摆臂27下端通过支撑底座A 22连接，所述下摆臂24、活动下摆臂25、活动下摆臂26、活动下摆臂27上端与活动上摆臂28分别铰接，形成平行四边形结构，在所述活动下摆臂24和活动下摆臂27下端交界处设有花键孔，在所述花键孔上穿有可转动的驱动花键轴61，所述动力控制箱51内置驱动电机和控制器，所述花键轴61 与驱动电机连接，所述驱动电机在控制器的控制下进行正反转，从而带动驱动花键轴61进行正反转，进而带动活动下摆臂24、活动下摆臂27的摆动，最终实现挡雨装置的开启和关闭，所述挡雨油布29安装于活动上摆臂28和活动下摆臂 24、活动下摆臂27的上侧，所述上壳11与底壳31通过驱动花键轴62相连，所述驱动花键轴62与控制箱内驱动电机相连，实现上壳的开启与闭合，所述铰接出装有螺丝91进行固定，控制箱顶部安装有太阳能板41，所述的太阳能电板41 内设锂电池储存电能，雨水顺挡雨油布流入底壳31内，最终通过后端的水流槽 10排除。本专利技术使用时智能、便捷、安全、稳定。本专利技术不会对车辆的结构造成破坏，亦无需对车辆进行改装，降低了安装和使用成本。
[0019]上述描述的只是对本专利技术的说明，而非限制，在不脱离本专利技术范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，而这些变化和改进均属于本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡雨装置，结构包括固定在车顶行李架上的外壳，所述外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的支架，所述外壳分为前端的迎风块、中端的底板和后端的控制箱，所述外壳的中端底板用于安装固定上盖和挡雨部件，所述外壳后端的控制箱用于安装控制部件、驱动部件、太阳能板和锂电池，所述控制箱内防止左右两个独立的控制部件控制线，所述的驱动部件包括驱动马达、驱动花键轴，所述的驱动马达和驱动花键轴通过减速齿轮连接，所述的驱动花键轴带有齿轮和花键，用于带动上盖和挡雨部件的开启和关闭，所述的挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述活动下支撑杆与驱动花键轴的花键配合，所述活动上支撑杆和活动下支撑杆构成连杆机构，由驱动花键轴带动运动，所述挡雨油布安装于上活动支撑杆和下活动支撑杆的上侧，整体展开成翼型。2.根据权利要求1所述的汽车挡雨装置，其特征在于：所述的外壳通过两根横向支架横置固定在汽车的行李架上。3.根据权利要求1所述的一种汽车挡雨装置，其特征在于：所述外壳分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岳松，方宏勋，赵夜城，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：