一种柴油机飞轮壳制造技术

本发明专利技术涉及柴油机设备技术领域，尤其是一种柴油机飞轮壳，包括飞轮壳主体，所述飞轮壳主体的顶部开设有圆孔，所述飞轮壳主体的内腔装配有连接块，所述飞轮壳主体内腔底部的两侧均固定安装有支撑块。当柴油机在进行工作时，通常需要飞轮壳配合飞轮进行使用，通过飞轮壳主体对飞轮进行防护，有效的提高了飞轮的使用年限，减轻了工作人员的劳动强度，同时有效的避免了飞轮在进行动力传输时和飞轮壳间的间隙产生较大的摩擦，导致飞轮产生晃动的问题，通过飞轮和动力装置的紧密贴合，同时有效提高飞轮的适应寿命，同时制造简单、强度高、可靠性好、通用性强、拆装方便，既起连接机体的作用，又能防护飞轮和飞轮齿圈等零件。又能防护飞轮和飞轮齿圈等零件。又能防护飞轮和飞轮齿圈等零件。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机飞轮壳


[0001]本专利技术涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机飞轮壳。

技术介绍

[0002]柴油机功率越来越大，强化程度也越来越高，结构越来越紧凑。柴油机左右两列都布置了增压器，增压器需要润滑，润滑油润滑增压器后需要回到油底壳，飞轮壳是发动机零部件之一，发动机飞轮壳位于机体和变速箱之间，起到安全防护的作用，现有的飞轮壳在使用过程中与飞轮进行连接处容易产生缝隙，从而容易遭成飞轮与飞轮壳之间产生较大的晃动，同时飞轮与飞轮壳之间会传送带较大的摩擦，进而降低了飞轮和飞轮壳的使用年限。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种柴油机飞轮壳。
[0004]具体技术方案如下：完善飞轮壳的尺寸，进而减小飞轮与飞轮壳之间产生的摩擦力，同时延长了飞轮与飞轮壳的使用年限。
[0005]设计一种柴油机飞轮壳，包括飞轮壳主体，所述飞轮壳主体的顶部开设有圆孔，所述飞轮壳主体的内腔装配有连接块，所述飞轮壳主体内腔底部的两侧均固定安装有支撑块，通过所述圆孔配合所述支撑块和所述连接块对飞轮进行支撑。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机飞轮壳，其特征在于；包括飞轮壳主体(1)，所述飞轮壳主体(1)的顶部开设有圆孔(2)，所述飞轮壳主体(1)的内腔装配有连接块(3)，所述飞轮壳主体(1)内腔底部的两侧均固定安装有支撑块(4)，通过所述圆孔(2)配合所述支撑块和所述连接块(3)对飞轮进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳，其特征在于：所述连接块(3)的数量为22个，两个所述连接块(3)相对的一侧均通过连接杆(31)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种柴油机飞轮壳，其特征在于：两个所述支撑块(4)相对的一侧通过支撑杆(41)，所述支撑杆(41)的顶部固定安装有限位块(42)。4.根据权利要求1所述的一种柴油机飞轮壳，其特征在于：所述飞轮壳主体(1)背面的两侧均固定安装有圆盘(5)，所述飞轮壳主体(1)的背面且位于右侧圆盘(5)的下方固定安装有卡块(6)。5.根据权利要求4所述的一种柴油机飞轮壳，其特征在于：两个所述圆盘(5)的直径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，
申请(专利权)人：太仓良机机械有限公司，
类型：发明
国别省市：