一种清洁车箱体的焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种清洁车箱体的焊接方法，焊接步骤如下：在底部框架总成上焊接前壁板总成及后壁板总成；清水仓竖立柱总成焊接在底部框架总成的底板的两侧，在后壁板总成、中间隔板总成及清水仓竖立柱总成之间焊接污水仓骨架总成，污水仓竖立柱对应焊接在清水仓竖立柱上；焊接外围板总成；焊接斜铺板骨架总成；焊接斜铺板总成；焊接顶板总成。本发明专利技术对箱体进行整体规划，将箱体分成多个焊接组件，并依次对进行有序的焊接，不仅焊接方便，而且实现焊缝连续有效，保证箱体密封性及箱体的焊接强度，避免箱体渗漏及清水、污水相互侵入的现象。污水相互侵入的现象。污水相互侵入的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种清洁车箱体的焊接方法


[0001]本专利技术涉及一种清洁车箱体的焊接方法，属于箱体加工


技术介绍

[0002]随着城市道路的快速发展及城市绿化面积的不断扩大，城市道路保洁压力也日益增大。道路保洁用环卫车在其中发挥着重要的作用，特别是洗扫车，因其具备清扫和清洗相结合的功能，特别适合国内城市道路作业需求，市场保有量及需求越来越大。水箱箱体是道路洗扫车等环卫车的重要组成部分，主要容纳车辆正常洗地作业所需要的清水及回收后的污水、垃圾。
[0003]清洁车的箱体主要作用为容纳车辆作业使用的清水以及从地面回收的污水及垃圾，必须有足够的密封性能。
[0004]清洁车箱体采用的是清水仓与污水仓设于同一箱体内的一体化箱体结构，是通过箱体内的中间隔板及斜铺板将箱体的内腔分隔成清水仓及污水仓。
[0005]清洁车的箱体主要由折弯板拼焊形成的支撑骨架和围板焊接组成，结构复杂、零部件较多，若小组件到大组件拼焊过程中顺序不合理，会导致部分位置没有空间进行焊接。焊缝不连续或存在缺陷，清水箱部分、污水箱部分、大气环境无法完全隔开，会导致箱体内部的介质向外部环境渗漏或者清水、污水相互侵入，整机功性能无法实现。因此需要合理的组对焊接顺序及焊接工艺，保证焊缝连续性，以满足箱体的功能及要求。
[0006]此外，清水仓与污水仓要进行隔离，而立柱则会穿越清水仓与污水仓，为了避免清水污水通过立柱相互侵入，故需要将立柱与侧板及斜铺板的完全密封，具体需要把立柱与侧板的连接面的两侧缝隙沿上、下完全密封焊接，并把斜铺板与立柱的交界部分焊点密封，一般立柱长在2
‑
3米，采用这种方式立柱与侧板、斜铺板全面无缝焊接，其每个竖立柱及竖骨架的焊缝长达4
‑
6米，不仅焊接工作量太大，而且很容易形成漏点，也会存在污水清水相互侵入的现象。

技术实现思路

[0007]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供一种焊接操作方便，焊接后箱体强度高，且具有良好的密封性，避免清水仓与污水仓相互侵入的清洁车箱体的焊接方法。
[0008]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种清洁车箱体的焊接方法，所述箱体包括底部框架总成、前板总成、后壁板总成、清水仓竖立柱总成、污水仓骨架总成、外围板总成、斜铺板骨架总成、斜铺板总成及顶板总成，所述底部框架总成包括底板框架及设置在底板框架上的底板，所述前板总成包括前壁板总成及通过清水仓横骨架总成与所述前壁板总成连接的中间隔板总成，所述中间隔板总成设于所述前壁板总成的后侧，具体焊接步骤如下：
[0009]1)在底部框架总成上焊接前壁板总成及后壁板总成；底板焊接在底板框架上，通过前壁板总成焊接在底板的前部实现前板总成的安装，后壁板总成焊接在所述底板的后
部；
[0010]2)将清水仓竖立柱总成焊接在中间隔板总成与后壁板总成之间的所述底板的两侧，所述清水仓竖立柱总成包括清水仓竖立柱，同一侧的清水仓竖立柱的外侧面在同一平面上，清水仓竖立柱与底板形成的焊缝为连续的工作焊缝；
[0011]3)在后壁板总成、中间隔板总成及清水仓竖立柱总成之间焊接污水仓骨架总成，所述污水仓骨架总成包括污水仓竖立柱，所述污水仓竖立柱对应焊接在清水仓竖立柱上；
[0012]4)在箱体的左、右两侧密封焊接外围板总成，所述外围板总成包括左、右侧板，所述侧板的内表面与清水仓竖立柱、污水仓竖立柱紧密贴合；在底板、后壁板总成及前板总成形成的腔体内焊接斜铺板骨架总成，斜铺板骨架总成与外围板总成紧密贴合，间隙不超过1mm；在斜铺板骨架总成上焊接斜铺板总成，斜铺板总成前侧、后侧及左、右两侧分别与中间隔板总成、底板及外围板总成密封焊接，具体斜铺板总成的斜铺板的前侧与中间隔板总成的下端焊接，斜铺板的后侧与底板焊接，斜铺板的左、右两侧分别与外围板总成的左、右侧板焊接；在箱体的顶部焊接顶板总成。
[0013]本专利技术的有益效果是：对箱体进行整体规划，将箱体分成多个焊接组件，然后依次对各个焊接组件总成进行有序的焊接，在适当位置的过焊孔预留、合适位置的断面封堵以及整体的有序的组对焊接，不仅焊接方便，而且实现焊缝连续有效，保证箱体密封性及箱体的焊接强度，避免箱体渗漏及清水、污水相互侵入的现象。
[0014]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0015]进一步的，上述步骤2)还包括在所述清水仓竖立柱的上端焊接盖板，所述污水仓竖立柱焊接在清水仓竖立柱和/或盖板上，所述清水仓竖立柱伸出斜铺板的部分及盖板与所述侧板的交界处进行密封焊接。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，在清水仓竖立柱的顶端设置了盖板进行封堵，盖板一方面能起到隔离作用，避免污水通过竖立柱的内部入侵到清水腔内，进一步保证清水仓与污水仓完全隔离，另一方面也便于清水仓竖立柱与侧板进行密封焊接，以及污水仓竖立柱的焊接，实现清水仓竖立柱与侧板之间及污水仓竖立柱与清水仓竖立柱之间的稳定连接。而清水仓竖立柱伸出斜铺板的部分及盖板与侧板的交界处进行密封焊接：即沿着清水仓竖立柱伸出斜铺板的上部及盖板与侧板相交的路径焊接，形成一个倒U型焊缝，实现清水仓竖立柱与侧板的密封焊接。
[0017]进一步的，所述斜铺板总成包括多块斜铺板，所述斜铺板上设有与清水仓竖立柱相适配的缺口，所述清水仓竖立柱的上端由所述缺口伸出，所述清水仓竖立柱与所述缺口的交界处密封焊接。该交界处为清水仓竖立柱与斜铺板相交的三条线；即形成一个朝侧板方向开口的U型焊缝；沿着清水仓竖立柱伸出斜铺板的上部及盖板与侧板相交的路径焊接，形成一个倒U型焊缝，倒U型焊缝与U型焊缝的开口端密封连接。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，采用该焊接方式，则焊缝仅与竖立柱的边长或直径及伸出斜铺板的高度相关，若选用边长40mm的竖立柱，则总焊缝不超过0.2米，其余仅需点焊即可达到污水仓、清水仓彻底密封隔离的效果，提高箱体的焊接效率，保证清水仓与污水仓之间的完全隔离。
[0019]进一步的，所述污水仓竖立柱的下端设有便于所述盖板与侧板进行密封焊接的焊接操作空间。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，污水仓竖立柱焊接在清水仓竖立柱或清水仓竖立柱与盖板上，之后清水仓竖立柱与侧板、斜铺板焊接，为了便于清水仓竖立柱、盖板与侧板密封焊接，故污水仓竖立柱的下端预留了焊接操作空间，便于对盖板与侧板交界处进行密封焊接。
[0021]进一步的，所述清水仓竖立柱采用U型管结构或空心矩形管结构。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，清水仓竖立柱采用U型管结构或空心矩形管，其内部中空，U型管结构结构简单，取材方便，同时重量轻，便于立柱及箱体的焊接，同时还能减轻箱体的重量；而空心矩形管结构则增加竖立柱与侧板的接触面积及焊接面积，进一步增加连接密封性。
[0023]进一步的，所述中间隔板总成的底部向下延伸并与所述底板连接，所述中间隔板总成的下部设有通孔。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是，前壁板总成与底板的前端焊接，中间隔板总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清洁车箱体的焊接方法，其特征在于，所述箱体包括底部框架总成、前板总成、后壁板总成、清水仓竖立柱总成、污水仓骨架总成、外围板总成、斜铺板骨架总成、斜铺板总成及顶板总成，所述底部框架总成包括底板框架及设置在底板框架上的底板，所述前板总成包括前壁板总成及通过清水仓横骨架总成与所述前壁板总成连接的中间隔板总成，所述中间隔板总成设于所述前壁板总成的后侧，具体焊接步骤如下：1)在底部框架总成上焊接前壁板总成及后壁板总成；2)将清水仓竖立柱总成焊接在中间隔板总成与后壁板总成之间的所述底板的两侧，所述清水仓竖立柱总成包括清水仓竖立柱，同一侧的清水仓竖立柱的外侧面在同一平面上；3)在后壁板总成、中间隔板总成及清水仓竖立柱总成之间焊接污水仓骨架总成，所述污水仓骨架总成包括污水仓竖立柱，所述污水仓竖立柱对应焊接在清水仓竖立柱上；4)在箱体的左、右两侧密封焊接外围板总成，所述外围板总成包括左、右侧板，所述侧板的内表面与清水仓竖立柱、污水仓竖立柱紧密贴合；在底板、后壁板总成及中间隔板总成形成的腔体内焊接斜铺板骨架总成，斜铺板骨架总成与外围板总成紧密贴合；在斜铺板骨架总成上焊接斜铺板总成，斜铺板总成前侧、后侧及左、右两侧分别与中间隔板总成、底板及外围板总成密封焊接；在箱体的顶部焊接顶板总成。2.根据权利要求1所述的清洁车箱体的焊接方法，其特征在于，上述步骤2)还包括在所述清水仓竖立柱的上端焊接盖板，所述污水仓竖立柱焊接在清水仓竖立柱和/或盖板上，所述清水仓竖立柱伸出斜铺板的部分及...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春鹏，石杨，康学超，车旭阳，
申请(专利权)人：烟台杰瑞环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：