高可靠、免维护的汽车盆形喇叭制造技术

一种高可靠、免维护的汽车盆形喇叭，其后盖为连体后盖，下铁芯、触点部件、音膜部件及电源接插件与后盖之间均为气密性固定连接，彼此间不可拆卸，喇叭的精度均通过零部件的制造精度和装配精度来保证，在使用过程中，无需人为调整和维护；由于音膜与后盖之间所形成的空间是密闭的，与外界隔离，外界的水、有害气体及氧气不会流入其中，因而能最大限度地减轻喇叭核心元器件的氧化锈蚀、老化，能根治电极烧损的顽症，若装配时在该密闭空间中注入氮气或惰性气体，其效果更好；触点部件中两触点接触方式的改变，使得电极在工作过程中不易积炭，进一步提高汽车电喇叭的可靠性和使用寿命，使汽车电喇叭达到免维护和与汽车同寿命。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电喇叭，专指有触点的汽车盆形电喇叭。
技术介绍
目前汽车、轿车等车辆上所用的汽车盆形电喇叭，绝大多数是有触点式的电喇叭，这种结构的电喇叭由下铁芯、后盖、线圈、线圈压板、触点部件、发音部件和铆圈等组成，发音部件由衔铁、振动片、发音片组成。下铁芯通过螺纹连接在后盖上，线圈套装在下铁芯上，置于后盖内，并由线圈压板限定线圈的轴向移动，振动片与后盖通过铆圈用铆合方式连接成一体，触点部件通过螺钉安装在后盖内，其中两电极触点的截面积是相同的。这种结构的汽车电喇叭，使用寿命短，可靠性低，其主要病因如下①由于下铁芯是通过螺纹连接在后盖上的，汽车电喇叭在实际使用过程中，喇叭受到不断的振动，下铁芯很容易松动，使下铁芯发生轴向移动，从而改变了发音部件中的衔铁芯与下铁芯之间预设的磁路间隙，轻者造成喇叭发音不均，音膜不动作，重者则会发生短路，直至喇叭烧坏。②由于下铁芯与后盖之间是通过螺纹连接的，因此后盖与振动片之间所形成的空间的密封性能较差，外界的雨水、腐蚀性气体、空气及空气中的灰尘均能渗入其内，会使电路短路，空气中的腐蚀性气体会使喇叭内的各元器件锈蚀和老化，空气中的氧气有助于触点部件中两电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高可靠、免维护的汽车盆形喇叭，包括后盖（１）、触点部件（２）、线圈（３）、线圈骨架（４）、下铁芯（５）、电源接插件（６）、发音部件（７），发音部件（７）含有振动片（７１）、发音片（７２）、衔铁（７３）和密封垫（７４），线圈（３）绕制在线圈骨架（４）上，线圈骨架（４）套装在下铁芯（５）上，并置于后盖（１）内，在后盖（１）的下端面Ｅ上设有电源接插件（６），在后盖内装有触点部件（２），振动片（７１）与后盖（１）固定连接，其特征是：下铁芯（５）与后盖（１）之间为气密性地固定连接；线圈骨架（４）与下铁芯（５）固定连接成一体；电源接插件（６）气密性地装在后盖（１）的下端面Ｅ上，触点部件（２）气密性地固...

【技术特征摘要】
1.一种高可靠、免维护的汽车盆形喇叭，包括后盖(1)、触点部件(2)、线圈(3)、线圈骨架(4)、下铁芯(5)、电源接插件(6)、发音部件(7)，发音部件(7)含有振动片(71)、发音片(72)、衔铁(73)和密封垫(74)，线圈(3)绕制在线圈骨架(4)上，线圈骨架(4)套装在下铁芯(5)上，并置于后盖(1)内，在后盖(1)的下端面E上设有电源接插件(6)，在后盖内装有触点部件(2)，振动片(71)与后盖(1)固定连接，其特征是下铁芯(5)与后盖(1)之间为气密性地固定连接；线圈骨架(4)与下铁芯(5)固定连接成一体；电源接插件(6)气密性地装在后盖(1)的下端面E上，触点部件(2)气密性地固定安装在后盖(1)内；振动片(71)与后...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐福芳，
申请(专利权)人：徐福芳，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]