本发明专利技术公开了一种手动旋转定位装置及定位系统，所述装置由旋转部和固定部组成；所述旋转部中的转臂的悬置端设有加紧定位单元的连接位，转臂的旋转端通过旋转轴座与固定部中的固定转轴的上端旋转连接；所述固定转轴的上端与转臂的旋转端相匹配地设有固定轴座，且在固定轴座上沿径向成对地设有手柄，所述旋转轴座上开有与手柄相匹配的限位凹槽，转臂沿固定转轴轴向旋转至预设位置处，手柄与所述限位凹槽相卡接，实现旋转部相对于固定部周向限位；所述系统由四组固定安装在白车身焊装工位矩形四角位置的所述装置。本发明专利技术针对中小型客车的试制车型或者小批量生产车型产品，能够实现可靠定位，装置结构设计简单巧妙，操作便捷，且制造成本低。制造成本低。制造成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种手动旋转定位装置及定位系统
[0001]本专利技术属于车辆制造过程中的定位
，尤其适用于中小型客车的试制车型或者小批量生产车型的白车身焊接定位，具体涉及一种手动旋转定位装置及定位系统。
技术介绍
[0002]随着科技的进步和市场竞争的加剧，产品的生命周期越来越短，更新换代产品研发已成为企业赢得市场竞争的关键。在大规模量产之前，为了验证其结构和性能是否需要改进，更多的企业希望在产品投放市场之前的阶段，生产出一小批产品来实现对该车型的性能测试和质量监测。
[0003]在车辆制造的白车身焊接过程中，需要将待焊接的部件进行准确定位，在进行焊接加工，以确保焊接的效率及焊接质量。
[0004]现有技术中的定位装备，为了满足大批量的生产要求，自动化程度高，结构较为复杂，造价成本极高，而针对处于验证试制阶段的产品，由于生产批量较小，且随时需要根据验证结果调整产品结构，与之相配套的定位设备也需要做适应性修改，高成本的定位装备一方面明显超过小批量生产预算，另一方面很难根据产品实际情况进行配套修改，重新配备定位设备无疑又会造成极大浪费。
[0005]除了高自动化定位设备以外，现有技术中还会采用人工定位的方式，但是简单的人工定位采用传统工具，定位过程对操作工个人的技术水平要求较高，增加人力成本，且定位精度与操作人员个人技术密切相关，定位质量统一性较差，影响产品后续焊接的质量。
技术实现思路
[0006]针对上述现有技术中存在的缺陷，本专利技术提供了一种手动旋转定位装置及定位系统，针对中小型客车的试制车型或者小批量生产车型产品，能够实现可靠定位，装置结构设计简单巧妙，操作便捷，且制造成本低。
[0007]结合说明书附图，本专利技术的技术方案如下：
[0008]一种手动旋转定位装置，由旋转部2和固定部3组成；
[0009]所述旋转部2中的转臂201的悬置端设有加紧定位单元的连接位，转臂201的旋转端通过旋转轴座与固定部3中的固定转轴317的上端旋转连接；
[0010]所述固定转轴317的上端与转臂201的旋转端相匹配地设有固定轴座，且在固定轴座上沿径向成对地设有手柄302，所述旋转轴座上开有与手柄302相匹配的限位凹槽，转臂201沿固定转轴317轴向旋转至预设位置处，手柄302与所述限位凹槽相卡接，实现旋转部2相对于固定部3周向限位。
[0011]进一步地，在所述转臂201的旋转端固定有旋转检测开关210，与之相匹配地，所述固定转轴317的上端固定有固定开关接触板311，转臂201相对于固定转轴317正向旋转至预设位置处，所述旋转检测开关210与固定开关接触板311相接触而触发，并向外发送相应的位置信号；
[0012]在所述固定转轴317的上端固定有固定检测开关314，与之相匹配地，所述转臂201的旋转端固定有旋转开关接触板204，旋转部2相对于固定部3反向旋转至指预设置处，固定检测开关314与旋转开关接触板204相接触而触发，并向外发送相应的位置信号。
[0013]进一步地，在所述转臂201的旋转端固定有旋转限位块208，与之相匹配地，所述固定转轴317的上端固定有与旋转限位块208处于同一水平面的固定限位挡块316。
[0014]进一步地，所述旋转部2的旋转轴座包括：第一旋转轴座202、第二旋转轴座203、第三旋转轴座206、第一旋转轴套207以及第二旋转轴套213；
[0015]所述转臂201的旋转端竖直固定有固定板，两组半圆形的第一旋转轴座202上下平行地固定在固定板上；
[0016]所述第二旋转轴座203与上方的第一旋转轴座202匹配对接并固定形成第一圆形旋转轴座；
[0017]所述第三旋转轴座206与下方的第一旋转轴座202匹配对接并固定形成第二圆形旋转轴座；
[0018]第一圆形旋转轴座与第二圆形旋转轴座同轴线设置；
[0019]第一圆形旋转轴座内侧通过第二旋转轴套213旋转连接在固定部3上部，第二圆形旋转轴座内侧通过第一旋转轴套207旋转连接在固定部3上部。
[0020]更进一步地，所述第一旋转轴套207和第二旋转轴套213采用含铜量为62％的黄铜材质。
[0021]进一步地，所述固定部3的固定轴座包括：第一固定轴座301、第二固定轴座303、第三固定轴座304和第四固定轴座305；
[0022]半圆形的第二固定轴座303与半圆形的第一固定轴座301匹配对接并固定形成第一圆形固定轴座；
[0023]半圆形的第四固定轴座305与半圆形的第三固定轴座304匹配对接并固定形成第二圆形固定轴座
[0024]所述第一固定轴座301、第二固定轴座303、第三固定轴座304和第四固定轴座305均固定在固定转轴317上端外。
[0025]更进一步地，两个手柄302对称设置在第一固定轴座301与第二固定轴座303的径向两端；
[0026]在第一固定轴座301与第二固定轴座303的径向外侧分别设有两个手柄安装槽，在所述手柄安装槽内固定有手柄销轴307；
[0027]所述手柄302设有操纵杆和限位杆，手柄302的操纵杆和限位杆之间的连接部铰接在所述手柄销轴307上，在控制手柄302的操纵杆上下转动的同时，限位杆随之上下摆动，以实现与所述限位凹槽相卡接锁紧或分离释放。
[0028]更进一步地，在手柄安装槽的外侧壁上固定有手柄固定板309；
[0029]所述手柄固定板309与手柄302的操纵杆上均开有手柄固定销孔；
[0030]当手柄302的操纵杆向上抬起后，手柄302的限位杆从第二旋转轴座203的限位凹槽内移出，通过手柄定位销依次穿过手柄302的操纵杆和手柄固定板309上的手柄固定销孔，实现将手柄302操纵杆保持在抬起状态。
[0031]进一步地，所述固定转轴317底部垂直固定在支撑底板319上；
[0032]所述固定转轴317顶部同轴固定有起吊环320。
[0033]一种手动旋转定位系统，所述手动旋转定位系统由四组前述的手动旋转定位装置组成，所述手动旋转定位装置分别固定安装在白车身焊装工位的矩形四角位置。
[0034]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0035]1、本专利技术所述手动旋转定位装置，通过将夹紧定位单元固定在手动旋转定位装置的旋转部上，且旋转部绕着固定部进行转动，在手动旋转定位装置的工作的夹紧定位状态及非工作的打开状态下，均通过手柄将旋转部与固定部相对锁紧固定，保证定位过程中，手动旋转定位装置工作可靠、定位准确。
[0036]2、本专利技术所述手动旋转定位装置，通过设置相应的位置检测开关，在旋转部绕着固定部进行转动时，准确检测旋转部运动至指定位置，确保定位准确。
[0037]3、本专利技术所述手动旋转定位装置，通过设置相应的限位部，在旋转部绕着固定部进行转动时，有效防止旋转部运动过度，提升装置的可靠性。
[0038]4、本专利技术所述手动旋转定位装置，结构设计简单巧妙，结构可靠，操作稳定性本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手动旋转定位装置，其特征在于：由旋转部(2)和固定部(3)组成；所述旋转部(2)中的转臂(201)的悬置端设有加紧定位单元的连接位，转臂(201)的旋转端通过旋转轴座与固定部(3)中的固定转轴(317)的上端旋转连接；所述固定转轴(317)的上端与转臂(201)的旋转端相匹配地设有固定轴座，且在固定轴座上沿径向成对地设有手柄(302)，所述旋转轴座上开有与手柄(302)相匹配的限位凹槽，转臂(201)沿固定转轴(317)轴向旋转至预设位置处，手柄(302)与所述限位凹槽相卡接，实现旋转部(2)相对于固定部(3)周向限位。2.如权利要求1所述一种手动旋转定位装置，其特征在于：在所述转臂(201)的旋转端固定有旋转检测开关(210)，与之相匹配地，所述固定转轴(317)的上端固定有固定开关接触板(311)，转臂(201)相对于固定转轴(317)正向旋转至预设位置处，所述旋转检测开关(210)与固定开关接触板(311)相接触而触发，并向外发送相应的位置信号；在所述固定转轴(317)的上端固定有固定检测开关(314)，与之相匹配地，所述转臂(201)的旋转端固定有旋转开关接触板(204)，旋转部(2)相对于固定部(3)反向旋转至指预设置处，固定检测开关(314)与旋转开关接触板(204)相接触而触发，并向外发送相应的位置信号。3.如权利要求(1)所述一种手动旋转定位装置，其特征在于：在所述转臂(201)的旋转端固定有旋转限位块(208)，与之相匹配地，所述固定转轴(317)的上端固定有与旋转限位块(208)处于同一水平面的固定限位挡块(316)。4.如权利要求1所述一种手动旋转定位装置，其特征在于：所述旋转部(2)的旋转轴座包括：第一旋转轴座(202)、第二旋转轴座(203)、第三旋转轴座(206)、第一旋转轴套(207)以及第二旋转轴套(213)；所述转臂(201)的旋转端竖直固定有固定板，两组半圆形的第一旋转轴座(202)上下平行地固定在固定板上；所述第二旋转轴座(203)与上方的第一旋转轴座(202)匹配对接并固定形成第一圆形旋转轴座；所述第三旋转轴座(206)与下方的第一旋转轴座(202)匹配对接并固定形成第二圆形旋转轴座；第一圆形旋转轴座与第二圆形旋转轴座同轴线设置；第一圆形旋转轴座内侧通过第二旋转轴套(213)旋转连接在固定部(3)上部，第二圆形旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏国兴，费科举，杜雨萌，王亭力，宫正军，
申请(专利权)人：一汽模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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