一种能自动退出的发动机油封压装装置制造方法及图纸

一种能自动退出的发动机油封压装装置，包括：气缸、压装套、抓钩固定支撑板、顶头、顶杆、抓钩、导向套、油封；将抓钩固定支撑板通过螺栓连接在气缸上，抓钩固定支撑板能够随气缸在压装套内前后移动，顶头通过螺纹旋装在抓钩固定支撑板上，顶头的头部损坏时便于更换；顶杆通过螺纹旋装在导向套的头部，同样在损坏时便于更换；两个抓钩通过销钉对称安装在抓钩固定支撑板上，抓钩能够绕销钉摆动。导向套在压装过程中起导向作用，防止油封压偏；抓钩用于抓取导向套，使压装套相对向前移动，压装油封；在油封压装完成后，利用油封压装装置本身向前的推力将装置的导向套自动顶出，无需人工进行辅助。有效地降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种能自动退出的发动机油封压装装置


[0001]本技术属于内燃机领域，涉及一种发动机油封，尤其涉及一种能自动退出的发动机油封压装装置。

技术介绍

[0002]众所周知，油封做为发动机重要的密封零件，在发动机的装配工序中至关重要。常见现有技术中的装配方法大致有人工装配、设备自动装配等。人工装配虽然投资较少，适应性较强，但劳动强度较大，工作效率较低；而设备自动装配效率较高，但投资较大，适应性较差；还有一种是介于两者之间的半自动压装，也就是人工上料，安装工装，但是压装过程由设备完成。现有技术中的半自动压装装置，由于其导向套和压装套的间隙较小，很容易卡住造成导向套取出困难，无法适应生产。虽然近年来市场上也有不少的油封压装装置，但在使用中存在一些问题，给用户带来一些不便。
[0003]国家知识产权局于2016.06.2授权的技术专利“发动机气门油封压装装置201521078273.4”，申请日：2015.12.22，公告号：CN 205342970 U 。本技术公开了一种发动机气门油封压装装置，包括定位轴、安装座、弹簧、弹簧挡圈、密封圈、压头、弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能自动退出的发动机油封压装装置，包括：气缸（1）、压装套（2）、抓钩固定支撑板（3）、顶头（4）、顶杆（5）、抓钩（6）、导向套（7）、油封（8）；其特征在于：抓钩固定支撑板（3）通过螺栓连接在气缸（1）上，能够随气缸（1）在压装套（2）内前后移动，顶头（4）通过螺纹旋装在抓钩固定支撑板（3）上；顶杆（5）通过螺纹旋装在导向套（7）的头部；抓钩（6）连接在抓钩固定支撑板（3）上；油封（8）套装在导向套（7）前端。2.根据权利要求1所述的一种能自动退出的发动机油封压...

【专利技术属性】
技术研发人员：高毅飞，徐向玉，陈利杰，崔亮亮，王何磊，宗君朋，陈晓，刘嘉，李晓，罗青松，张诗达，
申请(专利权)人：一拖洛阳柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：