一种铝合金防撞梁压装设备制造技术

一种铝合金防撞梁压装设备，包括铝合金防撞梁工件、垂直压紧装置、支撑块压入装置、过盈压紧装置和机架；铝合金防撞梁工件包括防撞梁主梁，大支撑块和小支撑块；垂直压紧装置位于机架中部且左右对称布置，用以放置并垂直压紧防撞梁工件，垂直压紧装置包括第一液压缸、物料放置位和检测开关；物料放置位上方设有压紧块；支撑块压入装置用以压入大支撑块和小支撑块；包括第二液压缸、送料块，送料块后设有接近开关；在压入方向设置有第二液压缸行程接近开关和第一直线导轨；过盈压紧装置包括过盈液压缸，过盈端头，过盈端头处设有冲头与销轴；本设备解决了传统人工压装的节拍长，压装不到位的问题，提高了产品压装质量，从而提高了产品合格率。格率。格率。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金防撞梁压装设备


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，特别是涉及新能源汽车铝合金防撞梁制造领域，具体为一种铝合金防撞梁压装设备。

技术介绍

[0002]我国汽车的数量随着人民生活水平的提高和国内道路状况的改善而不断增加,同时,汽车碰撞事故也成增长的趋势。在这种背景下,对汽车及车内乘员保护的重要性也就不言而喻。前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，它的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害，是汽车中必不可少的装置。新能源汽车注重轻量化要求，采用材质较轻的铝合金制作防撞梁以减轻整车重量。如图1所示，铝合金防撞梁由大支撑块、小支撑块、防撞梁主梁几部分组成，在制作防撞梁的过程中，需要将大支撑块、小支撑块塞入防撞梁主梁中，以达到提高主防撞梁强度，为下一道工序做准备的目的。
[0003]目前，防撞梁压装主要为手工压装，将大小支撑块放置相应位置后，人工压入支撑块，费时费力，生产节拍较慢，人工压装可能导致压装不到位情况，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了解决传统防撞梁压装工作中存在的缺陷，实现防撞梁压装安全、高效，现提供一种铝合金防撞梁压装设备，解决了传统人工压装的节拍长，压装不到位的问题，提高了产品压装质量，从而提高了产品合格率。
[0005]本技术完整的技术方案包括：
[0006]一种铝合金防撞梁压装设备，包括铝合金防撞梁工件、垂直压紧装置、支撑块压入装置、过盈压紧装置和机架；
[0007]所述铝合金防撞梁工件包括防撞梁主梁，位于防撞梁主梁两端的大支撑块和位于大支撑块侧面的小支撑块；
[0008]所述垂直压紧装置位于机架中部且左右对称布置，用以放置并垂直压紧防撞梁工件，垂直压紧装置包括第一液压缸、物料放置位和检测开关；所述第一液压缸为垂直压紧执行机构；物料放置位位于垂直压紧装置下方并用以放置防撞梁工件，所述物料放置位具有与工件表面贴合的仿形结构面；物料放置位一侧设有检测开关，物料放置位上方设有压紧块；
[0009]所述支撑块压入装置位于机架两侧且对称布置，用以压入大支撑块和小支撑块；所述支撑块压入装置一侧设有第二液压缸，另一侧设有送料块，所述第二液压缸为支撑块压入执行机构，所述送料块具有支撑块仿形结构；送料块后设有检测送料块上是否有支撑块的接近开关；在压入方向设置有第二液压缸行程接近开关和第一直线导轨；送料块在第一直线导轨上滑动；
[0010]所述过盈压紧装置位于机架侧方且对称布置，过盈压紧装置采用双工位同时对向
压紧，包括位于两侧的过盈液压缸，中部设有过盈端头，过盈端头处设有冲头与销轴，在过盈压紧装置的压紧方向设有第二直线导轨，过盈端头在第二直线导轨上滑动。
[0011]与现有技术相比所具有的有益效果：
[0012]1、垂直压紧装置采用液压缸作为执行机构，压紧力大，液压缸行程精准，提高了产品的定位精度；工件有无检测开关确保了产品可加工性，提高了设备安全性能。
[0013]2、支撑块压入装置采用液压缸作为执行机构，压入力大，避免了压入不到位的情况，提高了产品的成品率。仿形机构能够与工件完全贴合，减少了对工件的损伤。
[0014]3、过盈压紧装置采用双面同时压紧，提高了生产节拍，采用液压缸压紧，压紧力大，能够一次成型，减少了二次加工的风险，节省能耗。
附图说明
[0015]图1为铝合金防撞梁由工件示意图。
[0016]图2为垂直压紧装置示意图。
[0017]图3为支撑块压入装置示意图。
[0018]图4为过盈压紧装置示意图。
[0019]图5为铝合金防撞梁压装设备整体示意图。
[0020]图6为铝合金防撞梁压装设备主视图。
[0021]图7为铝合金防撞梁压装设备俯视图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，以下结合附图，进一步阐述本
技术实现思路
。
[0023]本技术提供了一种铝合金防撞梁压装设备，如图1
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5所示，该铝合金防撞梁压装设备主要包括铝合金防撞梁工件1、垂直压紧装置2、支撑块压入装置3、过盈压紧装置4、机架5。
[0024]铝合金防撞梁工件1包括防撞梁主梁101，位于防撞梁主梁101两端的大支撑块102和位于大支撑块102侧面的小支撑块103。
[0025]垂直压紧装置2位于机架5中部的防撞梁工件1上方，采用左右对称布置，包括第一液压缸201、物料放置位、检测开关202。第一液压缸201为执行机构，物料放置位位于垂直压紧装置2下方，具有仿形结构面，可以与工件表面贴合，物料放置位一侧设有检测开关202，物料放置位上方设有压紧块。当工件放置在垂直压紧装置的物料放置位后，检测开关202可以检测有无工件，当检测到存在工件后，进行下一步的压紧动作。在压紧的过程中，第一液压缸201带动压紧块向工件表面压紧，压紧块在滑轨203上滑动，防止发生偏移，提高了压紧块的定位精度。
[0026]支撑块压入装置3位于机架5两侧，在整个设备中，支撑块压入装置对称布置。此处仅描述一组支撑块压入装置，如图3所示，支撑块压入装置3一侧设有第二液压缸301，另一侧设有送料块302，送料块302后设有检测支撑块有无的接近开关303；压入方向设置了第二液压缸行程接近开关304和第一直线导轨305。第二液压缸301为执行机构，送料块302具有仿形结构，在送料过程中，仿形结构可以与大支承块102、小支承块103紧密贴合，达到精确
送料。接近开关303检测送料块302上是否有支撑块；当第二液压缸行程接近开关304检测到信号后提示第二液压缸移动到位；送料块在第一直线导轨305上滑动，防止发生偏移，提高了送料块的定位精度。
[0027]过盈压紧装置4位于机架5中工件1的侧方，对称布置，此处仅描述一组过盈压紧装置4。如图4所示，过盈压紧装置采用双工位同时对向压紧，包括位于两侧的过盈液压缸401，过盈液压缸401作为执行机构。中部设有过盈端头402，过盈端头402处设有冲头4021与销轴4022，当过盈端头402与工件压紧时，冲头4021压入工件，可在工件表面形成冲坑，以达到过盈目的。过盈压紧装置4在压紧方向具有第二直线导轨403，过盈端头402在第二直线导轨403上滑动，防止发生偏移，提高了仿形块的定位精度。
[0028]具体操作流程为：依次将防撞梁主梁101、大支撑块102、小支撑块103放置在垂直压紧装置2的物料放置位上，垂直压紧装置开始工作，压紧第一液压缸201伸出，压紧防撞梁主梁101，确保防撞梁主梁位置一致；支撑块压入装置3开始工作，压入第二液压缸301伸出，将大支撑块102、小支撑块103压入防撞梁主梁101中；过盈压紧装置4开始工作，过盈液压缸401伸出，过盈端头402与工件压紧，冲头冲入防撞梁主梁中，通过冲孔将大支撑块102、小支撑块103过盈装入防撞梁主梁102中，从而实现过盈装配。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金防撞梁压装设备，其特征在于，包括铝合金防撞梁工件、垂直压紧装置、支撑块压入装置、过盈压紧装置和机架；所述铝合金防撞梁工件包括防撞梁主梁，位于防撞梁主梁两端的大支撑块和位于大支撑块侧面的小支撑块；所述垂直压紧装置位于机架中部且左右对称布置，用以放置并垂直压紧防撞梁工件，垂直压紧装置包括第一液压缸、物料放置位和检测开关；所述第一液压缸为垂直压紧执行机构；物料放置位位于垂直压紧装置下方并用以放置防撞梁工件，所述物料放置位具有与工件表面贴合的仿形结构面；物料放置位一侧设有检测开关，物料放置位上方设有压紧块；所述支撑块压入装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛涛，茹殿鲲，张海杰，徐慧升，王小冬，王鹏飞，刘亚飞，李红亮，
申请(专利权)人：秦皇岛信越智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：