一种固定在柴油机主体上的EGR侧置组合结构制造技术

技术编号:41046121 阅读:26 留言:0更新日期:2024-04-23 21:44
一种固定在柴油机主体上的EGR侧置组合结构,包括:柴油机主体、冷却器支架、EGR系统组件、EGR阀接管和排气管,所述的柴油机主体的排气侧设有冷却器支架,所述的冷却器支架外侧设有EGR系统组件,所述的EGR系统组件的进气端连接有EGR阀接管的排气端,所述的EGR阀接管上部设有的进气端与排气管下侧相连接,所述的排气管的进气侧与柴油机主体相连接。本技术的有益效果是:EGR组件震动频率和发动机保持一致,降低EGR因震动原因撕裂的故障率,有效降低了排气管高温对其形成的热传递、热对流,增强EGR使用可靠性,整用户体验上减少对尿素相关零件及材料的依赖。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机egr系统,具体涉及一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构。


技术介绍

1、自2022年底开始,适配与非道路机械的柴油机产品需达到国四排放标准,市场上现有的针对6l非道路柴油机国四排放路线,普遍采用doc+dpf+scr路线,此路线在用户使用过程中,因为尿素相关部件及材料的消耗,使用体验成本相对较高。因此,对于柴油机而言,要考虑采用另一种配置来降低户使用成本,优化用户使用体验。


技术实现思路

1、针对上述不足,本技术提供一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构,这种布局结构,在满足柴油机排放性能、整机布置需求的前提下,充分考虑农用机械的作业特点,降低了用户使用成本,优化用户使用体验,提高国四整机市场竞争性。

2、为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构,包括:柴油机主体、冷却器支架、egr系统组件、egr阀接管和排气管,所述的柴油机主体的排气侧设有冷却器支架,所述的冷却器支架外侧设有egr系统组件,所述的egr系统组件的进气端连接有e本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固定在柴油机主体上的EGR侧置组合结构,包括:柴油机主体(1)、冷却器支架(2)、EGR系统组件(4)、EGR阀接管(11)和排气管(13),其特征是:所述的柴油机主体(1)的排气侧设有冷却器支架(2),所述的冷却器支架(2)外侧设有EGR系统组件(4),所述的EGR系统组件(4)的进气端连接有EGR阀接管(11)的排气端,所述的EGR阀接管(11)上部设有的进气端与排气管(13)下侧相连接,所述的排气管(13)进气侧与柴油机主体(1)上部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种固定在柴油机主体上的EGR侧置组合结构,其特征是:所述的柴油机主体(1)的排气侧设有第一安装...

【技术特征摘要】

1.一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构,包括:柴油机主体(1)、冷却器支架(2)、egr系统组件(4)、egr阀接管(11)和排气管(13),其特征是:所述的柴油机主体(1)的排气侧设有冷却器支架(2),所述的冷却器支架(2)外侧设有egr系统组件(4),所述的egr系统组件(4)的进气端连接有egr阀接管(11)的排气端,所述的egr阀接管(11)上部设有的进气端与排气管(13)下侧相连接,所述的排气管(13)进气侧与柴油机主体(1)上部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构,其特征是:所述的柴油机主体(1)的排气侧设有第一安装面(1.1),所述的第一安装面(1.1)上设有两个第一螺纹孔(1.2);所述的冷却器支架(2)与柴油机主体(1)相接触的一面为第二安装面(2.1),所述的冷却器支架(2)的另一面为第三安装面(2.3),在冷却器支架(2)上设有两个第一通孔(2.2),所述的第一通孔(2.2)内均设有第一螺栓(3),冷却器支架(2)通过第一螺栓(3)与第一通孔(2.2)和第一螺纹孔(1.2)的配合固定在柴油机主体(1)上;所述的第三安装面(2.3)与egr系统组件(4)相接触,在第三安装面(2.3)上设有三个第二螺纹孔(2.4),所述的egr系统组件(4)与冷却器支架(2)的接触面为支架安装面(4.1),在支架安装面(4.1)上设有三个第二通孔(4.2),第二通孔(4.2)内均设有第二螺栓(5),通过第二螺栓(5)与第二通孔(4.2)和第二螺纹孔(2.4)的配合将egr系统组件(4)固定在冷却器支架(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种固定在柴油机主体上的egr侧置组合结构,其特征是:所述的egr系统组件(4)的一端设有第一进气...

【专利技术属性】
技术研发人员:张帅帅王鹏黄昊王学峰于江赵珣张瑜罗绍峰陶钰美
申请(专利权)人:一拖洛阳柴油机有限公司
类型:新型
国别省市:

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