一种汽车货箱涂装定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产设备技术领域，特别是涉及一种汽车货箱涂装定位工装，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，实用性较强；包括底座、底柱、料箱、喷涂动力机构、喷管和喷枪；还包括动力箱、转轴、转盘、固定座、固定架、第一电机、第一丝杠、第一滑座、后板、前板、第二电机、第二丝杠、第二滑座、气缸、伸缩杆和卡架，动力箱固定设置于底座的底部，转轴设置于动力箱的顶部并向上穿过底座，转盘固定设置于转轴的顶部。转盘固定设置于转轴的顶部。转盘固定设置于转轴的顶部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货箱涂装定位工装


[0001]本技术涉及汽车生产设备
，特别是涉及一种汽车货箱涂装定位工装。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车货箱涂装定位工装是一种用于汽车货箱生产加工过程中，对货箱的表面进行喷涂加工，提高其质量和美观的辅助装置，其在汽车生产设备
中得到了广泛的使用；现有的汽车货箱涂装定位工装使用时将货箱置于底座上，通过喷枪对其进行喷涂加工；但现有的汽车货箱涂装定位工装大多通过人工手持喷枪进行喷涂，效率较低且质量稳定性较差，货箱在固定好后不便对其喷涂方向进行调整。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种喷涂质量较高，便于调整方位的汽车货箱涂装定位工装。
[0004]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座、底柱、料箱、喷涂动力机构、喷管和喷枪，底柱固定设置于底座的底部，料箱固定设置于底座的顶部左侧，喷涂动力机构固定设置于料箱的顶部，喷管设置于喷涂动力机构的输出端，喷枪设置于喷管的右部；还包括动力箱、转轴、转盘、固定座、固定架、第一电机、第一丝杠、第一滑座、后板、前板、第二电机、第二丝杠、第二滑座、气缸、伸缩杆和卡架，动力箱固定设置于底座的底部，转轴设置于动力箱的顶部并向上穿过底座，转盘固定设置于转轴的顶部，固定座固定设置于底座的顶部左侧并位于料箱的右方，固定架固定设置于固定座的顶部，第一电机固定设置于固定架的顶部，第一丝杠设置于第一电机的底部并向下穿过固定架的顶部与固定座的顶部可转动连接，第一滑座螺装于第一丝杠的中部，后板固定设置于第一滑座的右部后侧，前板固定设置于第一滑座的右部前侧，第二电机固定设置于前板的前部，第二丝杠设置于第二电机的后部并向后穿过前板与后板的前部可转动连接，第二滑座螺装于第二丝杠的中部，气缸固定设置于第二滑座的右部，伸缩杆设置于气缸的右部，卡架固定设置于伸缩杆的右部，卡架的顶部圈套设置于喷枪的中部。
[0005]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括滚珠，滚珠设置于转盘的底部，滚珠的底部与底座的顶部接触。
[0006]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括围条，围条固定设置于转盘的顶部。
[0007]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括防滑垫，防滑垫固定设置于转盘的顶部。
[0008]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位杆，限位杆固定设置于固定座的顶部，限位杆的顶部与固定架的顶部下端固定连接，第一滑座的中部圈套设置于限位杆的中部并可上下滑动。
[0009]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位槽，限位槽设置于第一滑座的右部，第二滑座的左部位于限位槽内并可前后滑动。
[0010]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括支架，支架固定设置于第一滑座的顶部，支架的顶部圈套设置于喷管的中部。
[0011]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括液位窗，液位窗设置于料箱的前部。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用汽车货箱涂装定位工装对货箱进行喷涂处理时，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，便于对货箱的喷涂方向进行调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的第二滑座与第一滑座连接的俯视结构示意图；
[0015]图3是图1中A的放大结构示意图；
[0016]图4是图1中B的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底座；2、底柱；3、料箱；4、喷涂动力机构；5、喷管；6、喷枪；7、动力箱；8、转轴；9、转盘；10、固定座；11、固定架；12、第一电机；13、第一丝杠；14、第一滑座；15、后板；16、前板；17、第二电机；18、第二丝杠；19、第二滑座；20、气缸；21、伸缩杆；22、卡架；23、滚珠；24、围条；25、防滑垫；26、限位杆；27、限位槽；28、支架；29、液位窗。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座1、底柱2、料箱3、喷涂动力机构4、喷管5和喷枪6，底柱2固定设置于底座1的底部，料箱3固定设置于底座1的顶部左侧，喷涂动力机构4固定设置于料箱3的顶部，喷管5设置于喷涂动力机构4的输出端，喷枪6设置于喷管5的右部；还包括动力箱7、转轴8、转盘9、固定座10、固定架11、第一电机12、第一丝杠13、第一滑座14、后板15、前板16、第二电机17、第二丝杠18、第二滑座19、气缸20、伸缩杆21和卡架22，动力箱7固定设置于底座1的底部，转轴8设置于动力箱7的顶部并向上穿过底座1，转盘9固定设置于转轴8的顶部，固定座10固定设置于底座1的顶部左侧并位于料箱3的右方，固定架11固定设置于固定座10的顶部，第一电机12固定设置于固定架11的顶部，第一丝杠13设置于第一电机12的底部并向下穿过固定架11的顶部与固定座10的顶部可转动连接，第一滑座14螺装于第一丝杠13的中部，后板15固定设置于第一滑座14的右部后侧，前板16固定设置于第一滑座14的右部前侧，第二电机17固定设置于前板16的前部，第二丝杠18设置于第二电机17的后部并向后穿过前板16与后板15的前部可转动连接，第二滑座19螺装于第二丝杠18的中部，气缸20固定设置于第二滑座19的右部，伸缩杆21设置于气缸20的右部，卡架22固定设置于伸缩杆21的右部，卡架22的顶部圈套设置于喷枪6的
中部；在使用汽车货箱涂装定位工装对货箱进行喷涂处理时，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，便于对货箱的喷涂方向进行调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
[0020]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括滚珠23，滚珠23设置于转盘9的底部，滚珠23的底部与底座1的顶部接触；通过上述设置对转盘进行稳定支撑。
[0021]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括围条24，围条24固定设置于转盘9的顶部。
[0022]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括防滑垫25，防滑垫25固定设置于转盘9的顶部；通过上述设置防止货箱在转盘上滑动。
[0023]本技术的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位杆26，限位杆26固定设置于固定座10的顶部，限位杆26的顶部与固定架11的顶部下端固定连接，第一滑座14的中部圈套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座（1）、底柱（2）、料箱（3）、喷涂动力机构（4）、喷管（5）和喷枪（6），底柱（2）固定设置于底座（1）的底部，料箱（3）固定设置于底座（1）的顶部左侧，喷涂动力机构（4）固定设置于料箱（3）的顶部，喷管（5）设置于喷涂动力机构（4）的输出端，喷枪（6）设置于喷管（5）的右部；其特征在于，还包括动力箱（7）、转轴（8）、转盘（9）、固定座（10）、固定架（11）、第一电机（12）、第一丝杠（13）、第一滑座（14）、后板（15）、前板（16）、第二电机（17）、第二丝杠（18）、第二滑座（19）、气缸（20）、伸缩杆（21）和卡架（22），动力箱（7）固定设置于底座（1）的底部，转轴（8）设置于动力箱（7）的顶部并向上穿过底座（1），转盘（9）固定设置于转轴（8）的顶部，固定座（10）固定设置于底座（1）的顶部左侧并位于料箱（3）的右方，固定架（11）固定设置于固定座（10）的顶部，第一电机（12）固定设置于固定架（11）的顶部，第一丝杠（13）设置于第一电机（12）的底部并向下穿过固定架（11）的顶部与固定座（10）的顶部可转动连接，第一滑座（14）螺装于第一丝杠（13）的中部，后板（15）固定设置于第一滑座（14）的右部后侧，前板（16）固定设置于第一滑座（14）的右部前侧，第二电机（17）固定设置于前板（16）的前部，第二丝杠（18）设置于第二电机（17）的后部并向后穿过前板（16）与后板（15）的前部可转动连接，第二滑座（19）螺装于第二丝杠（18）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于盛洋，陈海龙，刘伟，刘瑞平，徐娜，赵萌，王宗祥，
申请(专利权)人：诸城市洋晨机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：