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多型多式多用途撬力车制造技术

技术编号:30414116 阅读:26 留言:0更新日期:2021-10-24 16:16
本发明专利技术多型多式多用途撬力车属于人力车领域,提供一种结构简单,设计新颖合理,制造成本低且能够在生活生产代步和交通运输提供高效高速方便快捷的多型多式多用途撬力车:采用的技术方案:包括车架车轮,主动轴连接主动齿轮,传动齿轮,变速箱,动力顺齿轮,脚踏杠杆,踏脚板,定位连动竖轨和凹沟滑轮,连绳装置。连绳装置。

【技术实现步骤摘要】
多型多式多用途撬力车


本专利技术属于人力车领域,特别涉及多种广泛用于代步,运输等多型多式多用途撬力车,
技术背景:
人力车是人类生活和生产必不可的交通工具和运输工具,目前公知的代步车有各式两轮自行车,运输用三轮车以及电动车和摩托车,常规两轮车和三轮车使用费力且速度慢而有限,电动车需经常充电,蓄电池易损耗,行驶里程有限,使用成本高,摩托车要消耗燃油,影响环境,使用成本高,操作技术要求高,各项行驶要求复杂繁多,大多数人很难操作。

技术实现思路

本专利技术克服现有技术存在不足,为现有技术存在的问题,旨在提供多种结构简单,设计新颖,合理制造成本低,使用方便,省力快捷的多型多式多用途撬力车。
[0004]为解决上述的技术问题,本专利技术采用的技术方案:撬力车有两轮车,三轮车,四轮车等多种类型整车组合,根据生活生产所需制造,撬力车有脚踩杠杆脚踏升降组合器,变速箱等部件组装而成。
[0005]所述脚踏杠杆,杠杆分成重点,支点和力点,重点安装脚踏板,支点定位安装中心轴,中心轴安装固定齿轮,力点安装活动撑齿,活动撑齿与中心轴齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多型多式多用途撬力车其特征在于:二轮车三轮车四轮车货车和篷车等多种式样,多种类,多用途以滿足各种需求。2.根据权利要求多型多式多用途撬力车其特征在于:二轮车动力装置,二轮车后轮用空心内孔轴,固定安装在后车架中间,一支主动后轴从空心轴内孔穿入,两头安装动力顺齿轮,动力顺齿轮外套装轴套,轴套内安装多个内撑齿,动力顺齿轮内边安装传动齿轮,传动齿轮与变速箱主动齿轮咬合,变速箱传动齿轮与主动齿轮咬合,主动齿轮与内软锢齿轮连接,内轮锢内安装多个撑齿和一个动力顺齿轮,两对内撑齿和动力顺齿轮一个原理进咬合,退分离滑转。抽套外安装脚踏杠杆力点,脚踏杠杆重点安装脚踏板,在紧靠座登前或后两边安装两根定位连动竖轨,在对应竖轨的位置,脚踏杠杆安装连杆,连杆头部安装滑轮,滑轮安装在轨槽内起稳定作用,在两根槽轨顶端中心安装凹沟滑轮用一根绳索安放在滑轮凹沟内,绳索两头拴牢两根扛杆起上下联动转动。3.根据权利要求多型多式多用途撬力车其特征在于:三轮车动力装置和四轮车动装置,后双轮安装固定主动轴,主动轴中间安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祥洪
申请(专利权)人:陈祥洪
类型:发明
国别省市:

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