一种往复上下踩踏的自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种往复上下踩踏的自行车，包括前叉，所述前叉下端的两侧叉口处均转动连接在前轮的中轴的两端，所述前叉的中部左侧通过转向轴承连接在车架的右端，所述车架中部的前后两端均设置有第一驱动牙盘并由第一中轴贯穿转动连接。本实用新型专利技术中，第一驱动牙盘外侧中部均固定连接在踏板杠杆的末端，通过驱动链条末端的弹簧收缩复位第一驱动牙盘，带动踏板杠杆向上抬起，实现往复上下踩踏驱动自行车，第一驱动牙盘均通过驱动链条带动第二飞轮，第二飞轮之间通过中轴固定连接第二驱动牙盘，第二驱动牙盘通过链条连接后轮的中轴上的第一飞轮驱动后轮转动，使自行车的行程相较于原自行车提高一倍，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种往复上下踩踏的自行车


[0001]本技术涉及生活交通工具领域，尤其涉及一种往复上下踩踏的自行车。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]目前市场上人们普遍骑行的自行车通常为一个环保交通工具，每次只能用于近距离出行，而且消耗体力较大，长时间骑行对膝盖有一定的损伤，曲柄较短比较费力，在一定程度上限制和降低了用户的出行距离和使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种往复上下踩踏的自行车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种往复上下踩踏的自行车，包括前叉，所述前叉下端的两侧叉口处均转动连接在前轮的中轴的两端，所述前叉的中部左侧通过转向轴承连接在车架的右端，所述车架中部的前后两端均设置有第一驱动牙盘且第一驱动牙盘由中轴贯穿转动连接，所述第一驱动牙盘的左边的车架上设置有第二驱动牙盘，所述第二驱动牙盘的中部设置有第二中轴且第二中轴的前后端均设置有第二飞轮，所述车架前后两端的第一驱动牙盘外部中间均固定连接有踏板杠杆，所述车架的左端下部叉口处均转动连接后轮的中心轴的两端，所述后轮中心轴的前侧设置有第一飞轮，所述第二驱动牙盘通过链条与第一飞轮连接，所述第一驱动牙盘的下侧与驱动链条的一端固定连接，所述驱动链条的另一端经过第二飞轮并通过弹簧固定连接在踏板杠杆托的底部，所述踏板杠杆托的顶部固定连接在车架的中部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述前轮的中心轴通过若干辐条均匀固定连接在前轮内壁上，所述后轮的中心轴通过若干辐条均匀固定连接在后轮内壁上。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述前轮与后轮的外侧均设置有橡胶轮胎。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述踏板杠杆的脚踏板上均设置有防滑橡胶垫。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述前叉的顶端设置有车把手。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述车架的左端上部设置有车座。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第二中轴的前后端均贯穿第二飞轮并延伸转动连接在车架上。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先第二驱动牙盘的中部设置有第二中轴且第二中轴的前后端均设置有第二飞轮，第一驱动牙盘通过驱动链条带动第二飞轮，当第一驱动牙盘转半圈时第二飞轮被驱动链条带动转动一圈，此时第二驱动牙盘也和第二飞轮同步转动一圈，最后再用链条将第二驱动牙盘与后轮的第一飞轮相连接驱动后轮转动，在相同规格的第一驱动牙盘和相同转动圈数的前提下，使自行车的行程相较于原自行车提高一倍，从而更适宜远距离出行。
[0020]2、本技术中，踏板杠杆的末端均固定连接在第一驱动牙盘的外侧中部，驱动链条的一端固定连接在车架前后两端的第一驱动牙盘上，驱动链条的另一端均经过第二飞轮并通过弹簧固定连接在踏板杠杆托的底部，其中弹簧起到收回驱动链条复位第一驱动牙盘的作用，同时带动踏板杠杆的前端向上抬起，实现往复上下踩踏驱动自行车的效果，比踩踏原自行车的曲轴更省力，长时间骑行对膝盖损伤更小，值得大力推广。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种往复上下踩踏的自行车的侧视图；
[0022]图2为本技术提出的一种往复上下踩踏的自行车的局部俯视图。
[0023]图例说明：
[0024]1、前叉；2、前轮；3、车架；4、第一驱动牙盘；5、踏板杠杆；6、驱动链条；7、第二驱动牙盘；8、后轮；9、车座；10、第一飞轮；11、踏板杠杆托；12、第二中轴；13、第二飞轮；14、第一中轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种往复上下踩踏的自行车，包括前叉1，前叉1下端的两侧叉口处均转动连接在前轮2的中心轴的两端，前叉1的中部左侧通过
转向轴承连接在车架3的右端，车架3中部的前后两端均设置有第一驱动牙盘4且第一驱动牙盘4由第一中轴14贯穿转动连接，第一驱动牙盘4的左边的车架3上设置有第二驱动牙盘7，第二驱动牙盘7的中部设置有第二中轴12且第二中轴12的前后端均设置有第二飞轮13，车架 3前后两端的第一驱动牙盘4外部中间均固定连接有踏板杠杆5，车架3的左端下部叉口处均转动连接后轮8的中心轴的两端，后轮8中心轴的前侧设置有第一飞轮10，第二驱动牙盘7通过链条与第一飞轮10连接，第一驱动牙盘 4的下侧与驱动链条6的一端固定连接，驱动链条6的另一端均经过第二飞轮 13并通过弹簧固定连接在踏板杠杆托11的底部，踏板杠杆托11的顶部固定连接在车架3的中部，在相同规格的第一驱动牙盘和相同转动圈数的前提下，使自行车的行程相较于原自行车提高一倍，从而更适宜远距离出行。
[0028]前轮2的中心轴通过若干辐条均匀固定连接在前轮2内壁上，后轮8的中心轴通过若干辐条均匀固定连接在后轮8内壁上，前轮2与后轮8的外侧均设置有橡胶轮胎,踏板杠杆5的左端均设置有防滑橡胶垫,踩踏踏板杠杆5 时起到防滑的作用，前叉1的顶端设置有车把手,车架3的左端上部设置有车座9，第二中轴12的前后端均贯穿第二飞轮13并延伸转动连接在车架3上。
[0029]工作原理：踏板杠杆5的末端均固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复上下踩踏的自行车，包括前叉(1)，其特征在于：所述前叉(1)下端的两侧叉口处均转动连接在前轮(2)的中心轴的两端，所述前叉(1)的中部左侧通过转向轴承连接在车架(3)的右端，所述车架(3)中部的前后两端均设置有第一驱动牙盘(4)且第一驱动牙盘(4)由第一中轴(14)贯穿转动连接，所述第一驱动牙盘(4)的左边的车架(3)上设置有第二驱动牙盘(7)，所述第二驱动牙盘(7)的中部设置有第二中轴(12)且第二中轴(12)的前后端均设置有第二飞轮(13)，所述车架(3)前后两端的第一驱动牙盘(4)外部中间均固定连接有踏板杠杆(5)，所述车架(3)的左端下部叉口处均转动连接后轮(8)的中心轴的两端，所述后轮(8)中心轴的前侧设置有第一飞轮(10)，所述第二驱动牙盘(7)通过链条与第一飞轮(10)连接，所述第一驱动牙盘(4)的下侧与驱动链条(6)的一端固定连接，所述驱动链条(6)的另一端经过第二飞轮(13)并通过弹簧固定连接在踏板杠杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：师鹏飞，
申请(专利权)人：师鹏飞，
类型：新型
国别省市：