一种汽车零部件加工中心用调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车零部件加工中心用调节装置，调节装置包括底座，所述底座上滑动设有移动件，移动件上转动设有调节件，调节件上固定设有加工台，移动件包括安装板，安装板为十字形结构，安装板上设有固定台，固定台上设有齿圈，调节件包括底板，底板的一侧固定设有转动杆，底板的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮，加工台包括安装块，安装块上转动设有对称分布的转轴，转轴的一端设有配合槽。本发明专利技术调节装置，位置、高度和加工角度均可调节，调节方便，限位杆稳固安装板，卡合杆紧固安装块，固定牢固，使零部件加工稳定，转动底板，同时转动零件，方便加工，提高加工效率，结构简单，使用方便，减轻工人工作量，提高生产率。提高生产率。提高生产率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工中心用调节装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工领域，具体是一种汽车零部件加工中心用调节装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件结构不同，大多为异形件，传统加工时，需要不停调节夹持位置和角度，耗费人力物力，加工效率低，夹持时，无法根据加工需要，实时调节材料的位置，配合刀具进行加工。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工中心用调节装置，位置、高度和加工角度均可调节，调节方便，限位杆稳固安装板，卡合杆紧固安装块，固定牢固，使零部件加工稳定，转动底板，同时转动零件，方便加工，提高加工效率，结构简单，使用方便，减轻工人工作量，提高生产率。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车零部件加工中心用调节装置，调节装置包括底座，所述底座上滑动设有移动件，移动件上转动设有调节件，调节件上固定设有加工台。
[0006]所述移动件包括安装板，安装板为十字形结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工中心用调节装置，调节装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上滑动设有移动件(2)，移动件(2)上转动设有调节件(3)，调节件(3)上固定设有加工台(4)；所述移动件(2)包括安装板(21)，安装板(21)为十字形结构，安装板(21)上设有固定台(28)，固定台(28)上设有齿圈(283)；所述调节件(3)包括底板(31)，底板(31)的一侧固定设有转动杆(312)，底板(31)的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮(32)；所述加工台(4)包括安装块(41)，安装块(41)上转动设有对称分布的转轴(45)，转轴(45)的一端设有配合槽(451)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于，所述底座(1)包括固定板(11)，固定板(11)上紧固设有阵列分布的竖板(12)，竖板(12)之间设有导向杆(13)，固定板(11)上设有阵列分布的限位孔(14)，限位孔(14)之间相互连通，固定板(11)上设有安装槽(15)，安装槽(15)内转动设有第一齿轮(16)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于，所述安装板(21)由第一板材(211)和第二板材(212)组成，第一板材(211)和第二板材(212)相互垂直形成十字形结构，第一板材(211)的一侧设有对称分布的贯穿孔(22)，第一板材(211)上设有可滑动的限位杆(23)；所述限位杆(23)上设有弧形槽(25)，第一板材(211)上固定设有弹簧(24)，弹簧(24)的一端与限位杆(23)紧固连接，第一板材(211)上设有安装座(26)，安装座(26)上转动设有弧形压杆(261)；所述第二板材(212)的一侧设有第一齿条(27)，另一侧设有可移动的固定台(28)，固定台(28)的一侧设有对称分布的U型板(280)，U型板(280)之间设有丝杠(281)和导杆(282)，一个U型板(280)的一侧设有用于转动丝杠(281)的第三电机(20)；所述固定台(28)上转动设有支撑轴(29)，支撑轴(29)上设有用于安装转动杆(312)的安装槽(291)，固定台(28)的一侧设有用于转动支撑轴(29)的第四电机(284)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于，所述贯穿孔(22)与导向杆(13)配合，第一齿轮(16)与第一齿条(27)配合，限位杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：江浩，
申请(专利权)人：安庆振宜机动车零部件再制造有限公司，
类型：发明
国别省市：