当前位置: 首页 > 专利查询>淮阴工学院专利>正文

一种外置半自动的车轮防滑装置制造方法及图纸

技术编号:30409532 阅读:20 留言:0更新日期:2021-10-20 11:24
本发明专利技术公开了一种外置半自动的车轮防滑装置,包括壳体、支座、若干个第一防滑臂、两个第二防滑臂、缩放机构A及缩放机构B;所述支座呈正六边体状,第一防滑臂及第二防滑臂均呈伞柄状,第一防滑臂连接于支座的上半部,第二防滑臂连接于支座的下半部;所述缩放机构A及缩放机构B连接于支座上,缩放机构A驱动第一防滑臂及第二防滑臂沿支座径向滑动,缩放机构B驱动第二防滑臂沿支座中心处转动;所述壳体连接于支座外侧,缩放机构A及缩放机构B伸出于壳体外侧。本发明专利技术可适用于众多地形,安装难度低,快捷方便,不占空间,在日常的行车过程中需要时也随时使用,防止车轮打滑,可有效减少因车轮打滑而造成的交通事故,使安全出行更上一层楼。楼。楼。

【技术实现步骤摘要】
一种外置半自动的车轮防滑装置


[0001]本专利技术涉及车辆装备
,尤其涉及一种外置半自动的车轮防滑装置。

技术介绍

[0002]汽车在冰雪路面上行驶安全性较差,很难控制,极易出现各种事故。传统的防滑装置有雪地胎、雪袜、防滑链等。雪地胎不仅能防滑也能提高抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力;但是雪地胎价格昂贵,安装难度极高,需要专业人员更换轮胎,仅限于雪天使用,平时存放在干燥库房内。雪袜是一种织物,可以缠绕在轮胎的表面上,织物材料用“摩擦力”来帮助雪粘在其表面,形成一个粘性接触面,用于牵引;但是雪袜限速50km/h,仅雪地地面行驶,材质普通,未有特殊之处,易磨损。防滑链,作为一个汽车远行必备的辅助工具,包裹在四条轮胎上,起到增加摩擦力的作用,尤其是在冰雪路面上行驶;但是防滑链限速同雪袜,仅雪地地面行驶,安装不方便,占空间小,大部分前驱车型的车只能用在前轮,要使用防滑链,出车前就得提前安装,操作麻烦。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种外置半自动的车轮防滑装置,可适用于众多地形,安装难度低,快捷方便,不占空间,在日常的行车过程中需要时也随时使用,防止车轮打滑,可有效减少因车轮打滑而造成的交通事故,使安全出行更上一层楼,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种外置半自动的车轮防滑装置,包括壳体、支座、若干个第一防滑臂、两个第二防滑臂、缩放机构A及缩放机构B;所述支座呈正六边体状,第一防滑臂及第二防滑臂均呈伞柄状,第一防滑臂连接于支座的上半部,第二防滑臂连接于支座的下半部;所述缩放机构A及缩放机构B连接于支座上,缩放机构A驱动第一防滑臂及第二防滑臂沿支座径向滑动,缩放机构B驱动第二防滑臂沿支座中心处转动;所述壳体连接于支座外侧,缩放机构A及缩放机构B伸出于壳体外侧。
[0005]本专利技术的进一步改进方案是,所述支座呈正六边体状,支座前端上方的四个角处连接有固定滑座,底部两个角处设有移动滑座;所述支座前端的底部对称的设有两个与支座同心的弧形槽,移动滑座的底部通过滚轮滑动连接于弧形槽;所述移动滑座滑动至弧形槽顶端时,移动滑座与底端的两个固定滑座平行;所述移动滑座滑动至弧形槽底端时,两个移动滑座与四个固定滑座以支座为中心呈环形阵列排布。
[0006]本专利技术的进一步改进方案是,所述第一防滑臂的平直端滑动连接于固定滑座,且第一防滑臂与固定滑座之间连接有弹簧a;所述第二防滑臂的平直端滑动连接于移动滑座,且第二防滑臂与移动滑座之间连接有弹簧b。
[0007]本专利技术的进一步改进方案是,所述移动滑座与最底部的两个固定滑座之间连接有弹簧c,所述移动滑座与最底部的两个固定滑座的相向侧均连接有耳板,弹簧c的两端连接
于耳板上。
[0008]本专利技术的进一步改进方案是,所述缩放机构A包括底座A、棘轮A、棘爪A、束带、旋钮A、缩放开关A及异形板A;所述底座连接于两个移动滑座之间的支座上,棘轮A转动连接于支座,棘轮A的上方连接有第一转轴,旋钮A连接于第一转轴的顶端;所述两个棘爪A的尾端铰接于支座上,棘爪A与底座A之间连接有弹簧d;所述异形板A转动连接于两个棘爪A之间的支座上,异形板A的顶端连接有第二转轴,缩放开关A连接于第二转轴的顶端;所述棘爪A卡接于棘轮A的外齿中,转动缩放开关A时,异形板A撑开棘爪A使其从外齿中脱离。
[0009]本专利技术的进一步改进方案是,所述第一防滑臂及第二防滑臂上连接有锁块,环状的束带依次穿过锁块上的缺口,束带上连接有锁扣,锁扣上连接有收缩带,收缩带的一端连接于第一转轴上。
[0010]本专利技术的进一步改进方案是,所述缩放机构B包括底座B、棘轮B、棘爪B、拉索、旋钮B、缩放开关B及异形板B;所述底座连接于两个移动滑座之间的支座上,棘轮B转动连接于支座,棘轮B的上方连接有第三转轴,旋钮B连接于第三转轴的顶端;所述两个棘爪B的尾端铰接于支座上,棘爪B与底座B之间连接有弹簧e;所述异形板B转动连接于两个棘爪B之间的支座上,异形板B的顶端连接有第四转轴,缩放开关B连接于第四转轴的顶端;所述棘爪B卡接于棘轮B的外齿中,转动缩放开关B时,异形板B撑开棘爪B使其从外齿中脱离。
[0011]本专利技术的进一步改进方案是,所述拉索的中间部分连接于第三转轴上,拉索的两端分别连接于两个移动滑座上,且支座上连接有防止拉索与缩放机构A干涉的导向杆。
[0012]本专利技术的进一步改进方案是,所述第一防滑臂及第二防滑臂的弯曲端转动连接有滑轮,滑轮凸出于第一防滑臂及第二防滑臂。
[0013]本专利技术的有益效果:第一、本专利技术的外置半自动的车轮防滑装置,可适用于众多地形,安装难度低,快捷方便,不占空间,在日常的行车过程中需要时也随时使用,防止车轮打滑,可有效减少因车轮打滑而造成的交通事故,使安全出行更上一层楼。
[0014]第二、本专利技术的外置半自动的车轮防滑装置,第一防滑臂及第二防滑臂的弯曲端转动连接有滑轮,减小第一防滑臂、第二防滑臂与轮胎侧面的摩擦力,从而减小第一防滑臂及第二防滑臂对轮胎的损伤。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体结构正视图。
[0016]图2为本专利技术的局部结构示意图。
[0017]图3为本专利技术的缩放机构A及缩放机构B的结构示意图。
[0018]图4、5为本专利技术使用状态下的示意图。
[0019]图中:1

壳体、2

支座、201

固定滑座、202

移动滑座、203

弧形槽、204

弹簧a、205

弹簧b、206

弹簧c、207

滚轮、3

第一防滑臂、301

锁块、4

第二防滑臂、401

滑轮、5

缩放机构A、501

底座A、502

棘轮A、503

棘爪A、504

束带、505

旋钮A、506

缩放开关A、507

异形板A、508

第一转轴、509

第二转轴、510

收缩带、511

弹簧d、6

缩放机构B、601

底座B、602

棘轮B、603

棘爪B、604

拉索、605

旋钮B、606

缩放开关B、607

异形板B、608

第三转轴、609

第四转轴、610

导向杆、611

弹簧e、7
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:包括壳体(1)、支座(2)、若干个第一防滑臂(3)、两个第二防滑臂(4)、缩放机构A(5)及缩放机构B(6);所述支座(2)呈正六边体状,第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)均呈伞柄状,第一防滑臂(3)连接于支座(2)的上半部,第二防滑臂(4)连接于支座(2)的下半部;所述缩放机构A(5)及缩放机构B(6)连接于支座(2)上,缩放机构A(5)驱动第一防滑臂(3)及第二防滑臂(4)沿支座(2)径向滑动,缩放机构B(6)驱动第二防滑臂(4)沿支座(2)中心处转动;所述壳体(1)连接于支座(2)外侧,缩放机构A(5)及缩放机构B(6)伸出于壳体(1)外侧。2.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述支座(2)呈正六边体状,支座(2)前端上方的四个角处连接有固定滑座(201),底部两个角处设有移动滑座(202);所述支座(2)前端的底部对称的设有两个与支座(2)同心的弧形槽(203),移动滑座(202)的底部通过滚轮(207)滑动连接于弧形槽(203);所述移动滑座(202)滑动至弧形槽(203)顶端时,移动滑座(202)与底端的两个固定滑座(201)平行;所述移动滑座(202)滑动至弧形槽(203)底端时,两个移动滑座(202)与四个固定滑座(201)以支座(2)为中心呈环形阵列排布。3.如权利要求2所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述第一防滑臂(3)的平直端滑动连接于固定滑座(201),且第一防滑臂(3)与固定滑座(201)之间连接有弹簧a(204);所述第二防滑臂(4)的平直端滑动连接于移动滑座(202),且第二防滑臂(4)与移动滑座(202)之间连接有弹簧b(205)。4.如权利要求3所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述移动滑座(202)与最底部的两个固定滑座(201)之间连接有弹簧c(206),所述移动滑座(202)与最底部的两个固定滑座(201)的相向侧均连接有耳板,弹簧c(206)的两端连接于耳板上。5.如权利要求1所述的一种外置半自动的车轮防滑装置,其特征在于:所述缩放机构A(5)包括底座A(501)、棘轮A(502)、棘爪A(503)、束带(504)、旋钮A(505)、缩放开关A(506)及异形板A(507);所述底座连接于两个移动滑座(202)之间的支座(2)上,棘轮A(502)转动连接于支座(2),棘轮A(502)的上方连接有第一转轴(508),...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘开一张锐郑兴张海洋胡薇张龙旦张卉胡宇琦杨荣荣解智成强垚鑫李智科杜双飞燕永智徐礼超戴建国夏晶晶朱胜雪
申请(专利权)人:淮阴工学院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1