应用于轨道交通信号系统的测试系统和方法技术方案

本发明专利技术提供一种应用于轨道交通信号系统的测试系统和方法，该系统包括列车的轨道交通信号系统的仿真系统、工装插箱和车载VOBC；其中，所述工装插箱通过网络接口与所述仿真系统进行通信，通过硬线与所述车载VOBC进行通信；所述工装插箱用于接收所述仿真系统发送的所述仿真系统的信息，对所述信息适配后发送给所述车载VOBC；所述车载VOBC用于根据所述信息输出对所述仿真系统的控制量，并将所述控制量反馈给所述工装插箱；所述工装插箱用于对所述控制量适配后发送给所述仿真系统。本发明专利技术实现简化仿真环境，将测试信号进行集成处理，提高传输速度，从而提升测试效率，而且便于搭建和维护，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
应用于轨道交通信号系统的测试系统和方法


[0001]本专利技术涉及仿真测试
，尤其涉及一种应用于轨道交通信号系统的测试系统和方法。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有的轨道交通信号系统测试平台包括平台仿真软件、驱采插箱、便携测试仪、工控机板卡和单机版软件适配组成。其中，实线表示网络通道传输，虚线表示硬线传输。
[0003]仿真驾驶台将IO(Input and Output，输入和输出)开关量通过驱动工控机板卡发送给驱采插箱，再由驱采插箱发送给车载VOBC(Vehicle On Board Controller，车载控制器)。车载控制器根据接收的信息进行处理后输出IO开关量、PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制)信号和模拟量信息。这些输出信息需要通过驱采插箱发送给工控机板卡，再由工控机板卡发送给仿真驾驶平台。
[0004]现有的测试平台所需的硬件设备数量较多，成本高，占地大，搭建测试平台所需的周期长，不便于维护，而且测试效率较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种应用于轨道交通信号系统的测试系统和方法，用以解决现有技术中测试平台复杂，成本高，搭建困难，不便于维护，而且测试效率低的缺陷，实现简化测试平台，提高测试效率。
[0006]本专利技术提供一种应用于轨道交通信号系统的测试系统的测试系统，包括：
[0007]列车的轨道交通信号系统的仿真系统、工装插箱和车载VOBC；
[0008]其中，所述工装插箱通过网络接口与所述仿真系统进行通信，通过硬线与所述车载VOBC进行通信；
[0009]所述工装插箱用于接收所述仿真系统发送的所述仿真系统的信息，对所述信息适配后发送给所述车载VOBC；
[0010]所述车载VOBC用于根据所述信息输出对所述仿真系统的控制量，并将所述控制量反馈给所述工装插箱；
[0011]所述工装插箱用于对所述控制量适配后发送给所述仿真系统。
[0012]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述工装插箱包括测试插箱和上位机，所述网络接口包括串口服务器、交换机和以太网口；
[0013]其中，所述测试插箱用于对所述仿真系统发送的信息进行适配后发送给所述车载VOBC，对所述车载VOBC反馈的控制量进行适配后发送给所述仿真系统；
[0014]所述交换机与所述测试插箱连接，所述以太网口与所述测试插箱连接；
[0015]所述上位机用于控制所述串口服务器与所述仿真系统的串口进行通信，控制所述交换机与所述仿真系统的JRU网、通信控制器网和记录维护网进行通信，获取所述信息；控
制将所述测试插箱适配后的控制量通过所述以太网口发送给所述仿真系统。
[0016]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述测试插箱包括主机模块、开关驱动模块、采集模块和电压驱动模块；
[0017]其中，所述主机模块用于将所述信息中仿真系统的开关量分配给所述开关驱动模块进行适配；将所述控制量中仿真系统的开关量分配给所述采集模块进行适配；将所述信息中电压为预设电压，且类别为预设类别的开关量分配给所述电压驱动模块进行适配。
[0018]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述串口包括雷达串口和应答器串口，所述信息包括雷达信息和所述应答器信息；
[0019]所述上位机用于控制所述串口服务器与所述雷达串口和应答器串口进行通信，获取雷达信息和所述应答器信息；
[0020]所述串口服务器用于将所述雷达信息和所述应答器信息转化为报文后通过所述硬线转发给所述车载VOBC。
[0021]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述仿真系统包括仿真驾驶台、仿真动力学模型和仿真轨旁，所述信息包括所述列车的速度；
[0022]其中，所述仿真驾驶台用于在推动手柄时，将所述手柄的状态发送给所述仿真动力学模型；
[0023]所述仿真动力学模型用于将所述手柄的状态作为动力学模型的输入，输出所述列车的加速度，并根据所述加速度计算所述列车的速度，将所述速度发送给所述仿真轨旁；
[0024]所述仿真轨旁用于通过所述网络接口将所述速度发送给所述工装插箱；
[0025]所述工装插箱用于将所述速度转化为脉冲后通过所述硬线发送给所述车载VOBC。
[0026]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述信息包括所述仿真驾驶台的开关量；
[0027]所述仿真驾驶台用于通过所述网络接口将所述开关量发送给所述工装插箱。
[0028]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，所述控制量包括所述仿真驾驶台的开关量、PWM信号和模拟量。
[0029]本专利技术还提供一种基于上述应用于轨道交通信号系统的测试系统的测试方法，包括：
[0030]使用工装插箱通过网络接口接收仿真系统的信息，并对所述信息适配后发送给车载VOBC；
[0031]使用车载VOBC根据适配后的所述信息输出对所述仿真系统的控制量，并将所述控制量通过硬线发送给所述工装车厢；
[0032]使用所述工装车厢对所述控制量进行适配后发送给所述仿真系统。
[0033]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试方法，所述工装插箱包括上位机和测试插箱，所述网络接口包括串口服务器、交换机和以太网口；
[0034]相应地，所述使用工装插箱通过网络接口接收仿真系统的信息包括：
[0035]使用所述上位机控制所述串口服务器与所述仿真系统的串口进行通信，控制所述交换机与所述仿真系统的JRU网、通信控制器网和记录维护网进行通信，获取所述仿真系统的信息；
[0036]所述使用所述工装车厢对所述控制量进行适配后发送给所述仿真系统，包括：
[0037]使用所述上位机控制将所述测试插箱适配后的控制量通过所述以太网口发送给所述仿真系统。
[0038]根据本专利技术提供的一种应用于轨道交通信号系统的测试方法，所述串口包括雷达串口和应答器串口，所述信息包括雷达信息和所述应答器信息；
[0039]相应地，所述使用所述上位机控制串口服务器与所述仿真系统的串口进行通信，包括：
[0040]使用所述上位机控制所述串口服务器与所述雷达串口和应答器串口进行通信，获取雷达信息和所述应答器信息；
[0041]使用串口服务器将所述雷达信息和所述应答器信息转化为报文后通过所述硬线转发给所述车载VOBC。
[0042]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述应用于轨道交通信号系统的测试系统的测试方法的步骤。
[0043]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述应用于轨道交通信号系统的测试系统的测试方法的步骤。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道交通信号系统的测试系统，其特征在于，包括列车的轨道交通信号系统的仿真系统、工装插箱和车载VOBC；其中，所述工装插箱通过网络接口与所述仿真系统进行通信，通过硬线与所述车载VOBC进行通信；所述工装插箱用于接收所述仿真系统发送的所述仿真系统的信息，对所述信息适配后发送给所述车载VOBC；所述车载VOBC用于根据所述信息输出对所述仿真系统的控制量，并将所述控制量反馈给所述工装插箱；所述工装插箱用于对所述控制量适配后发送给所述仿真系统。2.根据权利要求1所述的应用于轨道交通信号系统的测试系统，其特征在于，所述工装插箱包括测试插箱和上位机，所述网络接口包括串口服务器、交换机和以太网口；其中，所述测试插箱用于对所述仿真系统发送的信息进行适配后发送给所述车载VOBC，对所述车载VOBC反馈的控制量进行适配后发送给所述仿真系统；所述交换机与所述测试插箱连接，所述以太网口与所述测试插箱连接；所述上位机用于控制所述串口服务器与所述仿真系统的串口进行通信，控制所述交换机与所述仿真系统的JRU网、通信控制器网和记录维护网进行通信，获取所述信息，控制将所述测试插箱适配后的控制量通过所述以太网口发送给所述仿真系统。3.根据权利要求2所述的应用于轨道交通信号系统的测试系统，其特征在于，所述测试插箱包括主机模块、开关驱动模块、采集模块和电压驱动模块；其中，所述主机模块用于将所述信息中仿真系统的开关量分配给所述开关驱动模块进行适配；将所述控制量中仿真系统的开关量分配给所述采集模块进行适配；将所述信息中电压为预设电压，且类别为预设类别的开关量分配给所述电压驱动模块进行适配。4.根据权利要求2所述的应用于轨道交通信号系统的测试系统，其特征在于，所述串口包括雷达串口和应答器串口，所述信息包括雷达信息和所述应答器信息；所述上位机用于控制所述串口服务器与所述雷达串口和应答器串口进行通信，获取雷达信息和所述应答器信息；所述串口服务器用于将所述雷达信息和所述应答器信息转化为报文后通过所述硬线转发给所述车载VOBC。5.根据权利要求1
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4任一所述的应用于轨道交通信号系统的测试系统，其特征在于，所述仿真系统包括仿真驾驶台、仿真动力学模型和仿真轨旁，所述信息包括所述列车的速度；其中，所述仿真驾驶台...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋长策，陈磊，吴家元，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：