音频传输总线的诊断电路及车辆制造技术

本申请是关于音频传输总线的诊断电路及车辆，该诊断电路包括：车载娱乐主机，所述车载娱乐主机具有音频信号输出端；外置功率放大器主机，所述外置功率放大器主机具有音频信号输入端；音频传输总线，所述音频传输总线一端连接所述车载娱乐主机的音频信号输出端，另一端连接所述外置功率放大器主机的音频信号输入端；诊断装置，被配置为响应于第一检测信号和第二检测信号，生成所述音频传输总线的诊断结果，其中，所述第一检测信号基于对所述车载娱乐主机侧的预定音频输出信号的检测而生成，所述第二检测信号基于对所述外置功率放大器主机侧的预定音频输入信号的检测而生成。本申请实施例能够实现对音频传输总线进行在线诊断，避免不必要的拆机工作。避免不必要的拆机工作。避免不必要的拆机工作。

【技术实现步骤摘要】
音频传输总线的诊断电路及车辆


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种音频传输总线的诊断电路及车辆。

技术介绍

[0002]随着智能车辆的发展，车载信息娱乐系统集音/视频播放、导航和车载通信等多种功能于一身，在给驾驶人员带来舒适、便利的驾驭体验。为营造较好的听觉效果，汽车音响系统中扬声器的数量也越来越多，外置功放也更多地被应用在车上，车载信息娱乐系统的主机(简称车载娱乐主机)通过远距离音频传输总线将音频传输给外置功放，由外置功放推动更多扬声器发声。
[0003]相关技术中，在音频播放功能出现故障后需要拆机分析，并且，对于一些故障现象的时有时无情况，无法进行分析诊断。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种音频传输总线的诊断电路，可以对音频传输总线进行在线诊断，避免不必要的拆机工作。
[0005]本申请一方面提供一种音频传输总线的诊断电路，包括：
[0006]车载娱乐主机，所述车载娱乐主机具有音频信号输出端；
[0007]外置功率放大器主机，所述外置功率放大器主机具有音频信号输入端；
[0008]音频传输总线，所述音频传输总线一端连接所述车载娱乐主机的音频信号输出端，另一端连接所述外置功率放大器主机的音频信号输入端；以及
[0009]诊断装置，被配置为响应于第一检测信号和第二检测信号，生成所述音频传输总线的诊断结果；其中，所述第一检测信号基于对所述车载娱乐主机侧的预定音频输出信号的检测而生成，所述第二检测信号基于对所述外置功率放大器主机侧的预定音频输入信号的检测而生成。
[0010]在一些实施例中，所述车载娱乐主机包括第一控制器，所述外置功率放大器主机包括第二控制器；其中：
[0011]所述诊断装置包括所述第一控制器，所述第一控制器被配置为接收来自所述第二控制器的所述第二检测信号；和/或
[0012]所述诊断装置包括所述第二控制器，所述第二控制器被配置为接收来自所述第一控制器的所述第一检测信号。
[0013]在一些实施例中，所述车载娱乐主机包括第一控制器、与所述第一控制器连接的第一音频信号处理器，所述诊断装置包括所述第一控制器。
[0014]在一些实施例中，所述车载娱乐主机还包括用于生成所述第一检测信号的第一检测电路，所述第一检测电路与所述第一控制器连接。
[0015]在一些实施例中，所述外置功率放大器主机包括第二控制器、与所述第二控制器连接的第二音频信号处理器、用于生成所述第二检测信号的第二检测电路，其中，所述第二
检测电路与所述第二控制器连接，所述第二控制器与所述第一控制器连接。
[0016]在一些实施例中，所述第二控制器通过外部总线与所述第一控制器连接。
[0017]在一些实施例中，所述第一检测电路包括电阻分压检测电路，所述电阻分压检测电路包括依次串接于第一音频信号处理器与地之间的第一电阻和第二电阻，所述第一电阻与所述第二电阻的连接端分别与所述第一控制器和所述音频信号输出端连接。
[0018]在一些实施例中，所述第二检测电路包括与所述第二电阻并联的第三电阻，所述第三电阻分别与所述第二控制器和所述音频信号输入端连接。
[0019]在一些实施例中，所述车载娱乐主机还包括第一隔直电容，所述第一隔直电容连接于所述第一音频信号处理器和所述第一检测电路之间；所述外置功率放大器主机还包括第二隔直电容，所述第二隔直电容连接于所述第二音频信号处理器和所述音频信号输入端之间。
[0020]在一些实施例中，所述外置功率放大器主机还包括与所述第二音频信号处理器连接的功率放大器组合，所述功率放大器组合被配置为在所述第二控制器的控制下，驱动扬声器组合产生音频。
[0021]在一些实施例中，所述诊断装置，被配置为响应于第一检测信号和第二检测信号，生成所述音频传输总线的诊断结果包括：
[0022]响应于第一检测信号的幅度与第二检测信号的幅度相等的监测结果，生成所述音频传输总线正常的诊断结果；和/或
[0023]响应于第一检测信号的幅度等于预定参考值且第二检测信号的幅度等于0的监测结果，生成所述音频传输总线开路的诊断结果；和/或
[0024]响应于第一检测信号的幅度大于预定参考值且第二检测信号的幅度小于所述预定参考值的监测结果，生成所述音频传输总线接触故障的诊断结果。
[0025]本申请还提供一种车辆，具有如上所述的诊断电路。
[0026]本申请一些实施例中，通过使诊断装置响应于车载娱乐主机侧的预定音频输出信号的第一检测信号和外置功率放大器主机侧的预定音频输入信号的第二检测信号，生成音频传输总线的诊断结果，能够实现对音频传输总线进行在线诊断，避免不必要的拆机工作。
[0027]本申请一些实施例中，通过检测音频传输总线两端的信号幅度，可实时在线监测远距离音频传输总线线路上的故障情况，便于快速定位问题类型和范围。
[0028]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0029]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同器件。
[0030]图1示出本申请一实施例的音频传输总线的诊断电路的结构示意图；
[0031]图2示出本申请另一实施例的音频传输总线的诊断电路的结构示意图；
[0032]图3示出本申请一实施例的检测电路的结构示意图。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式。虽然附图中显示了本申请的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0034]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0035]应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0036]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种音频传输总线的诊断电路，其特征在于，包括：车载娱乐主机，所述车载娱乐主机具有音频信号输出端；外置功率放大器主机，所述外置功率放大器主机具有音频信号输入端；音频传输总线，所述音频传输总线一端连接所述车载娱乐主机的音频信号输出端，另一端连接所述外置功率放大器主机的音频信号输入端；以及诊断装置，被配置为响应于第一检测信号和第二检测信号，生成所述音频传输总线的诊断结果；其中，所述第一检测信号基于对所述车载娱乐主机侧的预定音频输出信号的检测而生成，所述第二检测信号基于对所述外置功率放大器主机侧的预定音频输入信号的检测而生成。2.如权利要求1所述的诊断电路，其特征在于，所述车载娱乐主机包括第一控制器，所述外置功率放大器主机包括第二控制器；其中：所述诊断装置包括所述第一控制器，所述第一控制器被配置为接收来自所述第二控制器的所述第二检测信号；和/或所述诊断装置包括所述第二控制器，所述第二控制器被配置为接收来自所述第一控制器的所述第一检测信号。3.如权利要求1所述的诊断电路，其特征在于，所述车载娱乐主机包括第一控制器、与所述第一控制器连接的第一音频信号处理器，所述诊断装置包括所述第一控制器。4.如权利要求3所述的诊断电路，其特征在于，所述车载娱乐主机还包括用于生成所述第一检测信号的第一检测电路，所述第一检测电路与所述第一控制器连接。5.如权利要求4所述的诊断电路，其特征在于，所述外置功率放大器主机包括第二控制器、与所述第二控制器连接的第二音频信号处理器、用于生成所述第二检测信号的第二检测电路，其中，所述第二检测电路与所述第二控制器连接，所述第二控制器与所述第一控制器连接。6.如权利要求5所述的诊断电路，其特征在于，所述第二控制器通过外部总线与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈真义，
申请(专利权)人：肇庆小鹏新能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：