驱动齿轮减速齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动齿轮减速齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域。该齿轮箱的箱体内设有用于容纳齿轮的容纳腔，容纳腔底面中间位置设有出油孔，底面两侧朝向出油孔位置倾斜设置，出油孔底部位置的箱体内开设有蓄油槽，蓄油槽顶部设有活动板，箱体内设有用于驱动活动板挡住出油孔的启闭件，箱体内还设有过滤机构，过滤机构位于蓄油槽内，将蓄油槽分为进油部和出油部，出油部上连通有出油管，能够将齿轮箱中使用后的润滑油进行收集，并将废屑等杂物进行初步过滤，防止润滑油在箱体中的堆积和污染，同时能够方便操作人员将润滑油进行回收利用，达到重复使用的效果，而使用结束后，摘下盖板即可对齿轮箱内部进行清理，清理方式简单，清理效果更佳。清理效果更佳。清理效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
驱动齿轮减速齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，特别是涉及一种驱动齿轮减速齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
[0003]齿轮箱箱体的设计应按照电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。
[0004]目前，公开号为CN212389732U的中国专利公开了一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱，齿轮箱的轴流风扇罩壳罩设在轴流风扇上且与齿轮箱的锥模块固定连接，齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩、支撑网板和罩壳本体，导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，第一端的周向方向设有多个第一网孔，第二端连接在支撑网板上，支撑网板上设有第二网孔且与罩壳本体相连，轴流风扇置于支撑网板和罩壳本体之间形成的空间内。
[0005]这种齿轮箱虽然为解决高速轴和轴承的散热效果较差，可靠性低等技术问题而设计，但是由于齿轮箱内一般需要对齿轮添加润滑油，长时间使用的润滑油容易积累在箱体底部，造成润滑油的淤积和污染。

技术实现思路

[0006]本技术针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种驱动齿轮减速齿轮箱。
[0007]为了解决以上技术问题，本技术提供一种驱动齿轮减速齿轮箱。
[0008]技术效果：能够将齿轮箱中使用后的润滑油进行收集，并将废屑等杂物进行初步过滤，防止润滑油在箱体中的堆积和污染，同时能够方便操作人员将润滑油进行回收利用，达到重复使用的效果，而使用结束后，摘下盖板即可对齿轮箱内部进行清理，清理方式简单，清理效果更佳。
[0009]本技术进一步限定的技术方案是：一种驱动齿轮减速齿轮箱，包括箱体和主轴，箱体内设有用于容纳齿轮的容纳腔，容纳腔底面中间位置设有出油孔，底面两侧朝向出油孔位置倾斜设置，出油孔底部位置的箱体内开设有蓄油槽，蓄油槽顶部设有活动板，箱体内设有用于驱动活动板挡住出油孔的启闭件，箱体内还设有过滤机构，过滤机构位于蓄油槽内，将蓄油槽分为进油部和出油部，出油部上连通有出油管。
[0010]进一步的，启闭件包括推动杆，推动杆末端与活动板固定，箱体底部设有推动块，推动块与箱体底部滑移连接，箱体内设有用于驱动推动块滑移的推动丝杠。
[0011]前所述的驱动齿轮减速齿轮箱，推动丝杠穿透推动块并与之螺纹连接，箱体内设有微型电机，推动丝杠一体设置在微型电机的输出轴上，微型电机和推动丝杠外设有防油
外壳。
[0012]前所述的驱动齿轮减速齿轮箱，蓄油槽的一侧连通外界，蓄油槽内滑移连接有过滤机构，过滤机构包括呈抽屉形状设置的过滤网，过滤网包括用于连接蓄油槽外壁的连接板，以及固定在连接板上的板网。
[0013]前所述的驱动齿轮减速齿轮箱，板网底部为密封板状，板网上设置滤网的一侧朝向蓄油槽的出油部，连接板一侧设有卡条，卡条呈环形结构，用于卡设在蓄油槽的开口处，蓄油槽外侧壁上设有安装槽，连接板内设有安装机构，用于适配安装槽固定连接板。
[0014]前所述的驱动齿轮减速齿轮箱，安装机构包括用于配合安装槽使用的安装条，连接板内通过转轴转动连接有安装齿轮，安装条末端设有安装齿条，安装齿条滑移连接在连接板内并与安装齿轮相互啮合，转轴延伸至连接板外。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术中，操作人员可以为齿轮箱中的齿轮添加润滑油，而使用的润滑油则通过倾斜的底面汇集到出油孔位置，此时可以启动启闭件，带动活动板滑移，打开出油孔，汇集的润滑油从出油孔进入箱体的蓄油槽内，通过蓄油槽内的过滤机构，将使用后的润滑油初步过滤，过滤后的润滑油进入出油部中进行回收利用，过滤后的杂质通过过滤机构能够拉出蓄油槽进行清理；
[0017](2)本技术中，微型电机启动，能够带动推动丝杠旋转，在螺纹作用下就能够带动滑移连接在箱体底部的推动块滑动，从而改变活动板的位置，实现对出油孔的封闭或开启，而通过螺纹作用也能够保持活动板的位置固定，达到更好的封闭效果；
[0018](3)本技术中，通过卡条与蓄油槽外壁的相互配合能够使整个过滤网初步连接在蓄油槽内，同时通过旋转转轴，能够带动驱动齿轮旋转，从而使与之啮合的驱动齿条滑移，带动驱动齿条末端的卡条活动，卡条卡设在安装槽内则能够实现过滤网的牢固安装；
[0019](4)本技术中，能够将齿轮箱中使用后的润滑油进行收集，并将废屑等杂物进行初步过滤，防止润滑油在箱体中的堆积和污染，同时能够方便操作人员将润滑油进行回收利用，达到重复使用的效果，而使用结束后，摘下盖板即可对齿轮箱内部进行清理，清理方式简单，清理效果更佳。
附图说明
[0020]图1为实施例1的结构图；
[0021]图2为实施例1的主视图；
[0022]图3为实施例1中启闭件的结构图；
[0023]图4为实施例1中过滤机构的示意图。
[0024]其中：1、箱体；11、主轴；12、容纳腔；13、出油孔；14、蓄油槽；141、进油部；142、出油部；15、活动板；2、过滤机构；3、启闭件；31、推动杆；32、推动块；33、推动丝杠；34、微型电机；35、防油外壳；41、过滤网；42、连接板；43、板网；44、卡条；45、安装槽；46、安装条；47、安装齿条；48、安装齿轮；49、转轴。
具体实施方式
[0025]本实施例提供的一种驱动齿轮减速齿轮箱，结构如图1
‑
2所示，一种驱动齿轮减速
齿轮箱，包括箱体1和主轴11，箱体1内设有用于容纳齿轮的容纳腔12，容纳腔12底面中间位置设有出油孔13，底面两侧朝向出油孔13位置倾斜设置。
[0026]如图2
‑
4所示，出油孔13底部位置的箱体1内开设有蓄油槽14，蓄油槽14顶部设有活动板15，箱体1内设有用于驱动活动板15挡住出油孔13的启闭件3，箱体1内还设有过滤机构2，过滤机构2位于蓄油槽14内，将蓄油槽14分为进油部141和出油部142，出油部142上连通有出油管。
[0027]如图2
‑
4所示，启闭件3包括推动杆31，推动杆31末端与活动板15固定，箱体1底部设有推动块32，推动块32与箱体1底部滑移连接，箱体1内设有用于驱动推动块32滑移的推动丝杠33。推动丝杠33穿透推动块32并与之螺纹连接，箱体1内设有微型电机34，推动丝杠33一体设置在微型电机34的输出轴上，微型电机34和推动丝杠33外设有防油外壳35。
[0028]如图2
‑
4所示，蓄油槽14的一侧连通外界，蓄油槽14内滑移连接有过滤机构2，过滤机构2包括呈抽屉形状设置的过滤网41，过滤网41包括用于连接蓄油槽14外壁的连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动齿轮减速齿轮箱，包括箱体(1)和主轴(11)，其特征在于：所述箱体(1)内设有用于容纳齿轮的容纳腔(12)，容纳腔(12)底面中间位置设有出油孔(13)，底面两侧朝向出油孔(13)位置倾斜设置，出油孔(13)底部位置的箱体(1)内开设有蓄油槽(14)，蓄油槽(14)顶部设有活动板(15)，箱体(1)内设有用于驱动活动板(15)挡住出油孔(13)的启闭件(3)，箱体(1)内还设有过滤机构(2)，过滤机构(2)位于蓄油槽(14)内，将蓄油槽(14)分为进油部(141)和出油部(142)，出油部(142)上连通有出油管。2.根据权利要求1所述的驱动齿轮减速齿轮箱，其特征在于：所述启闭件(3)包括推动杆(31)，推动杆(31)末端与活动板(15)固定，箱体(1)底部设有推动块(32)，推动块(32)与箱体(1)底部滑移连接，箱体(1)内设有用于驱动推动块(32)滑移的推动丝杠(33)。3.根据权利要求2所述的驱动齿轮减速齿轮箱，其特征在于：所述推动丝杠(33)穿透推动块(32)并与之螺纹连接，箱体(1)内设有微型电机(34)，推动丝杠(33)一体设置在微型电机(34)的输出轴上，微型电机(34)和推动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱义坤，朱志，
申请(专利权)人：南京金格尔齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：