一种通用型汽车扶手耐久试验设备制造技术

一种通用型汽车扶手耐久试验设备，包括固定座，固定座顶端通过固定块固定连接有座椅，座椅两侧端外壁上部固定连接有座椅扶手，所述座椅左侧端设有支撑板，支撑板底端固定连接有支腿，支撑板顶端外壁设有移动槽，移动槽顶端上方设有移动板，移动板顶端固定连接有伺服电机，伺服电机右侧端通过转轴连接有连接盘，连接盘右侧端外壁上部连接有连杆a，连杆a右侧端固定连接有夹持模具a，连杆a下方设有连杆b，连杆b右侧端固定连接有夹持模具b，夹持模具a底端外壁设有夹持槽a，支撑板左侧端固定连接有支撑座，本实用可在不更换检测装置的方式下对座椅扶手进行向下压力检测与横向压力检测，操作简单便捷，且测试精度高，便于测试人员使用。便于测试人员使用。便于测试人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车扶手耐久试验设备


[0001]本技术涉及汽车内饰设备
，尤其涉及一种通用型汽车扶手耐久试验设备。

技术介绍

[0002]汽车座椅扶手是用于在车辆行驶时，将乘客限制在汽车座椅上，避免乘客从座椅上掉落；在乘客需要从座椅上出来时，又需要将扶手折叠或者收回，以方便乘客挪动。
[0003]现有的汽车座椅在生产完成后，需要对其座椅扶手进行耐久进行测试，而汽车座椅扶手耐久测试有一步需要对座椅扶手的刚度进行检测，检测方式为用固定的压力在座椅扶手前端处向下压动，随后对座椅扶手的变形进行检测，然后在相同的位置对座椅扶手施加一个横向的力，一段时间后再对座椅扶手的变形进行检测。
[0004]现有的汽车扶手座椅检测装置大多都是分开对座椅扶手进行向下压力检测与横向压力检测，导致每次检测都需要重新对检测装置进行更换，导致检测时需要在测试装置的更换上耗费大量的时间，因此，现有的汽车座椅扶手耐久试验装置还存有不足之处。
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种通用型汽车扶手耐久试验设备。

技术实现思路

[0006](一)技术目的
[0007]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种通用型汽车扶手耐久试验设备来解决现有技术中汽车扶手座椅检测装置大多都是分开对座椅扶手进行向下压力检测与横向压力检测，导致每次检测都需要重新对检测装置进行更换，导致检测时需要在测试装置的更换上耗费大量的时间的问题，本技术中，通过设置的夹持模具a与夹持模具b可对待测试的座椅扶手进行固定，设置的伺服电机可通过转轴带动连接盘进行转动，连接盘可使得夹持模具a与夹持模具b 对座椅扶手施加竖直方向的力，从而可对座椅扶手进行向下压力测试；设置的液压装置可通过液压杆带动伺服电机进行移动，从而可对座椅扶手施加横向的力，这样就能对座椅扶手进行横向压力测试，且设置的压力检测器可对施加的力进行检测，这样能方便检测人员实时观察到数据，本实用可在不更换检测装置的方式下对座椅扶手进行向下压力检测与横向压力检测，操作简单便捷，且测试精度高，便于测试人员使用。
[0008](二)技术方案
[0009]为解决上述问题，本技术提供了一种通用型汽车扶手耐久试验设备，包括固定座，固定座顶端通过固定块固定连接有座椅，座椅两侧端外壁上部固定连接有座椅扶手，所述座椅左侧端设有支撑板，支撑板底端固定连接有支腿，支撑板顶端外壁设有移动槽，移动槽顶端上方设有移动板，移动板顶端固定连接有伺服电机，伺服电机右侧端通过转轴固定连接有连接盘，连接盘右侧端外壁上部固定连接有连杆a，连杆a右侧端固定连接有夹持模具a，连杆a下方设有连杆b，连杆b右侧端固定连接有夹持模具b，夹持模具a底端外壁设有
夹持槽a，夹持模具b顶端外壁设有夹持槽b，夹持槽a与夹持槽b配合使用，座椅扶手通过插接的方式与夹持槽a连接，支撑板左侧端固定连接有支撑座，支撑座右侧端外壁上部固定连接有液压装置，液压装置右侧端通过液压杆与伺服电机左侧端固定连接。
[0010]优选的，所述夹持槽a顶端内壁固定有压力检测器a，其右侧端内壁固定连接有压力检测器b，压力检测器a与压力检测器b通过连接线与电脑固定连接。
[0011]优选的，所述连接盘包括块体，块体右侧端外壁下部设有移动孔，移动孔外侧端设有连接板，连杆b左侧端与连接板通过焊接的方式固定连接，移动孔两侧端设有螺孔，连接板侧端外壁通过螺钉与块体外端壁固定连接，螺钉可与螺孔配合使用。
[0012]优选的，所述块体左侧端内壁设有滑轨座，滑轨座右侧端固定连接有滑杆，滑杆另一端与连接板左侧端外壁固定连接，滑杆可在移动孔内上下移动。
[0013]优选的，所述移动板底端外壁通过焊接的方式固定连接有夹持板，夹持板内侧端外壁通过转杆固定连接有滚轮，滚轮与移动槽配合使用。
[0014]优选的，所述夹持板外侧端通过焊接的方式固定连接有滑块，移动槽内侧壁在与滑块连接处设有滑槽，滑块与滑槽配合使用。
[0015]优选的，所述转轴外侧端通过套接的方式固定有减速器，减速器设置在伺服电机与连接盘之间。
[0016]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0017]1.本技术中，通过设置的夹持模具a与夹持模具b可对待测试的座椅扶手进行固定，设置的伺服电机可通过转轴带动连接盘进行转动，连接盘可使得夹持模具a与夹持模具b对座椅扶手施加竖直方向的力，从而可对座椅扶手进行向下压力测试；设置的液压装置可通过液压杆带动伺服电机进行移动，从而可对座椅扶手施加横向的力，这样就能对座椅扶手进行横向压力测试，且设置的压力检测器可对施加的力进行检测，这样能方便检测人员实时观察到数据，本实用可在不更换检测装置的方式下对座椅扶手进行向下压力检测与横向压力检测，操作简单便捷，且测试精度高，便于测试人员使用。
[0018]2.本技术中，工人可通过拧松螺钉对连接板的位置进行连接，从而可对夹持模具a与夹持模具b之间的距离进行调节，通过上述方式可使得本技术能对不同高度的座椅扶手进行测试，使得本技术实用性更高。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种通用型汽车扶手耐久试验设备正视方向的外部结构示意图。
[0020]图2为本技术提出的一种通用型汽车扶手耐久试验设备中图1中B处放大的结构示意图。
[0021]图3为本技术提出的一种通用型汽车扶手耐久试验设备中连接盘侧视方向的外部结构示意图。
[0022]图4为本技术提出的一种通用型汽车扶手耐久试验设备中连接盘正视方向的剖视结构示意图。
[0023]图5为本技术提出的一种通用型汽车扶手耐久试验设备中支撑板与移动板连接处侧视方向的剖视结构示意图。
与滑槽配合使用，所述转轴9
‑
1外侧端通过套接的方式固定有减速器8，减速器8设置在伺服电机 9与连接盘6之间，设置的减速器8是为了增强伺服电机9的扭力。
[0029]本技术中，首先，将待检测的座椅2固定在固定座1上，固定完成后，控制液压装置13使得夹持模具移动到合适的位置，然后将夹持模具a4上的夹持槽a4
‑
3放置在座椅扶手3前端上方，然后移动连接板6
‑
3使得夹持模具b5上的夹持槽b5
‑
1卡接座椅扶手3下方，并与夹持槽a4
‑
3配合对座椅扶手3前端进行固定，调节完成后，通过螺钉6
‑
4与螺孔6
‑
5之间的配合作用对连接板6
‑
3进行固定，固定完成后，启动伺服电机9，伺服电机9可通过转轴9
‑
1使得连接盘6 进行转动，连接盘6可使得夹持模具a4与夹持模具b5对座椅扶手3施加竖直方向的力，从而可对座椅扶手3进行向下压力测试；同时，压力检测器a4
‑
1可对施加的力进行监测，并通过连接线传递给电脑供测试人员进行查看，测试完成后，对伺服电机9进行复位，对座椅形变量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车扶手耐久试验设备，包括固定座(1)，固定座(1)顶端通过固定块固定连接有座椅(2)，座椅(2)两侧端外壁上部固定连接有座椅扶手(3)，其特征在于，所述座椅(2)左侧端设有支撑板(10)，支撑板(10)底端固定连接有支腿(11)，支撑板(10)顶端外壁设有移动槽(10
‑
1)，移动槽(10
‑
1)顶端上方设有移动板(16)，移动板(16)顶端固定连接有伺服电机(9)，伺服电机(9)右侧端通过转轴(9
‑
1)固定连接有连接盘(6)，连接盘(6)右侧端外壁上部固定连接有连杆a(7)，连杆a(7)右侧端固定连接有夹持模具a(4)，连杆a(7)下方设有连杆b(15)，连杆b(15)右侧端固定连接有夹持模具b(5)，夹持模具a(4)底端外壁设有夹持槽a(4
‑
3)，夹持模具b(5)顶端外壁设有夹持槽b(5
‑
1)，夹持槽a(4
‑
3)与夹持槽b(5
‑
1)配合使用，座椅扶手(3)通过插接的方式与夹持槽a(4
‑
3)连接，支撑板(10)左侧端固定连接有有支撑座(12)，支撑座(12)右侧端外壁上部固定连接有液压装置(13)，液压装置(13)右侧端通过液压杆(14)与伺服电机(9)左侧端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种通用型汽车扶手耐久试验设备，其特征在于，所述夹持槽a(4
‑
3)顶端内壁固定有压力检测器a(4
‑
1)，其右侧端内壁固定连接有压力检测器b(4
‑
2)，压力检测器a(4
‑
1)与压力检测器b(4
‑
2)通过连接线与电脑固定连接。3.根据权利要求1所述的一种通用型汽车扶手耐久试验设备，其特征在于，所述连接盘(6)包括块体(6
‑
1)，块体(6
‑
1)右侧端外壁下部设有移动孔(6
‑
2)，移动孔(6
‑
2)外侧端设有连接板(6
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，王庆，罗鼎，淦方雄，杜正芬，
申请(专利权)人：郑州三环汽车工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：