本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜，所述配料釜顶部固定连接有电机，所述配料釜内表壁固定连接有隔板，所述隔板竖直端固定连接有进水口所述电机输出端传动连接有转轴，所述转轴穿设在隔板竖直端，所述配料釜竖直端转动连接有连杆。本实用新型专利技术中，通过将水由进水口加入搅拌腔内后，启动电机通过转轴带动搅拌桨转动，同时带动主动齿轮转动，通过主动齿轮带动从动齿轮以及风扇转动，使风扇通过进气口吹风，在电机启动的同时，将料粉通入到进料口内，在电机带风扇转动的情况下将料粉吹散，避免料粉粘结成块遇水结块，以加快搅拌速度，提高配料效率。提高配料效率。提高配料效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置
[0001]本技术涉及轨道交通用粘合剂生产
，尤其涉及一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置。
技术介绍
[0002]近年来，轨道交通行业高速发展，对列车的安全舒适性、整车气密性、环保性、轻量化等的要求越来越高。与此同时，轨道交通用胶的性能要求也越来越严苛。具体来说，作为新一代高速轨道列车车体选材的重点，大量的复合材料、轻金属材料替代了原来的重金属材料，而这些材料的连接技术需要采用粘合剂来实现，粘合剂正是起到轻量化作用的重要一环。粘合剂在高速铁路方面主要用于无砟铁路铺设，具有粘接性能好、减震、降噪等性能，另一方面，粘合剂应用于轨道交通车辆的不同生产工序中，具体分为粘接、密封、防松、防电化学腐蚀、其他功能性应用如导电、抗咬合等。
[0003]而粘合剂在配料混合时，通常之间由料口倒入配料釜内与水等其他物质按比例混合搅拌而成，但直接将料粉倒入装置内会发生与水粘结而形成块状料块，而形成的粘结块不容易搅拌粉碎，需要耗费大量时间进行搅拌，从而降低了配料效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜，所述配料釜顶部固定连接有电机，所述配料釜内表壁固定连接有隔板，所述隔板竖直端固定连接有进水口所述电机输出端传动连接有转轴，所述转轴穿设在隔板竖直端，所述配料釜竖直端转动连接有连杆，所述连杆外表壁固定连接有从动齿轮，所述连杆底部固定连接有风扇，所述转轴外表壁固定连接有搅拌桨与主动齿轮，所述主动齿轮外表壁通过齿与从动齿轮啮合连接，所述配料釜顶部开设有进气口，所述配料釜侧表壁固定连接有进料口，所述隔板竖直端开设有出料槽，所述出料槽顶部固定连接有底部呈网状结构的承接斗，且所述进料口与出料槽相连通。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述出料槽呈锥形结构。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]多组所述进气口开始在配料釜竖直端。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述配料釜底部呈锥形结构。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述进水口顶部呈锥形结构。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述电机外表壁设置有保护壳。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]本技术中，通过将水由进水口加入搅拌腔内后，启动电机通过转轴带动搅拌桨转动，同时带动主动齿轮转动，通过主动齿轮带动从动齿轮以及风扇转动，使风扇通过进气口吹风，在电机启动的同时，将料粉通入到进料口内，在电机带风扇转动的情况下将料粉吹散，避免料粉粘结成块遇水结块，以加快搅拌速度，提高配料效率。
附图说明
[0019]图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；
[0020]图2示出了根据本技术实施例提供的俯视结构示意图；
[0021]图3示出了根据本技术实施例提供的俯剖结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、配料釜；2、搅拌桨；3、电机；4、进气口；5、主动齿轮；6、隔板；7、转轴；8、连杆；9、从动齿轮；10、风扇；11、承接斗； 12、进料口；13、出料槽；14、进水口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜1，配料釜1顶部固定连接有电机3，配料釜1内表壁固定连接有隔板6，隔板6竖直端固定连接有进水口14电机3输出端传动连接有转轴7，转轴7穿设在隔板6 竖直端，配料釜1竖直端转动连接有连杆8，连杆8外表壁固定连接有从动齿轮9，连杆8底部固定连接有风扇10，转轴7外表壁固定连接有搅拌桨2与主动齿轮5，主动齿轮5外表壁通过齿与从动齿轮9 啮合连接，配料釜1顶部开设有进气口4，配料釜1侧表壁固定连接有进料口12，隔板6竖直端开设有出料槽13，出料槽13顶部固定连接有底部呈网状结构的承接斗11，且进料口12与出料槽13相连通。
[0026]具体的，如图1所示，出料槽13呈锥形结构，便于加入的配料粉喷入进入到搅拌腔内。
[0027]具体的，如图2所示，多组进气口4开始在配料釜1竖直端，便于风扇10转动吸风将料粉吹散。
[0028]具体的，如图1所示，配料釜1底部呈锥形结构，便于配好的料排除。
[0029]具体的，如图1所示，进水口14顶部呈锥形结构，便于加水。
[0030]具体的，如图3所示，电机3外表壁设置有保护壳，避免电机3 内进入灰尘。
[0031]工作原理：使用时，通过将水由进水口14加入搅拌腔内后，启动电机3通过转轴7带动搅拌桨2转动，同时带动主动齿轮5转动，通过主动齿轮5带动从动齿轮9以及风扇10转动，使风扇10通过进气口4吹风，在电机3启动的同时，将料粉通入到进料口12内，在电机3带风
扇10转动的情况下将料粉吹散，避免料粉粘结成块遇水结块，以加快搅拌速度，提高配料效率。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜(1)，其特征在于，所述配料釜(1)顶部固定连接有电机(3)，所述配料釜(1)内表壁固定连接有隔板(6)，所述隔板(6)竖直端固定连接有进水口(14)所述电机(3)输出端传动连接有转轴(7)，所述转轴(7)穿设在隔板(6)竖直端，所述配料釜(1)竖直端转动连接有连杆(8)，所述连杆(8)外表壁固定连接有从动齿轮(9)，所述连杆(8)底部固定连接有风扇(10)，所述转轴(7)外表壁固定连接有搅拌桨(2)与主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)外表壁通过齿与从动齿轮(9)啮合连接，所述配料釜(1)顶部开设有进气口(4)，所述配料釜(1)侧表壁固定连接有进料口(12)，所述隔板(6)竖直端开设有出料槽(13)，所述出料...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫，刘斌彬，
申请(专利权)人：靖江市恒宇粘合剂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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