某型航空发电机拆装工装制造技术

本发明专利技术公开了某型航空发电机拆装工装，该工装包括：支杆组件，支杆组件的两端分别与两个框板的顶部连接；第一滑块，滑动设置在支杆组件上；滑块驱动结构，设置在第一滑块的一侧，滑块驱动结构能够驱动第一滑块沿支杆组件移动；第一连接部，一端与第一滑块连接；发电机固定件，与发电机可拆卸连接并与第一连接部的另一端连接；该工装安装在框板上，通过发电机固定件连接在发电机上，采用滑块驱动结构驱动第一滑块移动，通过第一连接部的连接带动发电机固定件和发电机移动，实现发电机的方便拆装，节省人力、提高发电机拆装的安全性。提高发电机拆装的安全性。提高发电机拆装的安全性。

【技术实现步骤摘要】
某型航空发电机拆装工装


[0001]本专利技术属于航空发电机装卸工装
，更具体地，涉及某型航空发电机拆装工装。

技术介绍

[0002]如图1所示，某型航空发电机安装于一款固定翼无人机上，该款无人机配置一台航空活塞发动机101于机尾提供推力，该型航空发电机102通过发电机支架103连接于发动机101前端，动力由发动机101曲轴驱动提供。该款航空发电机102为高速旋转部件，需要较高的装配精度，此发电机102与发电机支架103之间有较长的配合面104，此处采用过渡配合。由于发动机舱设备较多、管路交错繁杂，且发电机102体积及重量相对较大，导致发电机102可操作的空间较小。
[0003]在无人机全寿命周期内，需要多次对发电机102进行维护保养及维修工作，基本每次均需将发电机102拆装才能进行维护维修工作，目前拆卸通过人工晃动拨出，安装通过人工将发电机102嵌入配合面104，但由于空间较小，发电机102较重，导致操作困难，且需多人配合才能，致使工作效率较低，且操作不当容易对发电机102轴头造成损伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供某型航空发电机拆装工装，该工装安装在框板上，通过发电机固定件连接在发电机上，采用滑块驱动结构驱动第一滑块移动，通过第一连接部的连接带动发电机固定件和发电机移动，实现发电机的方便拆装，节省人力、提高发电机拆装的安全性。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供某型航空发电机拆装工装，所述发电机插接安装在发动机一端的发电机支架上，所述发电机支架外侧间隔设置有两个框板，其特征在于，该工装包括：
[0006]支杆组件，所述支杆组件的两端分别与两个所述框板的顶部连接；
[0007]第一滑块，滑动设置在所述支杆组件上；
[0008]滑块驱动结构，设置在所述第一滑块的一侧，所述滑块驱动结构能够驱动所述第一滑块沿所述支杆组件移动；
[0009]第一连接部，一端与所述第一滑块连接；
[0010]发电机固定件，与所述发电机可拆卸连接并与所述第一连接部的另一端连接。
[0011]可选地，所述支杆组件包括直杆，所述直杆的两端设置有安装板，所述安装板与所述框板的顶部可拆卸连接，所述第一滑块滑动套设在所述直杆上。
[0012]可选地，所述滑块驱动结构包括螺母，所述直杆的中部设置有外螺纹，所述螺母与所述外螺纹相配合，所述螺母的一端与所述第一滑块转动连接。
[0013]可选地，所述滑块驱动结构包括重锥，所述重锤滑动套设在所述直杆上。
[0014]可选地，还包括第二滑块，所述第二滑块滑动套设在所述直杆上，所述第二滑块通
过第二连接部与所述发电机固定件连接。
[0015]可选地，所述第一连接部为拉杆或拉绳。
[0016]可选地，所述第二连接部为吊绳。
[0017]可选地，所述发电机固定件包括张紧带，所述张紧带能够环绕在所述发电机的外周上并张紧。
[0018]可选地，所述发电机固定件还包括卡扣，所述卡扣连接在所述张紧带上，所述卡扣包括本体部，所述本体部的一侧为与所述发电机的外周形状相配合的圆弧形，所述本体部的所述一侧上设置有凸筋，所述凸筋能够嵌入所述发电机外周上的散热片的间隙内。
[0019]可选地，所述本体部的另一侧设置有通槽，所述张紧带穿设在所述通槽内，所述通槽的槽壁外侧设置有吊环，所述第一连接部的所述另一端与所述吊环连接。
[0020]本专利技术提供某型航空发电机拆装工装，其有益效果在于：
[0021]1、该工装安装在框板上，通过发电机固定件连接在发电机上，采用滑块驱动结构驱动第一滑块移动，通过第一连接部的连接带动发电机固定件和发电机移动，实现发电机的方便拆装，节省人力、提高发电机拆装的安全性；
[0022]2、该工装能够利用螺纹传动和重锤冲击的方式驱动第一滑块移动，不仅省力，还能够提高发电机的拆装效率；
[0023]3、该工装还具有第二滑块，第二滑块通过第二连接件与发电机固定件连接，实现对发电机的吊起，提高发电机拆装时的稳定性。
[0024]本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0026]图1示出了现有技术中的固定翼无人机上的发电机的安装结构示意图。
[0027]图2示出了现有技术中的固定翼无人机上的发电机的安装分解结构示意图。
[0028]图3示出了根据本专利技术的实施例一的某型航空发电机拆装工装的结构示意图。
[0029]图4示出了根据本专利技术的实施例一的某型航空发电机拆装工装的俯视局部结构示意图。
[0030]图5示出了根据本专利技术的实施例一的某型航空发电机拆装工装的第一滑块和滑块驱动结构的局部示意图。
[0031]图6示出了根据本专利技术的实施例一的某型航空发电机拆装工装的发电机固定件与发电机的配合结构示意图。
[0032]图7示出了根据本专利技术的实施例一的某型航空发电机拆装工装的发电机固定件的结构示意图。
[0033]图8示出了根据本专利技术的实施例二的某型航空发电机拆装工装的结构示意图。
[0034]图9示出了根据本专利技术的实施例二的某型航空发电机拆装工装的局部结构示意图。
[0035]附图标记说明：
[0036]图1和图2中：
[0037]101、发动机；102、发电机；103、发电机支架；104、配合面；105、框板；
[0038]图3至图9中：
[0039]1、支杆组件；2、第一滑块；3、第一连接部；4、发电机固定件；5、直杆；6、安装板；7、螺母；8、张紧带；9、卡扣；10、本体部；11、凸筋；12、通槽；13、吊环；14、重锤；15、第二滑块；16、第二连接部。
具体实施方式
[0040]下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0041]本专利技术提供某型航空发电机拆装工装，发电机插接安装在发动机一端的发电机支架上，发电机支架外侧间隔设置有两个框板，其特征在于，该工装包括：
[0042]支杆组件，支杆组件的两端分别与两个框板的顶部连接；
[0043]第一滑块，滑动设置在支杆组件上；
[0044]滑块驱动结构，设置在第一滑块的一侧，滑块驱动结构能够驱动第一滑块沿支杆组件移动；
[0045]第一连接部，一端与第一滑块连接；
[0046]发电机固定件，与发电机可拆卸连接并与第一连接部的另一端连接。
[0047]具体的，支杆组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.某型航空发电机拆装工装，所述发电机插接安装在发动机一端的发电机支架上，所述发电机支架外侧间隔设置有两个框板，其特征在于，该工装包括：支杆组件，所述支杆组件的两端分别与两个所述框板的顶部连接；第一滑块，滑动设置在所述支杆组件上；滑块驱动结构，设置在所述第一滑块的一侧，所述滑块驱动结构能够驱动所述第一滑块沿所述支杆组件移动；第一连接部，一端与所述第一滑块连接；发电机固定件，与所述发电机可拆卸连接并与所述第一连接部的另一端连接。2.根据权利要求1所述的某型航空发电机拆装工装，其特征在于，所述支杆组件包括直杆，所述直杆的两端设置有安装板，所述安装板与所述框板的顶部可拆卸连接，所述第一滑块滑动套设在所述直杆上。3.根据权利要求2所述的某型航空发电机拆装工装，其特征在于，所述滑块驱动结构包括螺母，所述直杆的中部设置有外螺纹，所述螺母与所述外螺纹相配合，所述螺母的一端与所述第一滑块转动连接。4.根据权利要求2所述的某型航空发电机拆装工装，其特征在于，所述滑块驱动结构包括重锥，所述重锤滑动套设在所述直杆上。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍艳军，崔凌博，王磊，
申请(专利权)人：航天彩虹无人机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：