一种用于车辆动力传送装置的离合器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆动力传送装置的离合器，包括主动轴，所述主动轴一端与动力装置连接并能通过动力装置驱动其转动，所述主动轴上设有固定轴承、离合器输出链轮和离合片，所述固定轴承与离合器输出链轮端部固定连接，所述离合片一端与齿链轮片连接，另一端上设置有多根调整连杆，多根所述调整连杆的自由端通过调整盖板连接，所述调整连杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与离合片和调整盖板相连接，提高离合器使用效率和稳定性。提高离合器使用效率和稳定性。提高离合器使用效率和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆动力传送装置的离合器


[0001]本专利技术涉及机电设备领域，尤其涉及一种用于车辆动力传送装置的离合器。

技术介绍

[0002]离合器上通常都会设置有弹簧，用于减震缓冲以及回位，现有的离合器将弹簧套设于主动轴上，不仅影响离合器的使用，且回位的效果不理想。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种提高离合器使用效率和稳定性的用于车辆动力传送装置的离合器。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种用于车辆动力传送装置的离合器，包括主动轴，所述主动轴一端与动力装置连接并能通过动力装置驱动其转动，所述主动轴上设有固定轴承、离合器输出链轮和离合片，所述固定轴承与离合器输出链轮端部固定连接，所述离合片一端与齿链轮片连接，另一端上设置有多根调整连杆，多根所述调整连杆的自由端通过调整盖板连接，所述调整连杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与离合片和调整盖板相连接。
[0005]本技术提供的一种用于车辆动力传送装置的离合器，其有益效果是：在离合片上设置多根调整连杆，并将多根调整连杆通过调整盖板连接，使套设在调整连杆上的弹簧两端能与调整盖板和离合片相连接，实现减震缓冲以及回位的作用，且不影响离合器的使用。
[0006]进一步地，所述固定轴承的数量为两个，所述离合器输出链轮位于两个固定轴承之间且两端分别与两个固定轴承连接，提高稳定性
[0007]进一步地，任一所述固定轴承设置于主动轴远离动力装置的一端。
[0008]进一步地，所述主动轴上设置有紧固螺母，所述紧固螺母位于调整盖板远离离合片一端并能与调整盖板接触，提高稳定性，避免各部件松动。
[0009]进一步地，所述离合片与齿链轮片之间通过多个锁紧螺栓连接，提高稳定性。
[0010]进一步地，所述锁紧螺栓的螺母与齿链轮片之间设置有锁紧垫片，减小压力,防止松动。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为离合器输出链轮的结构示意图。
[0013]图中：
[0014]1‑
主动轴；2
‑
固定轴承；3
‑
离合器输出链轮；4
‑
离合片；5
‑
齿链轮片；6
‑
调整连杆；7
‑
调整盖板；8
‑
弹簧；9
‑
紧固螺母；10
‑
锁紧螺栓；11
‑
锁紧垫片。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]参见附图1、附图2所示，一种用于车辆动力传送装置的离合器，包括主动轴1，主动轴1一端与动力装置连接并能通过动力装置驱动其转动，需要注意的是，动力装置属于现有技术，本实施例中不再赘述，主动轴1上设有固定轴承2、离合器输出链轮3和离合片4，固定轴承2的数量为两个，离合器输出链轮3位于两个固定轴承2之间且两端分别与两个固定轴承2连接，任一固定轴承2设置于主动轴1远离动力装置的一端，离合片4一端与齿链轮片5连接，另一端上设置有多根调整连杆6，多根调整连杆6的自由端通过调整盖板7连接，调整连杆6上套设有弹簧8，弹簧8两端分别与离合片4和调整盖板7相连接，主动轴1上设置有紧固螺母9，紧固螺母9位于调整盖板7远离离合片4一端并能与调整盖板7接触，离合片4与齿链轮片5之间通过多个锁紧螺栓10连接，锁紧螺栓10的螺母与齿链轮片5之间设置有锁紧垫片11。
[0017]在离合片4上设置多根调整连杆6，并将多根调整连杆6通过调整盖板7连接，使套设在调整连杆6上的弹簧8两端能与调整盖板7和离合片4相连接，实现减震缓冲以及回位的作用，且不影响离合器的使用。
[0018]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆动力传送装置的离合器，其特征在于：包括主动轴(1)，所述主动轴(1)一端与动力装置连接并能通过动力装置驱动其转动，所述主动轴(1)上设有固定轴承(2)、离合器输出链轮(3)和离合片(4)，所述固定轴承(2)与离合器输出链轮(3)端部固定连接，所述离合片(4)一端与齿链轮片(5)连接，另一端上设置有多根调整连杆(6)，多根所述调整连杆(6)的自由端通过调整盖板(7)连接，所述调整连杆(6)上套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与离合片(4)和调整盖板(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力传送装置的离合器，其特征在于：所述固定轴承(2)的数量为两个，所述离合器输出链轮(3)位于两个固定轴承(2)之间且两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆虔，
申请(专利权)人：江苏天劦智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：