一种用于轮胎防爆的塑料垫带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轮胎防爆的塑料垫带，包括第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带，所述第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带依次相连成圆环形，所述第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带均为塑料制成，所述第一垫带的内侧间隔均匀的设有若干第一防滑凸起，所述第一垫带的外侧间隔均匀的设有若干第二防滑凸起，第一垫带、第二垫带、第三垫带及第四垫带均由塑料制成，韧性较好，可以轻松的贴合安装在轮辋上进行保护，且制造成本较低，第一防滑凸起可以增大垫带与轮辋的摩擦力，第一垫带的外侧间隔均匀的设有若干第二防滑凸起，第二防滑凸起的设置可以增大轮胎与垫带的摩擦力，避免轮胎发生爆胎时轮胎从轮辋上脱离。避免轮胎发生爆胎时轮胎从轮辋上脱离。避免轮胎发生爆胎时轮胎从轮辋上脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎防爆的塑料垫带


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种用于轮胎防爆的塑料垫带。

技术介绍

[0002]汽车在行驶过程中，发生轮胎爆胎是造成汽车安全事故的一大重要隐患。汽车轮胎在爆胎的情况下，若轮胎两侧子口均脱离轮辋，金属轮辋在失去轮胎的支撑力而下沉，直接与路面接触，车轮摩擦系数降低，因此丧失依靠轮胎向地面传递驱动力、牵引力、转向力及制动力等功能，从而导致车辆失控，甚至产生严重的侧滑或翻车事故，现有的无内胎轮胎通常由外部的轮胎和内部的轮辋构成，轮胎固定在轮辋上，同时，为了方便轮胎的拆卸及安装，轮辋的外圆周面上会通过断面的形式来产生环形凹槽，这样当轮胎在发生爆胎后，很容易滑入环形凹槽内，从而容易导致轮辋直接与地面接触，加剧轮胎爆胎带来的后果。
[0003]传统的轮毂为环状结构，外部通过垫带固定，垫带一般设有开口，通过连接件固定开口处达到固定的效果，由于垫带需要弯折成近似圆形，因此对其材料的要求是有一定的韧性，金属材料的垫带加工难度较高且成本较高，延展性也较差难以较好的贴合轮辋，此外垫带与轮辋容易松动、发生位移，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎防爆的塑料垫带，其特征在于：包括第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带，所述第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带依次相连成圆环形，所述第一垫带、第二垫带、第三垫带、第四垫带均为塑料制成，所述第一垫带的两端分别固连有第一挂钩、第二挂钩，所述第二垫带的两端分别固连有第三挂钩、第四挂钩，所述第三垫带的两端分别固连有第五挂钩、第六挂钩，所述第四垫带的两端分别固连有第七挂钩、第八挂钩，所述第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、第四挂钩、第五挂钩、第六挂钩、第七挂钩以及第八挂钩均为金属制成，所述第一挂钩与第八挂钩通过卡接组件连接，所述第二挂钩与第三挂钩通过第一连接件连接，所述第四挂钩与第五挂钩通过第二连接件连接，所述第六挂钩与第七挂钩通过第三连接件连接，所述第一垫带的内侧间隔均匀的设有若干第一防滑凸起，所述第一垫带的外侧间隔均匀的设有若干第二防滑凸起，所述第二垫带、第三垫带、第四垫带的结构与第一垫带相同。2.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌正阳，
申请(专利权)人：嘉兴弘通汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：