一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构制造技术

本实用新型专利技术是一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构，其结构包括张紧轮、滑槽和油缸，其中张紧轮与传动链传动连接，张紧轮安装在安装轴上，安装轴与滑槽滑动连接，滑槽侧面还固定有油缸，油缸输出端连接安装轴。本实用新型专利技术的优点：结构设计合理，需要使链轮张紧时，调节油缸输出，带动安装轴在滑槽内滑动，进而调节张紧轮位置，进而使传动链张紧；优选的弹簧的设计可在油缸回位时使张紧轮自动回到起始位置。高效实现了传动箱链轮自动张紧。紧。紧。

【技术实现步骤摘要】
一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构


[0001]本技术涉及的是一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构。

技术介绍

[0002]道路摩擦系数测试车，一般用于按照不同地区的格式输出测试报告，提供精确的日常路面横向摩擦系数值，可作路面养护的部分并为之提供依据。道路摩擦系数测试车可分为一体式和分体式，一体式道路摩擦系数测试车其摩擦系数测试装置集成在小型机动车内部，分体式则一般为牵引在小型机动车尾部的小拖车。
[0003]现有技术测试车的传动箱内张紧轮的位置调节、链轮张紧需要人工进行，存在误差，会影响测试效果，无法有效满足使用需要。

技术实现思路

[0004]本技术提出的是一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，通过合理化设计实现张紧轮自动灵活位置调节，实现传动箱链轮自动张紧。
[0005]本技术的技术解决方案：一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构，其结构包括张紧轮、滑槽和油缸，其中张紧轮与传动链传动连接，张紧轮安装在安装轴上，安装轴与滑槽滑动连接，滑槽侧面还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路摩擦系数测试车传动箱链轮自动张紧结构，其特征包括张紧轮(2)、滑槽(4)和油缸(7)，其中张紧轮(2)与传动链(1)传动连接，张紧轮(2)安装在安装轴(3)上，安装轴(3)与滑槽(4)滑动连接，滑槽(4)侧面还固...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰士清，李健，姜鑫，王舟，
申请(专利权)人：无锡友鹏航空装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：