本实用新型专利技术公开了一种充电桩散热装置，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳内设置有放置空腔，所述放置空腔内设置有充电装置，所述充电桩外壳内活动连接有散热调节板，所述散热调节板的顶部对称分布有升降杆，且所述升降杆远离散热调节板的端部与充电桩外壳内顶壁相连接，所述散热调节板的中部开设有调节中槽，且所述充电装置位于调节中槽内，且所述充电装置、调节中槽之间设置有缝隙；通过升降杆、散热调节板的设置，提高了充电桩的散热性能，多个升降杆带动散热调节板座上下移动，使得充电桩内部的高温随散热调节板向底部压缩，由于充电桩的底部开设有多个散热槽，所以可在短时间内将高温排出，使得散热效果较佳。使得散热效果较佳。使得散热效果较佳。
【技术实现步骤摘要】
一种充电桩散热装置
[0001]本技术属于充电桩
，具体涉及一种充电桩散热装置。
技术介绍
[0002]充电桩散热结构是指帮助充电桩散热的一种装置，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
[0003]现有的充电桩散热装置多为散热风扇或负压通风扇，但这些散热结构散热效果不佳，多只能局部散热，依然使得散热装置内部处于相对的高温，同时运载这些设备需要电能，间接的带来了资源浪费，为此我们提出一种充电桩散热装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种充电桩散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的充电桩散热装置多为散热风扇或负压通风扇，但这些散热结构散热效果不佳，多只能局部散热，依然使得散热装置内部处于相对的高温等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充电桩散热装置，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳内设置有放置空腔，所述放置空腔内设置有充电装置，所述充电桩外壳内活动连接有散热调节板，所述散热调节板的顶部对称分布有升降杆，且所述升降杆远离散热调节板的端部与充电桩外壳内顶壁相连接，所述散热调节板的中部开设有调节中槽，且所述充电装置位于调节中槽内，且所述充电装置、调节中槽之间设置有缝隙；
[0006]所述充电桩外壳的两侧可拆卸连接有防护侧板，所述防护侧板的一侧固定连接有多个第一散热片，所述防护侧板的另一侧固定连接有多个第二散热片，且多个所述第一散热片、第二散热片对称分布于防护侧板的两侧，所述防护侧板的表面开设有多个散热槽，且所述散热槽穿过防护侧板，且所述散热槽位于相邻的两个第二散热片之间。
[0007]优选的，所述第一散热片、防护侧板、第二散热片为一体式结构，且所述第一散热片为铁、铝、铜、钢结构的其中一种。
[0008]优选的，所述散热调节板的底部镶嵌有多个驱动扇，且所述散热调节板与充电桩外壳的内壁之间设置有缝隙。
[0009]优选的，所述防护侧板的顶部固定连接有第一连接板，所述防护侧板的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板的中部对称开设有定位螺孔，所述定位螺孔中间转动连接有定位螺栓。
[0010]优选的，所述第一连接板与第二连接板为同等结构。
[0011]优选的，所述散热调节板、充电桩外壳之间的缝隙大于一厘米，小于五厘米。
[0012]优选的，所述充电桩外壳的底部固定连接有底座。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过升降杆、散热调节板的设置，提高了充电桩的散热性能，多个升降杆带动散热调节板座上下移动，使得充电桩内部的高温随散热调节板向底部压缩，由于充电桩的底部开设有多个散热槽，所以可在短时间内将高温排出，使得散热效果较佳，同时减少了多个设备的使用，节省了电能，使用便捷。
[0015]通过第一散热片、第二散热片的设置，进一步提高了充电桩的散热性能，第一散热片、第二散热片与防护侧板均为一体式金属结构，第一散热片、第二散热片的比热容较高，使得第一散热片、第二散热片可迅速吸收热量、散去热量，同时防护侧板可迅速安装固定，操作简单，降低了操作难度，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构散热调节板立体图；
[0018]图3为本技术的结构散热调节板底视立体图；
[0019]图4为本技术的结构防护侧板立体图；
[0020]图5为本技术的结构散热槽立体图；
[0021]图中：1、充电装置；2、升降杆；3、第一散热片；4、第二散热片；5、放置空腔；6、底座；7、散热调节板；8、充电桩外壳；9、调节中槽；10、驱动扇；11、防护侧板；12、第一连接板；13、定位螺孔；14、定位螺栓；15、第二连接板；16、散热槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种充电桩散热装置，包括充电桩外壳8，充电桩外壳8内设置有放置空腔5，放置空腔5内设置有充电装置1，充电桩外壳8的底部固定连接有底座6。
[0024]可参阅图1、图2、图3，充电桩外壳8内活动连接有散热调节板7，散热调节板7的顶部对称分布有升降杆2，升降杆2、散热调节板7的结构可参阅图2，升降杆2运转后，可带动散热调节板7上下调节高度，且升降杆2远离散热调节板7的端部与充电桩外壳8内顶壁相连接，散热调节板7的中部开设有调节中槽9，且充电装置1位于调节中槽9内，且充电装置1、调节中槽9之间设置有缝隙，使得散热调节板7在调节高度时，通过调节中槽9不会与充电装置1相接触；
[0025]可参阅图1、图4、图5，充电桩外壳8的两侧可拆卸连接有防护侧板11，防护侧板11的一侧固定连接有多个第一散热片3，防护侧板11的另一侧固定连接有多个第二散热片4，且多个第一散热片3、第二散热片4对称分布于防护侧板11的两侧，第一散热片3、第二散热片4的结构可参阅图1、图4，防护侧板11的表面开设有多个散热槽16，且散热槽16穿过防护
侧板11，且散热槽16位于相邻的两个第二散热片4之间，散热槽16可参阅图5，当充电桩外壳8内部温度过高时，温度可传递至多个第二散热片4上，同时也可从多个散热槽16中流动至外部。
[0026]本实施例中，优选的，可参阅图1、图4、图5，第一散热片3、防护侧板11、第二散热片4为一体式结构，且第一散热片3为铁、铝、铜、钢结构的其中一种，金属的比热容较高，使得第一散热片3、第二散热片4可迅速吸收热量、散去热量。
[0027]本实施例中，优选的，可参阅图3，散热调节板7的底部镶嵌有多个驱动扇10，且散热调节板7与充电桩外壳8的内壁之间设置有缝隙，散热调节板7、充电桩外壳8之间的缝隙大于一厘米，小于五厘米，使得散热调节板7在上下移动时，不会与充电桩外壳8相接触，同时又可将空气向底部压缩。
[0028]本实施例中，优选的，可参阅图4、图5，防护侧板11的顶部固定连接有第一连接板12，防护侧板11的底部固定连接有第二连接板15，第一连接板12的中部对称开设有定位螺孔13，定位螺孔13中间转动连接有定位螺栓14，第一连接板12与第二连接板15为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电桩散热装置，包括充电桩外壳(8)，所述充电桩外壳(8)内设置有放置空腔(5)，所述放置空腔(5)内设置有充电装置(1)，其特征在于：所述充电桩外壳(8)内活动连接有散热调节板(7)，所述散热调节板(7)的顶部对称分布有升降杆(2)，且所述升降杆(2)远离散热调节板(7)的端部与充电桩外壳(8)内顶壁相连接，所述散热调节板(7)的中部开设有调节中槽(9)，且所述充电装置(1)位于调节中槽(9)内，且所述充电装置(1)、调节中槽(9)之间设置有缝隙；所述充电桩外壳(8)的两侧可拆卸连接有防护侧板(11)，所述防护侧板(11)的一侧固定连接有多个第一散热片(3)，所述防护侧板(11)的另一侧固定连接有多个第二散热片(4)，且多个所述第一散热片(3)、第二散热片(4)对称分布于防护侧板(11)的两侧，所述防护侧板(11)的表面开设有多个散热槽(16)，且所述散热槽(16)穿过防护侧板(11)，且所述散热槽(16)位于相邻的两个第二散热片(4)之间。2.根据权利要求1所述的一种充电桩散热装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴二伟，
申请(专利权)人：安徽中能新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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