本实用新型专利技术提供了一种车辆，车辆包括：前侧门，前侧门上设置有玻璃；后视镜底座，与前侧门相连接；驱动件，固定于后视镜底座；雨刮片，与驱动件相连接且可被驱动在初始位置和展开位置之前旋转切换。过在前侧门上设置驱动件和雨刮片，使得前侧门玻璃所附着的雨雪可通过雨刮片清理下去，使用户可透过玻璃清晰地观察后视镜中的路况，通过将驱动件集成在后视镜底座上，解决了因驱动件设置在门体上所产生的车辆外观被破坏的技术问题，并且还可以通过后视镜底座结构保护驱动件正常工作，避免驱动件被外界冲击所破坏，进而起到优化产品结构，提升产品工作稳定性与可靠性的技术效果。品工作稳定性与可靠性的技术效果。品工作稳定性与可靠性的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
车辆
[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆。
技术介绍
[0002]目前，在相关技术中，车辆的前后挡风玻璃上设置有雨刷器结构，但临近主驾驶室和副驾驶室的车门上没有设置雨刷结构，因此在雨雪天气下，用户需要自行打开车窗才能清理侧挡风玻璃上的雨雪，为用户带来诸多不便，并带来安全隐患。
[0003]现有的汽车雨刮器主要分布在汽车前挡风玻璃和挡风玻璃，主要为大雨天气提供清楚地视角，但是在我们日常大雨天气驾车时，我们会发现侧门玻璃上附着很多水珠影响驾驶员对后视镜的观察，一般都是降下侧门挡风玻璃来获得清晰的后视镜视角，这样比较麻烦，对于暴雨天气很容易淋湿驾驶员。为解决这类问题，现有技术中有一种是在侧门上安装雨刮器，但是由于雨刷器的安装需要占据一定的空间，直接安装在车门上势必对美观性造成大大的影响，而且影响用户体验。
技术实现思路
[0004]本技术公开的实施例旨在解决现有技术或相关技术车体前侧门玻璃无法清洁，雨刷器结构外露影响车体外观的缺陷。
[0005]本技术的提出了一种车辆，车辆包括：前侧门，前侧门上设置有玻璃；后视镜底座，与前侧门相连接；驱动件，固定于后视镜底座；雨刮片，与驱动件相连接且可被驱动在初始位置和展开位置之间旋转切换。
[0006]本技术公开的实施例提供的车辆中包括：前侧门，玻璃，后视镜底座，驱动件，雨刮片和控制器，前侧门为车辆的驾驶室门和副驾驶室门，玻璃为前侧门上安装的可升降挡风玻璃，前侧门上还设置有后视镜底座，用于定位安装车辆的左右后视镜，其中，后视镜底座上集成有驱动件，该驱动件的输出端连接有雨刮片，车辆中的控制器可以控制该驱动件驱动雨刮片在前侧门的玻璃上往复运动。
[0007]通过在车辆前侧门设置由驱动件和雨刮片组成的雨刮器，使得车辆在雨雪天气中行驶时，驾驶员可以在不摇下前侧门玻璃的情况下通过驱动件所驱动的雨刮片刮掉玻璃表面所附着的雨雪，保证司机可以透过玻璃准确地观察后视镜中的路况，取缔了现有车辆在雨雪天行驶过程中驾驶员自行摇下车窗并手动清理前侧门玻璃的工作，从而大幅度提升了车辆在雨雪天驾驶过程中的安全性与可靠性，为用户带来便利，进而实现了优化产品功能，提升产品实用性，提升用户使用体验的技术效果。
[0008]同时，通过将驱动件集成在后视镜底座上优化了雨刮器的设置位置，合理利用了后视镜底座内的闲置空间，一方面解决了因雨刮器的驱动件突兀的设置在前侧门上所带来的车体美观性下降的技术问题，另一方面可以通过原有的后视镜底座结构保护驱动件不受外界因素的干扰和破坏，使得驱动件在强风、冰雹等及其恶劣的天气下不会受到直接影响，从而大幅度提升驱动件的工作稳定性与可靠性，进而起到优化产品结构，提升产品工作稳
定性与可靠性的技术效果。
[0009]具体地，现有的车辆中雨刮器设置在前挡风玻璃和后挡风玻璃上，驾驶室和副驾驶室处的测挡风玻璃上没有设置雨刮器，车辆在雨雪天行驶时，雨滴和积雪会附着在侧挡风玻璃的外侧并遮挡住用户观察左右后视镜的视线，为用户带来不便的同时，带来了巨大的安全隐患。
[0010]针对该技术问题，本技术通过在车辆的左右前侧门上设置由驱动件和雨刮片组成的雨刮器使得前侧门玻璃上所附着的雨雪可以在驱动件的驱动下通过雨刮片清理下去，从而使用户可以透过清理后的玻璃清晰地观察到后视镜中的路况，方便用户根据路况及时调整车辆行驶状态，进而解决了雨雪天气左右后视镜可视性较差的技术问题。
[0011]进一步地，部分现有车辆的侧门上加装有独立设置的雨刷器结构，但是其驱动件和雨刮片直接突兀地设置在门体的外侧，毫无美感，严重破坏车辆的流线型外观，产生车辆美观度和精致性大幅度降低的技术问题，同时，驱动件直接设置在门体表面使得驱动件在恶劣的天气环境中得不到足够的结构保护，容易被冰雹或强风所卷起的杂物破坏，产生雨刮器结构不稳定的技术问题，针对这两个技术问题，本技术通过将驱动件集成在后视镜底座上，充分利用了后视镜底座内的闲置空间，解决了因驱动件设置在门体上所产生的车辆外观被破坏的技术问题，并且还可以通过后视镜底座结构保护驱动件正常工作，避免驱动件被外界冲击所破坏，从而解决了雨刮器结构可靠性和稳定性较差的技术问题。
[0012]另外，本技术公开的实施例提供的上述技术方案中的车辆还可以具有如下附加技术特征：
[0013]在上述技术方案中，进一步地，车辆还包括：安装座，与后视镜底座相连接，驱动件固定于安装座。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：减速器，减速器与驱动件的输出端相连接；传动件，传动件一端与减速器相连接，传动件另一端与雨刮片相连接。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步地，安装座与后视镜底座为一体式结构。
[0016]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：外护板，与前侧门相连接，外护板位于玻璃与前侧门的交汇处；其中，当驱动件停止工作时，雨刮片贴合在外护板上。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：锁紧件，固定于外护板，锁紧件适于在驱动件停止时将雨刮片锁定在外护板上且在驱动件启动时对雨刮片解除锁定。
[0018]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：控制器和雨量检测传感器，雨量检测传感器与玻璃的内侧面相贴合，雨量检测传感器与控制器电连接；其中，控制器还用于根据雨量检测传感器感测的雨量值控制驱动件工作。
[0019]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：位置传感器，固定于前侧门，位置传感器与控制器电连接；其中，控制器还用于当位置传感器感测到玻璃降至预设高度以下时，控制驱动件停止工作。
[0020]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：支撑架，与驱动件相连接，雨刮片与支撑架相连接；支撑架上设置有折弯，折弯朝玻璃方向弯折。
[0021]在上述任一技术方案中，进一步地，车辆还包括：加热装置，与玻璃相连接，加热装置与玻璃表面相贴合；其中，加热装置用于加热玻璃，以使玻璃上的凝霜融化。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述
中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1示出了根据本技术的一个实施例的车辆结构示意图；
[0025]图2示出了根据本技术的另一个实施例的车辆结构示意图；
[0026]图3示出了根据本技术的再一个实施例的车辆结构示意图。
[0027]图1至图3中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0028]1车辆，10前侧门，12玻璃，14后视镜底座，142安装座，16驱动件，18雨刮片，20外护板，22支撑架。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：前侧门，所述前侧门上设置有玻璃；后视镜底座，与所述前侧门相连接；驱动件，固定于所述后视镜底座；雨刮片，与所述驱动件相连接且可被驱动在初始位置和展开位置之间旋转切换；减速器，所述减速器与所述驱动件的输出端相连接；传动件，所述传动件一端与所述减速器相连接，所述传动件另一端与所述雨刮片相连接。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：安装座，与所述后视镜底座相连接，所述驱动件固定于所述安装座。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于：所述安装座与所述后视镜底座为一体式结构。4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：外护板，与所述前侧门相连接，所述外护板位于所述玻璃与所述前侧门的交汇处；其中，当所述驱动件停止工作时，所述雨刮片贴合在所述外护板上。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，还包括：锁紧件，固定于所述外护板，所述锁紧件适于在所述驱动件停止时将所述雨刮片锁定在所述外护板上且在所述驱动件...
【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，赵亮，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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