【技术实现步骤摘要】
一种板簧底部压装车桥分装装置
[0001]本专利技术公开了一种车桥分装装置,属于商用车车桥合装
,具体公开了一种板簧底部压装车桥分装装置。
技术介绍
[0002]近年来,商用车的需求日益加大,商用车工厂的规模及产能发展迅速,模块装配作为提高生产效率的有效手段逐步使用,在商用车总装底盘装配区域,将车桥、钢板弹簧及附件预先分装好,再整体上线与车架合装能够提高生产效率及装配质量。目前国内商用车企业大多数采用地摊作业分装方式,板簧连接处U型螺栓的拧紧大多数在板簧松弛状态拧紧,不符合板簧的实际工作状态,存在装车后运行时发生U型螺栓松动及断裂现象。
[0003]中国技术专利CN210756209U的说明书中公开了一种前桥分装工装,包括底座、左板簧定位机构和右板簧定位机构,左板簧定位机构固定在底座上,右板簧定位机构通过平移机构固定在底座上,右板簧定位机构通过平移机构能向左板簧定位机构作相对运动;左板簧定位机构和右板簧定位机构的结构相同,包括固定式板簧限位机构和移动式板簧限位机构,固定式板簧限位机构和移动式板簧限位机构的间距通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种板簧底部压装车桥分装装置,包括车桥定位单元,用于定位车桥(01b),板簧定位单元,用于定位钢板弹簧(01c),板簧压装单元,用于定位U型螺栓(01a),其特征在于:所述车桥定位单元、所述板簧定位单元和所述板簧压装单元沿Z轴方向由上至下依次布置,所述车桥定位单元包括能够沿Z轴方向由上至下向钢板弹簧(01c)加载的加载组件;所述板簧压装单元包括能够沿Z轴方向上下浮动。2.根据权利要求1所述的板簧底部压装车桥分装装置,其特征在于:所述车桥定位单元包括两个对称布置的轮毂连接组件,每个轮毂连接组件包括压装支架(204)和压紧带(202),所述压紧带(202)一端通过固定铰链(201)与所述压装支架(204)连接、另一端通过活动铰链(203)与所述压装支架(204)连接。3.根据权利要求1所述的板簧底部压装车桥分装装置,其特征在于:所述加载组件包括安装架,所述安装架上连接由沿Z轴方向布置的第一导轨滑块机构和压紧油缸(205)。4.根据权利要求3所述的板簧底部压装车桥分装装置,其特征在于:所述安装架包括U形的压装支架(204)和设置于压装支架(204)中部用于安装所述压紧油缸(205)的连接座(206)。5.根据权利要求1所述的板簧底部压装车桥分装装置,其特征在于:所述板簧定位单元包括两个能够沿X轴向相互靠近或...
【专利技术属性】
技术研发人员:张健,胡全心,王新荣,邹文泉,苗小建,宋泰宇,魏彪,张可,赵宗凯,刘贵军,
申请(专利权)人:东风设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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