一种车厢配套制造的质量检测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车厢配套制造的质量检测方法及系统，包括：获得第一火车信息；获得第一运行路线信息；根据第一运行路线信息，获得第一路况图像信息；判断是否包含第一险要区域；如果包含，则获得第一配套设施信息；判断第一配套设施信息是否满足第一预设条件；如满足，则获得第一配套设施的第一质检分值；获得第二配套设施信息；判断第二配套设施信息的分布是否满足第二预设条件；如果满足，则获得第二质检分值；将第一质检分值、第二质检分值输入至质量检测模型之后，获得第一火车的第一质检结果信息；当满足预定质检要求时，获得第一质检通过信息，并发送提醒信号给质检工作人员，达到提高质检的工作效率的技术效果。达到提高质检的工作效率的技术效果。达到提高质检的工作效率的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢配套制造的质量检测方法及系统


[0001]本专利技术涉及车厢检测
，尤其涉及一种车厢配套制造的质量检测方法及系统。

技术介绍

[0002]火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。目前国内分绿皮车和动车组两种。随着现代化建设脚步的加快，火车已经是人们出行必不可少的交通工具，火车上各个设备的安全性直接影响着乘客的人身安全，因此，对于火车车厢内的配套制造的质量检测编的尤为重要。
[0003]但本专利技术申请人发现现有技术至少存在如下技术问题：
[0004]现有技术中对于列车的车厢配套在质检时存在耗时耗力，质检效率低，质检实时性差的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种车厢配套制造的质量检测方法及系统，解决了现有技术中对于列车的车厢配套在质检时存在耗时耗力，质检效率低，质检实时性差的技术问题，达到了个性化、智能化、高效的实现列车的车厢配套质检，提高质检的工作效率，保证列车的质量以及司乘安全的技术效果。
[0006]鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种车厢配套制造的质量检测方法及系统。
[0007]第一方面，本专利技术提供了一种车厢配套制造的质量检测方法，包括：获得第一火车信息，其中，所述第一火车信息为待投入运行火车；根据所述第一火车信息，获得第一运行路线信息；根据所述第一运行路线信息，获得第一预定范围之内的第一路况图像信息；判断所述第一路况图像信息中是否包含第一险要区域，其中，所述第一险要区域具备第一风险指征，且所述第一险要区域包括水域、高海拔区域、隧道区域中的至少一种；如果包含所述第一险要区域，则获得所述第一火车车厢内与所述第一风险指征相对应的第一配套设施信息；判断所述第一配套设施信息是否满足第一预设条件；如果满足，则获得所述第一配套设施信息的第一质检分值；获得所述第一火车车厢内的第二配套设施信息，其中，所述第二配套设施为消防设备；判断所述第二配套设施信息的分布是否满足第二预设条件；如果满足，则获得所述第二配套设施信息的第二质检分值；将所述第一质检分值、第二质检分值作为输入信息输入至质量检测模型之后，通过所述质量检测模型获得所述第一火车的第一质检结果信息；当所述第一质检结果信息满足预定质检要求时，获得第一质检通过信息，并根据所述第一质检通过信息发送提醒信号给质检工作人员。
[0008]第二方面，本专利技术提供了一种车厢配套制造的质量检测系统，所述系统包括：
[0009]第一获得单元，所述第一获得单元用于获得第一火车信息，其中，所述第一火车信息为待投入运行火车；
[0010]第二获得单元，所述第二获得单元用于根据所述第一火车信息，获得第一运行路线信息；
[0011]第三获得单元，所述第三获得单元用于根据所述第一运行路线信息，获得第一预定范围之内的第一路况图像信息；
[0012]第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述第一路况图像信息中是否包含第一险要区域，其中，所述第一险要区域具备第一风险指征，且所述第一险要区域包括水域、高海拔区域、隧道区域中的至少一种；
[0013]第四获得单元，所述第四获得单元用于如果包含所述第一险要区域，则获得所述第一火车车厢内与所述第一风险指征相对应的第一配套设施信息；
[0014]第二判断单元，所述第二判断单元用于判断所述第一配套设施信息是否满足第一预设条件；
[0015]第五获得单元，所述第五获得单元用于如果满足，则获得所述第一配套设施信息的第一质检分值；
[0016]第六获得单元，所述第六获得单元用于获得所述第一火车车厢内的第二配套设施信息，其中，所述第二配套设施为消防设备；
[0017]第三判断单元，所述第三判断单元用于判断所述第二配套设施信息的分布是否满足第二预设条件；
[0018]第七获得单元，所述第七获得单元用于如果满足，则获得所述第二配套设施信息的第二质检分值；
[0019]第八获得单元，所述第八获得单元用于将所述第一质检分值、第二质检分值作为输入信息输入至质量检测模型之后，通过所述质量检测模型获得所述第一火车的第一质检结果信息；
[0020]第一操作单元，所述第一操作单元用于当所述第一质检结果信息满足预定质检要求时，获得第一质检通过信息，并根据所述第一质检通过信息发送提醒信号给质检工作人员。
[0021]第三方面，本专利技术提供了一种车厢配套制造的质量检测系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现前述第一方面的方法的步骤。
[0022]本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
[0023]本专利技术实施例提供的一种车厢配套制造的质量检测方法及系统，所述方法包括：获得第一火车信息，其中，所述第一火车信息为待投入运行火车；根据所述第一火车信息，获得第一运行路线信息；根据所述第一运行路线信息，获得第一预定范围之内的第一路况图像信息；判断所述第一路况图像信息中是否包含第一险要区域，其中，所述第一险要区域具备第一风险指征，且所述第一险要区域包括水域、高海拔区域、隧道区域中的至少一种；如果包含所述第一险要区域，则获得所述第一火车车厢内与所述第一风险指征相对应的第一配套设施信息；判断所述第一配套设施信息是否满足第一预设条件；如果满足，则获得所述第一配套设施信息的第一质检分值；获得所述第一火车车厢内的第二配套设施信息，其中，所述第二配套设施为消防设备；判断所述第二配套设施信息的分布是否满足第二预设
条件；如果满足，则获得所述第二配套设施信息的第二质检分值；将所述第一质检分值、第二质检分值作为输入信息输入至质量检测模型之后，通过所述质量检测模型获得所述第一火车的第一质检结果信息；当所述第一质检结果信息满足预定质检要求时，获得第一质检通过信息，并根据所述第一质检通过信息发送提醒信号给质检工作人员，从而解决了现有技术中对于列车的车厢配套在质检时存在耗时耗力，质检效率低，质检实时性差的技术问题，达到了个性化、智能化、高效的实现列车的车厢配套质检，提高质检的工作效率，保证列车的质量以及司乘安全的技术效果。
[0024]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例中一种车厢配套制造的质量检测方法的流程示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例中一种车厢配套制造的质量检测系统的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例中另一种示例性电子设备的结构示意图。
[0028]附图标记说明：第一获得单元11，第二获得单元12，第三获得单元13，第一判断单元14，第四获得单元15，第二判断单元16，第五获得单元17，第六获得单元18，第三判断单元19，第七获得单元20，第八获得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢配套制造的质量检测方法，其中，所述方法包括：获得第一火车信息，其中，所述第一火车信息为待投入运行火车；根据所述第一火车信息，获得第一运行路线信息；根据所述第一运行路线信息，获得第一预定范围之内的第一路况图像信息；判断所述第一路况图像信息中是否包含第一险要区域，其中，所述第一险要区域具备第一风险指征，且所述第一险要区域包括水域、高海拔区域、隧道区域中的至少一种；如果包含所述第一险要区域，则获得所述第一火车车厢内与所述第一风险指征相对应的第一配套设施信息；判断所述第一配套设施信息是否满足第一预设条件；如果满足，则获得所述第一配套设施信息的第一质检分值；获得所述第一火车车厢内的第二配套设施信息，其中，所述第二配套设施为消防设备；判断所述第二配套设施信息的分布是否满足第二预设条件；如果满足，则获得所述第二配套设施信息的第二质检分值；将所述第一质检分值、第二质检分值作为输入信息输入至质量检测模型之后，通过所述质量检测模型获得所述第一火车的第一质检结果信息；当所述第一质检结果信息满足预定质检要求时，获得第一质检通过信息，并根据所述第一质检通过信息发送提醒信号给质检工作人员。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述判断所述第二配套设施信息的分布是否满足第二预设条件，所述方法包括：获得所述第一火车车厢内的第一空间分布信息以及第一座位分布信息；根据所述第一空间分布信息，获得第一易燃区域分布信息；获得所述第一易燃区域分布信息与所述第二配套设施信息之间的第一匹配度、所述第一座位分布信息与所述第二配套设施信息之间的第二匹配度；分别判断所述第一匹配度、第二匹配度是否满足第二预设条件；如果均满足，则获得所述第二配套设施信息的第二质检分值。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：根据所述第一运行路线信息，获得第二火车信息，其中，所述第二火车信息为已投入运行火车；获得第一预设时间段；根据所述第一预设时间段，获得乘客对于所述第二火车的车厢座位的历史选座记录信息；根据所述历史选座记录信息，按照热度进行排序之后，获得第一车厢排序列表和第二座位排序列表；根据所述第一车厢排序列表和第二座位排序列表，获得第一质检方案，其中，所述第一质检方案中包括质检标准以及质检频率；按照所述第一质检方案，对所述第一火车车厢进行质量检测之后，获得第三质检分值，并将所述第三质检分值作为输入信息输入至所述质量检测模型中。4.如权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：获得所述第一火车车厢内的第一逃生通道信息；
判断所述第一逃生通道的使用状态是否处于预定状态内；如果处于，则获得所述第一预设时间段内，所述第二火车的平均载客量；根据所述平均载客量、所述第一逃生通道，获得第一逃生时间；判断所述第一逃生时间是否处于预设时间阈值内；如果处于，获得第四质检分值，并将所述第四质检分值作为输入信息输入至所述质量检测模型中。5.如权利要求4所述的方法，其中，所述根据所述平均载客量、所述第一逃生通道，获得第一逃生时间，所述方法还包括：获得所述第一逃生通道的第二预定范围；获得所述第二预定范围内的目标座位信息，其中，所述目标座位信息与所述第一逃生通道之间具有第一距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫火安，莫水安，韦柳丽，
申请(专利权)人：柳州龙燊汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：