用于开放式车顶组件的框架组件及其提供方法技术

一种用于开放式车顶组件的框架组件包括第一梁、第二梁以及面板。所述第一梁和所述第二梁在接合区域中机械地联接，从而形成接缝。在所述接合区域中提供密封剂以提供不透液体的接合。所述面板至少部分地布置于所述第一梁和所述第二梁之上，以使得所述接合区域至少部分地与所述面板重叠。仅仅在所述第一梁上提供粘合剂珠以将所述面板支撑于所述第一梁上，所述粘合剂珠密封所述第一梁与所述面板之间的干燥区域。干燥区域。干燥区域。

【技术实现步骤摘要】
用于开放式车顶组件的框架组件及其提供方法


[0001]本专利技术涉及一种用于开放式车顶组件的框架组件以及提供这样的框架组件的方法。

技术介绍

[0002]开放式车顶组件在本领域中为众所周知的。已知的开放式车顶组件布置于车辆的车顶上，其中在车顶中设置开口。可运动的封闭构件选择性地处于打开位置或封闭位置中。在所述打开位置中，车辆的内部与车辆的外部处于开放式接触，例如用于在内部中提供新鲜空气。在所述封闭位置中，车辆的内部为封闭的并且被保护而不受例如雨水影响和其它外部影响。在已知的开放式车顶组件中，封闭构件可以为(半)透明的，以在封闭构件处于封闭位置中时容许阳光进入内部。
[0003]封闭构件布置于框架上。已知提供单片式框架或多件式框架组件。在多件式框架组件中，至少两个框架元件紧邻彼此布置或部分地布置于彼此的顶部上。然而，作为车顶的一部分，框架组件可能部分地遭受水(例如雨水)，并且因此至少在某些位置处可能需要不透流体的附接。进一步，应当注意的是，如本文中所描述的，所述框架组件可以与具有可运动地布置的封闭构件的开放式车顶组件一起使用。另外，所述框架组件也可以与固定的车顶构件(例如透明的面板)一起使用。
[0004]在已知的开放式车顶组件中，设置有前覆盖面板，所述前覆盖面板通过合适的粘合剂固定至所述单片式框架。提供粘合剂作为用于提供和密封干燥区域的环形粘合剂珠。当在本文中使用时，干燥区域为框架或框架组件的被保护而不受比如水的液体的影响的区域。与干燥区域相对的潮湿区域为容许比如水的液体的区域。通常需要这样的潮湿区域来进行水管理，例如用于引导雨水。
[0005]DE102017116116公开一种多件式框架组件，其中提供粘合剂作为用于提供和密封干燥区域的环形粘合剂珠。在该多件式框架组件中，所述环形粘合剂需要通过两个框架部件之间的接缝。使用特定形状的接缝提供粘合剂珠的在接缝之上的不透液体的跨越，以使得粘合剂珠和接缝在较大的长度之上布置于彼此之上。
[0006]在实践中，特别是在批量生产中，在过渡部处提供不透液体的跨越可能仍然有困难。在制造期间可能需要进行测试以确保不透液体性。进一步，接缝的形状复杂并且增加框架组件的成本。

技术实现思路

[0007]因此，本专利技术的目的是提供一种简单的且成本有效的框架组件。
[0008]在第一方面中，在根据以下框架组件实现所述目的。根据本专利技术所述的用于开放式车顶组件的框架组件包括第一梁、第二梁以及面板。所述第一梁和所述第二梁在接合区域中机械地联接，从而形成接缝。在所述接合区域中提供密封剂以提供不透液体的接合。所述面板至少部分地布置于所述第一梁和所述第二梁之上，以使得所述接合区域至少部分地
与所述面板重叠。仅仅在所述第一梁上提供粘合剂珠以将所述面板支撑于所述第一梁上，所述粘合剂珠密封所述第一梁与所述面板之间的干燥区域。
[0009]根据本专利技术，所述干燥区域被布置成使得所述粘合剂珠不需要跨越所述接缝。所述接缝布置于潮湿区域中。这减轻对所述接缝的设计要求以及对实现所述干燥区域的不透液体的密封的制造精度的要求。此外，不需要测试粘合剂
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接缝跨越的不透液体性，从而进一步简化制造。
[0010]可以通过在可能的情况下调整所述干燥区域的尺寸、或者通过将所述框架组件的第一和第二梁设计成使得所述接缝不处于所述干燥区域中来实现如上所述的框架组件。在另一个示例中，可以将所需的干燥区域分成两个干燥区域，其中将所述接缝布置于两个干燥区域之间。
[0011]在一个实施例中，所述粘合剂珠形成环并且所述粘合剂环形成并且包围所述干燥区域。因此，所述干燥区域由所述粘合剂珠限定并且形成。
[0012]在一个实施例中，所述面板通过另外的支撑装置支撑于所述第二梁上。取决于所述面板的布置于所述第二梁之上的部分的尺寸，可以使用另外的支撑装置将所述面板的所述部分支撑于所述第二梁上。例如，可以应用这样的另外的支撑装置来防止所述面板的所述部分的不期望的振动，所述不期望的振动可能引起不期望的噪音。在特定的实施例中，所述粘合剂珠为第一粘合剂珠并且所述面板通过第二粘合剂珠支撑于所述第二梁上。所述第二粘合剂珠可以采取许多形式。例如，所述第二粘合剂珠可以为直线、一个或多个点、环形或任何其它合适的形式或形状。本领域技术人员可以在考虑液体管理、噪音控制以及其它方面的情况下适当地选择这样的珠形状。
[0013]在一个实施例中，所述密封剂为粘合剂密封剂，并且其中所述第一梁和所述第二梁通过所述粘合剂密封剂机械地联接。因此，可以通过使用合适的粘合剂密封剂来组合密封功能和机械联接。在另一个实施例中，所述第一梁和所述第二梁通过机械联接装置机械地联接，所述机械联接装置例如为粘合剂、螺钉、铆钉、夹、焊缝和焊点中的至少一种。因此，可以在不对密封剂施加粘合剂要求的情况下提供牢固的机械联接。然而，在该实施例中，所述密封剂仍然可以表现出粘合剂特性。进一步，可能优选的是不对所述机械联接装置施加粘合剂，而是使用比如螺钉、铆钉或焊缝的装置，以使得立即地获得最佳的机械联接强度，这简化制造期间的搬运。
[0014]在一个实施例中，在所述第一梁中形成通孔，并且所述干燥区域布置于所述通孔之上。所述通孔可以被设置成用于多种不同的功能。通常，所述通孔被用于空气交换，以防止水分的冷凝或防止例如粘合剂珠的粘合剂的干燥/固化。在特定的实施例中，所述通孔可以被用于使电线能够穿过所述第一梁。对于本领域的技术人员而言，其它应用被认为是显而易见的。在任何情况下，为了便于水管理，围绕这样的通孔设置所述干燥区域可能是优选的。
[0015]在一个实施例中，所述第一梁和所述第二梁在所述接合区域中至少部分地重叠，并且所述密封剂在所述第一梁和所述第二梁重叠的地方布置于所述第一梁与所述第二梁之间。这提供简单的不透液体的接合。在其特定实施例中，所述第一梁和所述第二梁中的一个具有凹陷的边缘区域，并且所述第一梁和所述第二梁中的另一个被布置成与所述凹陷的边缘区域重叠。将一个梁布置于另一个梁的凹陷的边缘区域之上能够提供齐平的表面。
[0016]在另一个特定实施例中，所述第一梁和所述第二梁中的一个包括机械联接区域和密封区域，所述密封区域相对于所述机械联接区域凹陷，并且所述第一梁和所述第二梁在所述机械联接区域中机械地联接；并且所述密封剂在所述密封区域中布置于所述第一梁与所述第二梁之间。在更特定的实施例中，所述机械联接区域和所述密封区域布置于上述凹陷的边缘区域中。因此，可以以齐平的表面提供所述第一梁与所述第二梁之间的简单的机械地牢固的、不透液体的联接。应当注意的是，当在本文中使用时，齐平意味着所述第一梁的表面和所述第二梁的表面处于大致同一高度处，但是所述两个表面之间的接缝可以形成凹槽。
[0017]在一个实施例中，所述第一梁为前梁，所述第二梁为侧梁，并且所述面板为前覆盖面板。所述前覆盖面板可以为外部盖，所述外部盖提供美学上令人愉悦的表面作为所述开放式车顶组件的顶部表面。
[0018]在另一个方面中，本专利技术提供一种上述框架组件的提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于开放式车顶组件的框架组件，所述框架组件包括第一梁、第二梁以及面板，其中，
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所述第一梁和所述第二梁在接合区域中机械地联接，从而形成接缝；
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在所述接合区域中提供密封剂以提供不透液体的接合；
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所述面板至少部分地布置于所述第一梁和所述第二梁之上，以使得所述接合区域至少部分地与所述面板重叠；以及
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仅仅在所述第一梁上提供粘合剂珠以将所述面板支撑于所述第一梁上，所述粘合剂珠密封所述第一梁与所述面板之间的干燥区域。2.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述粘合剂珠形成环，粘合剂环形成并且包围所述干燥区域。3.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述面板通过另外的支撑装置支撑于所述第二梁上。4.根据权利要求3所述的框架组件，其特征在于，所述粘合剂珠为第一粘合剂珠，并且其中所述面板通过第二粘合剂珠支撑于所述第二梁上。5.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述密封剂为粘合剂密封剂，并且其中所述第一梁和所述第二梁通过所述粘合剂密封剂机械地联接。6.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述第一梁和所述第二梁通过机械联接装置机械地联接，所述机械联接装置例如为粘合剂、螺钉、铆钉、夹、焊缝和焊点中的至少一种。7.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，在所述第一梁中形成通孔，并且其中所述干燥区域布置于所述通孔之上。8.根据权利要求1所述的框架组件，其特征在于，所述第一梁和所述第二梁在所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：