环状部件的成型装置及成型方法。实现将海绵材料等长条带状部件成型为环状的作业的省力化。成型装置具有：多个保持件，其在以规定的轴心为中心的周向上隔开间隔地配置，保持长条带状部件；旋转机构，其使多个保持件在周向上移动；及控制装置，控制装置控制保持件及旋转机构的动作，以进行如下的(a)～(c)的动作。(a)利用多个保持件中的一个保持件保持长条带状部件的末端部；(b)使保持件在周向上移动，依次将长条带状部件定位在其他多个保持件上；(c)用该保持件保持定位在其他保持件上的长条带状部件。状部件。状部件。
【技术实现步骤摘要】
环状部件的成型装置及成型方法
[0001]本专利技术涉及向轮胎的内周面粘贴的环状部件的成型装置及成型方法。
技术介绍
[0002]为了吸收缓和在轮胎的内腔产生的共鸣声能(振动能)，抑制空洞共鸣，降低道路噪声，有时在轮胎的内周面粘贴由多孔质材料构成的海绵材料。在下述专利文献1中公开了在轮胎的内周面粘贴海绵材料(吸音材料)来制造轮胎的制造装置。
[0003]该制造装置具有在与轮胎的内周面相同直径的圆周上等间隔地配置的多根内接轴，通过在这些内接轴的外侧卷绕长条带状的海绵材料而将该海绵材料成型为环状。制造装置使各内接轴向径向内侧移动而使环状的海绵材料(以下也称为“环状部件”)的外径收缩，将该环状部件插入轮胎的内部后使各内接轴向径向外侧移动，使环状部件局部地粘接于轮胎的内周面。并且，制造装置通过使多根内接轴沿着轮胎的内周面移动(旋转)，从而将环状部件的整体粘接在轮胎的内周面上。
[0004]专利文献1：日本特开2008
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254338号公报
技术实现思路
[0005]在专利文献1中没有公开如何在多根内接轴的外侧卷绕长条带状的海绵材料，在通过人工进行该作业的情况下作业者的负担变大。
[0006]本专利技术的目的在于实现将海绵材料等长条带状部件成型为环状的作业的省力化。
[0007](1)本专利技术为一种环状部件的成型装置，其将长条带状部件成型为环状，其中，所述环状部件的成型装置具有：
[0008]多个保持件，它们在以规定的轴心为中心的周向上隔开间隔地配置，保持所述长条带状部件；
[0009]旋转机构，其使多个保持件在所述周向上移动；以及
[0010]控制装置，
[0011]所述控制装置控制所述保持件及所述旋转机构的动作，以进行如下的(a)～(c)的动作。
[0012](a)利用一个保持件保持所述长条带状部件的长度方向的一端部；
[0013](b)使所述保持件在周向上移动，依次将所述长条带状部件定位在其他多个所述保持件上；以及
[0014](c)用该保持件保持定位在所述其他保持件上的所述长条带状部件。
[0015]根据以上的结构，能够通过多个保持件自动地将长条带状部件成型为环状，能够减轻作业者的负担。
[0016](2)优选地，在所述(b)的动作中，每当将所述长条带状部件定位在所述保持件上时，使所述保持件暂时停止。
[0017]根据这样的结构，能够在稳定的状态下利用保持件保持长条带状部件。
[0018](3)优选地，所述成型装置还具有按压机构，该按压机构将定位在所述保持件上的长条带状部件按压在所述保持件上。
[0019]通过这样的结构，长条带状部件不会从保持件浮起，能够可靠地通过保持件保持长条带状部件。
[0020](4)优选地，在所述长条带状部件的长度方向的一端部及另一端部中的一方形成凸部，在另一方形成与所述凸部嵌合的凹部。
[0021]通过这样的结构，能够提高长条带状部件的一端部与另一端部的接合强度，可靠地成型环状部件。
[0022](5)本专利技术为一种环状部件的成型方法，其将长条带状部件成型为环状，其中，包含以下步骤：
[0023](a)利用在以规定的轴心为中心的周向上隔开间隔地配置的多个保持件中的一个保持件来保持所述长条带状部件的长度方向的一端部；
[0024](b)使多个所述保持件在周向上旋转，依次将所述长条带状部件定位在多个所述保持件上；以及
[0025](c)用该保持件保持定位在所述各保持件上的所述长条带状部件。
[0026]根据以上的粘贴方法，能够通过多个保持件自动地将长条带状部件成型为环状，能够减轻作业者的负担。
[0027](6)优选地，在所述步骤(b)中，每当将所述长条带状部件定位在所述保持件上时，使所述保持件暂时停止。
[0028]通过这样的方法，能够在稳定的状态下利用保持件保持长条带状部件。
[0029]根据本专利技术，能够实现将长条带状部件成型为环状的作业的省力化。
附图说明
[0030]图1是表示轮胎的一例的剖视图。
[0031]图2是本专利技术的一个实施方式中的环状部件的粘贴系统的概略俯视图。
[0032]图3是表示粘贴系统中的第一供给装置及粘贴装置的侧视图。
[0033]图4的(a)是粘贴装置的俯视图，图4的(b)是粘贴装置的侧视图。
[0034]图5的(a)是粘贴装置的俯视图，图5的(b)是粘贴装置的侧视图。
[0035]图6是保持件的立体图。
[0036]图7是保持件的概略主视图。
[0037]图8是表示成型环状部件的顺序的说明图。
[0038]图9是表示环状部件的接合部分的说明图。
[0039]图10是从正面侧观察第二供给装置的概略剖视图。
[0040]图11是表示将轮胎设置在第二供给装置上的顺序的从上面侧观察的说明图。
[0041]图12是表示向轮胎粘贴环状部件的顺序的从上面侧观察的说明图。
[0042]图13是表示向轮胎粘贴环状部件的顺序的从上面侧观察的说明图。
[0043]图14是表示向轮胎粘贴环状部件的顺序的从侧面侧观察的说明图。
[0044]图15是表示向轮胎粘贴环状部件的顺序的从侧面侧观察的说明图。
[0045]图16是表示轮胎的变形例的剖视图。
[0046]图17是表示保持件的变形例的概略主视图。
[0047]标号说明
[0048]10：环状部件；11：长条带状部件；11a：末端部；11c：凹部；11d：凸部；23：粘贴装置(成型装置)；24：控制装置；31：保持件；33：旋转机构；34：按压机构；C1：轴心。
具体实施方式
[0049]以下，参照附图详细说明本专利技术的实施方式。
[0050]【轮胎的结构】
[0051]图1是表示轮胎的一例的剖视图。
[0052]在图1中，轮胎1具有胎面2、一对胎侧3、一对胎圈4、胎体5、带束层6、内衬层7等。胎面2由交联橡胶构成，其外表面与路面接触。一对胎侧3由交联橡胶构成，从胎面2的轴向的两端朝向轮胎径向内侧延伸。胎圈4比胎侧3靠径向内侧，具有芯4a和三角胶4b。
[0053]胎体5位于胎面2及胎侧3的内侧，架设在一方的胎圈4与另一方的胎圈4之间。带束层6位于胎面2与胎体5之间。内衬层7位于胎体5的内侧。内衬层7由空气遮蔽性优异的交联橡胶构成，构成轮胎1的内表面。另外，在本说明书中，“轮胎1的内周面1a”是指胎面2的径向内侧的内衬层7的内周面。“轮胎1的内径”是指胎圈4的部分的内径(胎圈内径)。
[0054]在轮胎1的内周面1a粘贴有环状部件10。环状部件10通过将长条带状的海绵材料的两端部接合而形成为环状。海绵材料由具有使橡胶或合成树脂发泡而成的连续气泡或独立气泡的多孔质材料形成。海绵材料具有防振性或吸音性，通过吸收缓和在轮胎1的内部产生的共鸣本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环状部件的成型装置，其将长条带状部件成型为环状，其中，所述环状部件的成型装置具有：多个保持件，它们在以规定的轴心为中心的周向上隔开间隔地配置，保持所述长条带状部件；旋转机构，其使多个保持件在所述周向上移动；以及控制装置，所述控制装置控制所述保持件及所述旋转机构的动作，以进行如下的(a)～(c)的动作：(a)利用一个保持件保持所述长条带状部件的长度方向的一端部；(b)使所述保持件在周向上移动，依次将所述长条带状部件定位在其他多个所述保持件上；以及(c)用该保持件保持定位在所述其他保持件上的所述长条带状部件。2.根据权利要求1所述的环状部件的成型装置，其中，在所述(b)的动作中，每当将所述长条带状部件定位在所述保持件上时，使所述保持件暂时停止。3.根据权利要求1或2所述的环状部件的成型装置，其中，所述成型装置还具有按压机构，该...
【专利技术属性】
技术研发人员：大谷公二，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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