本申请涉及一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，属于灭火装置的技术领域，其主要技术方案是，包括安装在驾驶室内的灭火组件，还包括喷淋装置，所述灭火组件包括固定在驾驶室内的安装槽，还包括放置在安装槽内的灭火器，所述喷淋装置包括固定在所述驾驶室上方的蓄水箱，还包括固定在所述驾驶室内的喷淋管，喷淋装置还包括安装在喷淋管与蓄水箱之间的、能够将蓄水箱内的水转移到喷淋管内的驱动件，喷淋管上设置有多个用于使水流出的出水件。本申请具有能够在发生火灾时对驾驶室内进行降温灭火的功能。火的功能。火的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置
[0001]本申请涉及灭火装置的
，尤其是涉及一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置。
技术介绍
[0002]高温天气长途运输的车辆的驾驶室内温度会升得很高，容易使驾驶室内放置的一些易燃物品发生燃烧，从而导致事故。
[0003]目前，授权公告号为CN206278002U的专利文件公开了一种物流运输车，其技术方案要点是包括车头、与所述车头连接的车架体以及设置在所述车架体上的货物箱，车头包括朝向货物箱的隔板，隔板与货物箱之间设有气囊装置，所述气囊装置包括固定于隔板的若干个撞击传感器。该方案减少了发生事故时货物箱对车头造成冲击力，提高了车头内人员的生还率。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为这种物流运输车没有在车头内设置灭火装置，当车头内发生火灾时，驾驶人员不能对驾驶室内进行灭火降温。
技术实现思路
[0005]为了能够在发生火灾时对驾驶室内进行降温灭火，本申请提供一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置。
[0006]本申请提供的一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置采用如下的技术方案：
[0007]一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，包括安装在驾驶室内的灭火组件，还包括喷淋装置，所述灭火组件包括固定在驾驶室内的安装槽，还包括放置在安装槽内的灭火器，所述喷淋装置包括固定在所述驾驶室上方的蓄水箱，还包括固定在所述驾驶室内的喷淋管，喷淋装置还包括安装在喷淋管与蓄水箱之间的、能够将蓄水箱内的水转移到喷淋管内的驱动件，喷淋管上设置有多个用于使水流出的出水件。
[0008]通过采用上述技术方案，当车辆驾驶室内发生火灾后，打开驱动件使其带动蓄水箱内的水进入喷淋管内，则水能够从喷淋管上的出水件进入到驾驶室内，对驾驶室进行降温和灭火，另外，驾驶员可以将安装槽内的灭火器拿出对驾驶室进行灭火，因此本申请具有能够在发生火灾时对驾驶室内进行降温灭火的功能。
[0009]可选的，所述灭火组件和所述喷淋装置之间安装有控制装置，控制装置包括固定在所述驾驶室内的截断阀，所述驱动件为抽水泵，截断阀的进水口通过管道与所述抽水泵的出水口相连通，截断阀的出水口通过管道与所述喷淋管相连通，抽水泵的进水口通过管道与所述蓄水箱相连通。
[0010]通过采用上述技术方案，发生火灾后，打开抽水泵和截断阀，则抽水泵工作能够将蓄水箱内的水抽到喷淋管内，截断阀的开闭能够控制水的通断，安全性更好。
[0011]可选的，所述截断阀包括能够控制截断阀开闭的阀杆，所述控制装置还包括在阀杆上固定设置的齿轮，所述灭火器包括罐体，罐体穿设在安装槽内，控制装置还包括安装在
所述安装槽内的、能够根据罐体进出安装槽的动作带动所述齿轮转动的联动组件。
[0012]通过采用上述技术方案，驾驶员将灭火器罐体从安装槽内取出后，联动组件即可根据灭火器罐体的动作带动齿轮转动，从而带动阀杆转动将截断阀打开，实现对截断阀的通断进行控制的功能。
[0013]可选的，所述安装槽为筒状结构，安装槽的侧壁上开设有贯通的连接孔，所述联动组件包括滑动配合在所述安装槽内的支撑板，还包括弹簧，弹簧的一端固定在所述支撑板上，另一端固定在安装槽上，所述灭火器的罐体抵在所述支撑板上，支撑板上固定设置有连接杆，连接杆与所述连接孔滑动连接，连接杆从连接孔内伸出，联动组件还包括固定在所述连接杆位于安装槽外的端部上的齿条，所述齿轮设置在齿条随所述连接杆移动的路径上。
[0014]通过采用上述技术方案，将灭火器罐体从安装槽内取出后，弹簧能够推动支撑板移动，从而带动连接杆移动，进而带动齿条滑动，齿条与齿轮相啮合能够带动齿轮转动，进而实现带动阀杆转动以将截断阀打开的功能。
[0015]可选的，所述出水件为喷淋头，喷淋头与喷淋管相连通。
[0016]通过采用上述技术方案，水进入喷淋管内后，能够进入喷淋头内，从而从喷淋头处以散射的形式喷出到驾驶室内，有利于提高灭火的效果。
[0017]可选的，所述安装槽的内壁上设置有橡胶垫，所述灭火器的罐体通过橡胶垫抵在所述安装槽上。
[0018]通过采用上述技术方案，橡胶垫具有弹性，可以吸收或者释放弹性势能，从而缓冲灭火器罐体与安装槽的撞击的程度，提高灭火器的安全性。
[0019]可选的，所述安装槽的侧壁上开设有锁紧孔，锁紧孔贯穿安装槽的侧壁，锁紧孔为螺纹孔且锁紧孔内螺纹连接有锁紧螺栓。
[0020]通过采用上述技术方案，锁紧螺栓能够对放置在安装槽内的灭火器罐体起到固定作用，在拿出灭火器罐体时，需要首先转动锁紧螺栓使锁紧螺栓与灭火器罐体相分离后，方能将灭火器从安装槽内拿出，安全性更高。
[0021]可选的，所述灭火器还包括喷管，所述安装槽的外壁上固定设置有多个限位环，所述喷管穿设在限位环内。
[0022]通过采用上述技术方案，在车辆运行时，喷管能够得到限位环的限定，避免喷管发生不必要的移动对车内的人员造成伤害。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0024]图2是图1中A部分的局部放大示意图。
[0025]附图标记说明：01、驾驶室；1、灭火组件；11、灭火器；111、罐体；112、喷管；12、安装槽；121、连接孔；122、橡胶垫；123、锁紧孔；124、锁紧螺栓；125、限位环；2、喷淋装置；21、蓄水箱；22、抽水泵；23、喷淋管；231、喷淋头；3、控制装置；31、支撑板；311、连接杆；32、弹簧；33、齿条；34、截断阀；341、阀杆；35、齿轮。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置。参照图1和图2，车辆驾驶室内便携降温灭火装置包括安装在驾驶室01内的灭火组件1，还包括喷淋装置2和连接在灭火组件1和喷淋装置2之间的控制装置3，其中，灭火组件1包括灭火器11和用于安装灭火器11的安装槽12，灭火器11包括罐体111和连接在罐体111上的喷管112，罐体111为圆柱形，喷管112为长条形的软管，安装槽12为圆筒形结构并竖直固定在驾驶室01的内壁上，安装槽12底部封闭，安装槽12的上端设有开口，灭火器11通过安装槽12的开口插设在安装槽12内。
[0028]参照图1和图2，喷淋装置2包括固定在驾驶室01顶部上方的蓄水箱21和抽水泵22，还包括固定在驾驶室01内腔顶部的喷淋管23，喷淋管23与抽水泵22的出水口相接通，抽水泵22的进水口通过管道与蓄水箱21内部相连通，喷淋管23上安装有多个喷淋头231，喷淋头231与喷淋管23相连通，喷淋头231朝下设置，当驾驶室01内发生火灾时，打开抽水泵22能够将蓄水箱21内的水抽到喷淋管23内进而从喷淋头231处喷出，起到灭火的功能。
[0029]参照图1和图2，安装槽12的侧壁上开设有连接孔121，连接孔121贯穿安装槽12的侧壁，连接孔121为长条形并平行于安装槽12的轴线方向设置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，其特征在于：包括安装在驾驶室(01)内的灭火组件(1)，还包括喷淋装置(2)，所述灭火组件(1)包括固定在驾驶室(01)内的安装槽(12)，还包括放置在安装槽(12)内的灭火器(11)，所述喷淋装置(2)包括固定在所述驾驶室(01)上方的蓄水箱(21)，还包括固定在所述驾驶室(01)内的喷淋管(23)，喷淋装置(2)还包括安装在喷淋管(23)与蓄水箱(21)之间的、能够将蓄水箱(21)内的水转移到喷淋管(23)内的驱动件，喷淋管(23)上设置有多个用于使水流出的出水件。2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，其特征在于：所述灭火组件(1)和所述喷淋装置(2)之间安装有控制装置(3)，控制装置(3)包括固定在所述驾驶室(01)内的截断阀(34)，所述驱动件为抽水泵(22)，截断阀(34)的进水口通过管道与所述抽水泵(22)的出水口相连通，截断阀(34)的出水口通过管道与所述喷淋管(23)相连通，抽水泵(22)的进水口通过管道与所述蓄水箱(21)相连通。3.根据权利要求2所述的一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，其特征在于：所述截断阀(34)包括能够控制截断阀(34)开闭的阀杆(341)，所述控制装置(3)还包括在阀杆(341)上固定设置的齿轮(35)，所述灭火器(11)包括罐体(111)，罐体(111)穿设在安装槽(12)内，控制装置(3)还包括安装在所述安装槽(12)内的、能够根据罐体(111)进出安装槽(12)的动作带动所述齿轮(35)转动的联动组件。4.根据权利要求3所述的一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，其特征在于：所述安装槽(12)为...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟利，刘书锋，陈振闯，
申请(专利权)人：郑州通程运输科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。