一种耐腐蚀型减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀型减速机箱体，包括安装板，所述安装板内滑动连接有下盖，所述下盖的顶部设有上盖，所述下盖的底部四角固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑筒，所述滑筒内部设有弹簧一且与所述滑杆相适配，所述滑筒的底部与所述安装板固定连接，所述安装板的底部固定连接有数量为两个的固定块，两所述固定块的中部活动连接有转轴，所述转轴的外表面活动连接有数量为两个的联动杆，所述联动杆远离所述转轴的一端固定连接有圆形滑块。有益效果：该减速机箱体通过联动杆、弹簧二、滑杆、弹簧一以及滑筒的配合提高了减震效果，减震效果好，减小了内部减速机的损坏率，减小了维修或更换成本。减小了维修或更换成本。减小了维修或更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀型减速机箱体


[0001]本技术涉及减速机箱体
，具体来说，涉及一种耐腐蚀型减速机箱体。

技术介绍

[0002]减速机箱体是安装各传动轴的基础部件；由于减速机工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体上，因此要求箱体具有足够的刚度，以确保各传动轴的相对位置精度。采用金属结构箱体能获得较大的强度和刚度，且结构紧凑，重量较轻减速机箱体结构形式繁多，在小批量制造时，采用焊接减速机箱体较为合理。焊接减速器箱体一般制成剖分式结构，即把一个箱体分成上下两个部分，分别加工制造；然后在剖分面处通过螺栓将两个半箱体连成一个整体，现有的减速箱箱体在内部的减速机转动时，震动频率大，导致内部的减速机损坏率大，提高了维修或更换成本。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀型减速机箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀型减速机箱体，包括安装板，所述安装板内滑动连接有下盖，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀型减速机箱体，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)内滑动连接有下盖(2)，所述下盖(2)的顶部设有上盖(3)，所述下盖(2)的底部四角固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的外表面滑动连接有滑筒(4)，所述滑筒(4)内部设有弹簧一(5)且与所述滑杆(20)相适配，所述滑筒(4)的底部与所述安装板(1)固定连接，所述安装板(1)的底部固定连接有数量为两个的固定块(6)，两所述固定块(6)的中部活动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的外表面活动连接有数量为两个的联动杆(8)，所述联动杆(8)远离所述转轴(7)的一端固定连接有圆形滑块(9)，所述下盖(2)靠近所述联动杆(8)处开有开槽(10)且与所述联动杆(8)相适配，两所述联动杆(8)之间安装有弹簧二(21)，所述开槽(10)内开有滑槽(11)且与所述圆形滑块(9)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型减速机箱体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞建华，
申请(专利权)人：杭州云华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：