车载摄像头高温出画设备制造技术

本实用新型专利技术提供了车载摄像头高温出画设备，其采用了机械电子自动拔插的方式，不仅缓解了员工的工作的压力，而且从工作效率和安全性上都有了很大提升。所述立式支架包括底板、四根立柱、顶板，所述底板的四角位置分别通过四根所述立柱连接上部的顶板，所述底板上表面区域的两侧分别设置有第一顶升气缸，所述第一顶升气缸的上部活塞端分别固接于前壳压板的对应端，所述前壳压板通过对应的直线轴承套装于对应的立柱的高度位置布置，所述前壳压板的下表面的中心区域固装有下凸的前壳压装模板，所述底板的中心区域还设置有第二立式支架，所述第二立式支架的顶部两侧分别固设有料盘定位端板，料盘的长度方向两端支承于对应的料盘定位端板布置。定位端板布置。定位端板布置。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像头高温出画设备


[0001]本技术涉及摄像头测试的
，具体为车载摄像头高温出画设备。

技术介绍

[0002]车载摄像头已成为汽车行业必不可少的一部分，为适应全球部分地区的环境，车载摄像头也必须承担着各种恶劣环境的挑战，高温出画设备是针对高温环境研发的一款设备，在盛夏季，汽车内的温度一般在50℃左右，但是由于地区和经纬度的不同，部分地区的温度可以达到70℃左右，现有的高温出画设备为手动拔插摄像头完成高温出画，其存在如下缺陷：
[0003]第一，手动拔插摄像头进行高温出画时，由于手动拔插的原因，每次只能接通一个摄像头，待接通一定数量的摄像头后，所有接通的摄像头才能一起高温出画(高温出画的时间为30分钟)，所以手动拔插摄像头工作效率低，不利于大规模生产；
[0004]第二，手动拔插摄像头进行高温出画时，当高温出画出现不良品时，由于手动拔插的原因，摄像头摆放在高温箱里的位置会比较混论，这样找出不良品会比较困难；
[0005]第三，待高温出画结束后，车载摄像头需要拔插收回，此时因为摄像头经过了高温烘烤，摄像头本身的温度很高，手动拔插摄像头会造成烫伤，即使戴上特制的手套也会感觉很热。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本技术提供了车载摄像头高温出画设备，其采用了机械电子自动拔插的方式，不仅缓解了员工的工作的压力，而且从工作效率和安全性上都有了很大提升。
[0007]车载摄像头高温出画设备，其特征在于：其包括立式支架，所述立式支架包括底板、四根立柱、顶板，所述底板的四角位置分别通过四根所述立柱连接上部的顶板，所述底板上表面区域的两侧分别设置有第一顶升气缸，所述第一顶升气缸的上部活塞端分别固接于前壳压板的对应端，所述前壳压板通过对应的直线轴承套装于对应的立柱的高度位置布置，所述前壳压板的下表面的中心区域固装有下凸的前壳压装模板，所述底板的中心区域还设置有第二立式支架，所述第二立式支架的顶部两侧分别固设有料盘定位端板，料盘的长度方向两端支承于对应的料盘定位端板布置，所述料盘表面阵列排布的定位孔内排布有若干摄像头，所述摄像头的前壳朝向上方布置，所述摄像头的后壳嵌装于定位槽、摄像头的接头下凸于所述定位孔朝向下布置，所述第二立式支架上还排布有接头基座固定板，所述接头基座固定板对应于每个摄像头的正下方固设有一个接头基座，每个接头基座的上部盖板中心设置有上凸端子，所述接头基座固定板通过第二直线轴承套设在第二立式支架的对应第二立柱位置，所述接头基座固定板的底部间接连接第二顶升气缸的上部活塞端。
[0008]其进一步特征在于：
[0009]所述第二顶升气缸的上部活塞端固接驱动压板，所述驱动压板通过第三直线轴承
套设于第二立柱，所述驱动压板位于所述接头基座固定板的正下方、且通过连接杆固接；
[0010]所述料盘定位端板的上表面设置有滑槽块，所述滑槽块的末端设置有止动螺栓，所述滑槽块的前端设置有下凸的导向销，所述导向销的驱动端连接有肘夹，所述肘夹驱动导向销定位于所述料盘的对应导向衬套内；
[0011]所述料盘的中心区域包括用于定位后壳的定位槽、用于贯穿定位接头的定位孔，所述料盘的外周还设置有导向衬套、第一对位衬套、第二对位衬套，所述前壳压装模板对应于所述对位衬套的位置设置有下凸的第二导向销，所述接头基座固定板对应于第二对位衬套的位置设置有上凸的第三导向销，所述第二导向销和第一对位衬套组合用于前壳压装模板和料盘的限位布置，所述第二对位衬套、第三导向销用于确保所述接头基座固定板的料盘的对位稳固可靠；
[0012]所述料盘还集成有隔热拉手，确保操作方便快捷；
[0013]所述接头基座的上部中心腔内设置有一对防静电夹紧块，所述防静电夹紧块夹紧上凸端子的下部和线束的连接区域，基座盖板盖装于接头基座的上表面后通过四周的基座螺丝高度方向紧固，所述基座螺丝的底部套装有弹簧后螺纹连接所述接头基座固定板的对应螺纹孔，所述弹簧使得摄像头的接头和上凸端子间留有少量调整间隙，确保组装快捷方便，所述上凸端子的下部线束贯穿所述接头基座的中心安装孔、下凸设置；
[0014]所述前壳压板的正上方还设置有照明灯板，所述照明灯板的四角固装于所述立柱的对应位置；
[0015]所述料盘定位端板上设置有油压缓冲器，所述油压缓冲器确保定位准确可靠、且不会发生板和板之间的刚性碰撞。
[0016]采用本技术后，把装有车载摄像头的料盘推入到设备中、使得料盘的长度方向两端支承于料盘定位端板，料盘定位到位后，驱动两侧的第一顶升气缸同步下降，使得前壳压板的前壳压装模板下落压紧车载摄像头前壳(前壳压装模板对应于摄像头的部分设置有避让孔)，之后操控第二顶升气缸，带动接头基座固定板上升，使得上凸端子插接于摄像头的对应端子，之后通电对车载摄像头进行高温测试、并出画，待测试完成后，第二顶升气缸夏阔，使上凸端子与车载摄像头的端子断开连接，之后驱动两侧的第一顶升气缸同时上升，使前壳压板脱离车载摄像头前壳，之后作业员拿出料盘，此时整个设备就回到了空载初始状态；其采用了机械电子自动拔插的方式，不仅缓解了员工的工作的压力，而且从工作效率和安全性上都有了很大提升。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图结构示意图；
[0018]图2为本技术的上凸端子和线束的组装结构示意图；
[0019]图3为本技术的接头基座的组装示意图；
[0020]图4为本技术的料盘的结构示意图；
[0021]图5为适用于本技术的车载摄像头的结构示意图；
[0022]图中序号所对应的名称如下：
[0023]底板1、立柱2、顶板3、第一顶升气缸4、前壳压板5、前壳压装模板6、第二立式支架7、料盘定位端板8、料盘9、定位槽91、定位孔92、导向衬套 93、第一对位衬套94、第二对位衬
套95、隔热拉手96、摄像头10、前壳101、后壳102、接头103、接头基座固定板11、接头基座12、上凸端子13、第二立柱14、第二顶升气缸15、驱动压板16、连接杆17、滑槽块18、止动螺栓 19、导向销20、肘夹21、第二导向销22、防静电夹紧块23、线束24、基座盖板25、基座螺丝26、弹簧27、照明灯板28、油压缓冲器29、第三导向销 30。
具体实施方式
[0024]车载摄像头高温出画设备，见图1
‑
图5：其包括立式支架，立式支架包括底板1、四根立柱2、顶板3，底板1的四角位置分别通过四根立柱2连接上部的顶板3，底板1上表面区域的两侧分别设置有第一顶升气缸4，第一顶升气缸4的上部活塞端分别固接于前壳压板5的对应端，前壳压板5通过对应的直线轴承套装于对应的立柱2的高度位置布置，前壳压板5的下表面的中心区域固装有下凸的前壳压装模板6，底板1的中心区域还设置有第二立式支架7，第二立式支架7的顶部两侧分别固设有料盘定位端板8，料盘9的长度方向两端支承于对应的料盘定位端板8布置，料盘9表面阵列排布的定位孔92内排布有若干摄像头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载摄像头高温出画设备，其特征在于：其包括立式支架，所述立式支架包括底板、四根立柱、顶板，所述底板的四角位置分别通过四根所述立柱连接上部的顶板，所述底板上表面区域的两侧分别设置有第一顶升气缸，所述第一顶升气缸的上部活塞端分别固接于前壳压板的对应端，所述前壳压板通过对应的直线轴承套装于对应的立柱的高度位置布置，所述前壳压板的下表面的中心区域固装有下凸的前壳压装模板，所述底板的中心区域还设置有第二立式支架，所述第二立式支架的顶部两侧分别固设有料盘定位端板，料盘的长度方向两端支承于对应的料盘定位端板布置，所述料盘表面阵列排布的定位孔内排布有若干摄像头，所述摄像头的前壳朝向上方布置，所述摄像头的后壳嵌装于定位槽、摄像头的接头下凸于所述定位孔朝向下布置，所述第二立式支架上还排布有接头基座固定板，所述接头基座固定板对应于每个摄像头的正下方固设有一个接头基座，每个接头基座的上部盖板中心设置有上凸端子，所述接头基座固定板通过第二直线轴承套设在第二立式支架的对应第二立柱位置，所述接头基座固定板的底部间接连接第二顶升气缸的上部活塞端。2.如权利要求1所述的车载摄像头高温出画设备，其特征在于：所述第二顶升气缸的上部活塞端固接驱动压板，所述驱动压板通过第三直线轴承套设于第二立柱，所述驱动压板位于所述接头基座固定板的正下方、且通过连接杆固接。3.如权利要求2所述的车载摄像头高温出画设备，其特征在于：所述料盘定位端板的上表面设置有滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博，程帆，增田悟，张小勇，
申请(专利权)人：苏州智华汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：