【技术实现步骤摘要】
后处理器及车辆
[0001]本申请涉及汽车后处理
，特别是涉及一种后处理器及车辆。
技术介绍
[0002]为了保证汽车后处理器完全可靠的工作，通常在后处理器上加装有多个传感器来获取后处理器中各个处理单元的工作状态，同时将传感器探测到的信号完整、正确的传输给整车及发动机控制单元。传统的后处理器在安装传感器时，各个传感器的线束位于后处理器的外部，裸露于外部的传感器线束容易被高温、雨水、飞溅泥沙、砂石等破坏而损害传感器。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有技术中后处理器中传感器容易受损的问题，提供一种改善上述缺陷的后处理器及车辆。
[0004]一种后处理器，包括本体、传感组件及可拆卸地安装于所述本体外部的保护盒；所述保护盒具有一收容腔，以及连通所述收容腔和所述保护盒外部的多个穿设孔；
[0005]其中，所述收容腔用于收容所述传感器组件的线束，所述穿设孔用于供线束穿出所述收容腔。
[0006]在其中一个实施例中，所述保护盒还具有绕线部，所述绕线部设于所述收容腔内，所述绕线部
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后处理器，其特征在于，包括本体(100)、传感组件及可拆卸地安装于所述本体(100)外部的保护盒(200)；所述保护盒(200)具有一收容腔，以及连通所述收容腔和所述保护盒(200)外部的多个穿设孔(240)；其中，所述收容腔用于收容所述传感器组件的线束，所述穿设孔用于供线束穿出所述收容腔。2.根据权利要求1所述的后处理器，其特征在于，所述保护盒(200)还具有绕线部(230)，所述绕线部(230)设于所述收容腔内，所述绕线部(230)用于安装线束。3.根据权利要求2所述的后处理器，其特征在于，所述保护盒(200)包括底壳(210)和盖体(220)，所述底壳(210)可拆卸地于所述本体(100)，所述盖体(220)可拆卸地盖合于所述底壳(210)，所述底壳(210)和所述盖体(220)围合形成所述收容腔，所述绕线部(230)设于所述底壳(210)。4.根据权利要求3所述的后处理器，其特征在于，所述底壳(210)上具有朝向所述盖体(220)凸出的固定架(211)，所述固定架(211)背离所述底壳(210)的一端朝向所述收容腔折弯形成第一折边，所述第一折边与所述盖体(220)可拆卸连接。5.根据权利要求3所述的后处理器，其特征在于，所述底壳(210)的边缘具有朝向所述保护盒(200)外部凸出的第一翻边(212)，所述第一翻边(212)伸出所述穿设孔(240)。6.根据权利要求5所述的后处理器，其特征在于，所述保护盒(200)还包括卡箍(213)，所述卡箍(213)设于所述第一翻边(212)和/或所述收容腔内的所述底壳(210)上，所述卡箍(213)具有引导线束走线的卡口。7.根据权利要求3所述的后处理器，其特征在于，所述保护盒(200)还包括位于所述收容腔的固定支架(214)，所述固定支架(214)的一端固接于所述底壳(210)，所述固定支架(214)的另一端朝向所述盖体(220)延伸，并折弯形成第二折边，所述固定支架(214)与所述底壳(210)形成一容纳区，所述第二折边上设有连接部。8.根据权利要求7所述的后处理器，其特征在于，所述容纳区具有一开口，所述开口与所述固定支架(214)两端之间的部分相对布置，所述盖体(220)上对应所述开口设于连通所述保护盒(200)内外的穿设窗口(221)。9.根据权利要求3所述的后处理器，其特征在于，所述保护盒(200)还包括位于所述收容腔内的安装座(216)，所述安装座(216)固接于所述底壳(210)，且具有面向所述盖体(220)的安装位，所述安装座(216)的边缘具有朝向所述保护盒(200)边缘凸出的第二翻边(2161)。10.根据权利要求1所述的后处理器，其特征在于，所述传感组件包括对接插接器(250)、压差传感器(260)、氮氧传感器(270...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯，杨泽辰，朱光贞，王魏男，何广锐，姚安峰，郭力铭，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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